Обучение после открытия категории

[maxys146]

Особенно на праворукой

На калине

До 40 с закрытыми глазами а дальше как пойдет и фиг с ним?

Ага, выйти хочется

[sland]

До мотошколы опыта управления мотоциклом не было вообще

- да это все не важно, главное что в городе понимаешь что происходит на дороге. Я бы рекомендоввл прикупить велик и катать более менее систематически, хуже не будет точно, покупай с тормозами и скоростями на руле - как раз руки немного пообвыкнуться с нажатием рычагов, пальцы подкачаются, ну и в целом руки и спина - тоже все в тонус придет, на мото ведь нужно так же руль держать, те же мышцы работают, только с велосипедом проще и дешевле форму набрать. На мото, имхо, основной момент для начинающего это моторика кистей, нужно держать руль, одновременно выжимать рычаги на руле и еще крутить рукоятку, велик с рычагами на руле очень неплохо помогает перейти от нулевого состояния к более продвинутому уровню. Если водили машину на ручной коробке то тоже должно быть понимание как и когда переключать, если нет такого опыта то его придется тоже нарабатывать. Еще на мото понадобиться отработать нажатие рычага тормоза, передний тормоз дисковый и пальцы должны чувствовать силу нажатия, ну тут велосипед в какой-то мере подготовит. В принципе, имхо, основное самое сложное у Вас есть уже, привыкнуть к переключению передач и иным органам управления это вопрос времени. Какие-то курсы на мой взгляд сейчас Вам не нужны, готовить к дороге Вас все равно не надо раз каждый день ездите, учить каким-то вещам типа экстренного торможения и прохождения поворотов с коленкой - это уже на Ваш вкус, прям какой-то необходимости в этом я не вижу, на данном этапе, по крайней мере. А мотоцикл выбирайте чем слабее и легче - тем лучше, я бы и скутером 50сс в первый год не брезговал если опыт вождения авто позволяет без боязни ехать медленнее потока, а так, конечно, сами решайте.

[Sixbisix]

Первые три прошел! Вот тут впечатления описал

Вот это маньяк

Не маньяк, а Мотозануда

[Strige]

- да это все не важно, главное что в городе понимаешь что происходит на дороге. Я бы рекомендоввл прикупить велик и катать более менее систематически, хуже не будет точно, покупай с тормозами и скоростями на руле - как раз руки немного пообвыкнуться с нажатием рычагов, пальцы подкачаются, ну и в целом руки и спина - тоже все в тонус придет, на мото ведь нужно так же руль держать, те же мышцы работают, только с велосипедом проще и дешевле форму набрать. На мото, имхо, основной момент для начинающего это моторика кистей, нужно держать руль, одновременно выжимать рычаги на руле и еще крутить рукоятку, велик с рычагами на руле очень неплохо помогает перейти от нулевого состояния к более продвинутому уровню. Если водили машину на ручной коробке то тоже должно быть понимание как и когда переключать, если нет такого опыта то его придется тоже нарабатывать. Еще на мото понадобиться отработать нажатие рычага тормоза, передний тормоз дисковый и пальцы должны чувствовать силу нажатия, ну тут велосипед в какой-то мере подготовит. В принципе, имхо, основное самое сложное у Вас есть уже, привыкнуть к переключению передач и иным органам управления это вопрос времени. Какие-то курсы на мой взгляд сейчас Вам не нужны, готовить к дороге Вас все равно не надо раз каждый день ездите, учить каким-то вещам типа экстренного торможения и прохождения поворотов с коленкой - это уже на Ваш вкус, прям какой-то необходимости в этом я не вижу, на данном этапе, по крайней мере. А мотоцикл выбирайте чем слабее и легче - тем лучше, я бы и скутером 50сс в первый год не брезговал если опыт вождения авто позволяет без боязни ехать медленнее потока, а так, конечно, сами решайте.

ЗОЛОТЫЕ СЛОВА!!! ПОЛНОСТЬЮ ВАС ПОДДЕРЖИВАЮ! Велик реально способствует развитию моторики и реакции, если ездить в людных местах )) ПАРК ГОРЬКОГО отлично подойдет))

[GreenFox]

На калине

вы на таврии не ездили.........

[maxys146]

вы на таврии не ездили.........

Коля, я еще на ушастом ездил, не то что на таврии

[Follow me]

derschlang, спасибо! У меня по плану сначала мот, потом джимхана)

Не, это ты зря.
Приезжай в воскресенье, я тебе всё расскажу.

Не поняла) зачем мне туда приезжать, если у меня мотоцикла ещё нет? посмотреть как другие катаются?

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:

А есть гарантии что у плиты будет положительный результат ?

резонный вопрос........

Follow me, а ты готовишь как?

съедобно

[Iris Strange]

Вы переоцениваете полезность джимханы для ДОП

Во-первых, хорошо чувствовать мотоцикл - это полезно в любых условиях. Если водитель уверен в контроле над транспортным средством, часть "оперативной памяти" мозга высвобождается и переключается на контроль над дорожной ситуацией.
Во-вторых, джимхана - это увлекательно. Никакого вреда в том, чтобы совместить приятное с полезным.
Все это к тому, что сама собираюсь съездить .

Курсы АМК ФСО РФ

О, интересная штука Жалко, денежков нет-с.

Нет ничего лучше для начального обучения чем мотокросс и эндуро :)

Автор темы прошла начальное обучение. Ее беспокойство связано с вождением именно в городских условиях.

[Чайка_О]

Follow me Если тебе нужен именно курс, то выбирай любую из названных школ, а если отдельные занятия для отработки каких-то проблемных моментов, то к Студенту или в ПРТ (раньше у них точно можно было взять одно занятие). У Отарыча только курсами - база из 14 занятий 28000, продвинутый уровень блоками по 5 занятий за 10000.
В ПРТ надо читать отзывы не о школе, а о конкретных инструкторах.
В ПРТ прошла базовый , давно, у Студента вчера была, вспоминала, что такое мотоцикл перед сезоном.

[maxys146]

Во-первых, хорошо чувствовать мотоцикл - это полезно в любых условиях.

Согласен, но опять таки важность джимханы шибко переоценена. В частности наблюдал любителей джимханы на их поведение в междурядье.

Никакого вреда в том, чтобы совместить приятное с полезным.

Вред от джимханы я тоже постоянно наблюдаю. А именно переоценка важности заднего тормоза(в противоположность переднему) и использование его везде, к месту и не к месту.

[Follow me]

Да это все не важно, главное что в городе понимаешь что происходит на дороге. Я бы рекомендоввл прикупить велик и катать более менее систематически, хуже не будет точно, покупай с тормозами и скоростями на руле - как раз руки немного пообвыкнуться с нажатием рычагов, пальцы подкачаются, ну и в целом руки и спина - тоже все в тонус придет, на мото ведь нужно так же руль держать, те же мышцы работают, только с велосипедом проще и дешевле форму набрать. На мото, имхо, основной момент для начинающего это моторика кистей, нужно держать руль, одновременно выжимать рычаги на руле и еще крутить рукоятку, велик с рычагами на руле очень неплохо помогает перейти от нулевого состояния к более продвинутому уровню. Если водили машину на ручной коробке то тоже должно быть понимание как и когда переключать, если нет такого опыта то его придется тоже нарабатывать. Еще на мото понадобиться отработать нажатие рычага тормоза, передний тормоз дисковый и пальцы должны чувствовать силу нажатия, ну тут велосипед в какой-то мере подготовит. В принципе, имхо, основное самое сложное у Вас есть уже, привыкнуть к переключению передач и иным органам управления это вопрос времени. Какие-то курсы на мой взгляд сейчас Вам не нужны, готовить к дороге Вас все равно не надо раз каждый день ездите, учить каким-то вещам типа экстренного торможения и прохождения поворотов с коленкой - это уже на Ваш вкус, прям какой-то необходимости в этом я не вижу, на данном этапе, по крайней мере. А мотоцикл выбирайте чем слабее и легче - тем лучше, я бы и скутером 50сс в первый год не брезговал если опыт вождения авто позволяет без боязни ехать медленнее потока, а так, конечно, сами решайте.

Спасибо большое за комментарий и советы

Отвечу по порядку:

1. Вожу я механику, на автомате вообще ни разу в жизни не ездила, так что с переключением скоростей не думаю что будут у меня проблемы. Ну правда вот разве что привыкнуть к другому расположению сцепления и коробки у мотоцикла относительно машины.

2. Полностью согласна с тем, что велик помог бы развить какие-то нужные навыки, но есть такое большое НО - это надо потратить приличное количество времени на прогулки на велике, коего у меня нет. И как-то хотелось всё-таки с лета начать кататься на мотоцикле. Соответственно я хотела бы потратить свободное время на мотоцикл сразу)

3. Мотоцикл планирую брать примерно 250 кубов и легкий насколько это возможно по понятным соображениям: легкий чтобы могла поднять в случае чего, а больше 250 для начала я думаю не стоит брать. Инструктор мне советовал ёбрик в качестве первого, но тут меня берут сомнения, что через какое-то короткое время (как освоюсь) мне его будет маловато. Да и он же сам мне говорил, что на ёбрике очень некомфортно катать по трассам, а также по трешке и по МКАДу. Хотя вообще я сомневаюсь, что меня понесет за город куда-то в первый для меня сезон, да и МКАД с трешкой не входят в мои стандартные маршруты.

4. Скутер не рассматриваю в принципе - и мощности мало, и автоматическая трансмиссия меня не вдохновляет. Опять же по словам моего инструктора намного хуже идёт процесс обучения на A у скутеристов по сравнению с новичками, которые вообще никогда на мотоцикле/скутере не сидели. Всё равно же пересяду в итоге на мотоцикл и придется переучиваться.

[Iris Strange]

Вред от джимханы я тоже постоянно наблюдаю. А именно переоценка важности заднего тормоза(в противоположность переднему) и использование его везде, к месту и не к месту.

Я вообще за год передним раз пять пользуюсь Никакого вреда

[Follow me]

Вред от джимханы я тоже постоянно наблюдаю. А именно переоценка важности заднего тормоза(в противоположность переднему) и использование его везде, к месту и не к месту.

Вот меня дико напрягает, что нас не учили пользоваться передним тормозом вообще! Было разрешено только задним тормозить. В принципе с инструктором мы обговаривали, что весной можно приехать и отработать передний тормоз. Но я в итоге решила пойти на обучение в другое место, потому что в моей мотошколе объективно маленькая площадка и там особо ничего нового уже не отработаешь на мой взгляд.

[Iris Strange]

Вот меня дико напрягает, что нас не учили пользоваться передним тормозом вообще!

Вот это фигово! С покупкой мотоцикла учитесь самостоятельно.
Это просто. Во время торможения мотоцикл не должен быть наклонен. Нажимайте на рычаг быстро, но не резко (наращивайте усилие) до полной остановки. Повторяйте, пока не прочувствуете и не запомните "отдачу" (то, как реагирует мотоцикл на ваши действия). Если боитесь, начинайте с незначительной скорости, постепенно увеличивая ее.

[Гришеньka]

Если боитесь, начинайте с незначительной скорости

...Если не боитесь то начинайте с любой - это быстрее закончится ))