Lifan-ЗиД LF200GY-5

[kok]

дядьки а кто сколько выжимал из лифана на трассе!именно на трассе!!

[oxnet]

По родному спидометру 121-123 км.час, при сильном встречном ветре больше 100 не пер )

[kok]

у меня после 80 начинается расколбас всего мопеда.как только пятую втыкаешь,и переваливаешь за 80 болтает как йух в рукомойнике.

[Dirt]

попробуй глянь затянута ли вилка спереди, под рулём по центру блестящая гайка. и ещё под этой ещё гайка под спец ключ. Можно аккуратненько вставить отвёртку в пазик её, и молотком потихоньку по отвёртке. И ещё поставь мот ровно и посмотри соосность колёс. Должно быть всё ровно, колесо в колесо. Может когда цепь натягивал, сбил.

[BigSirokElf]

Ребят а у всех тормоза передние работают нормально? А то у меня когда тормозишь ацки носом клевать начинает... страшно прям... колодки не блокируются... ну чтоб прям клинило... может вилке фиаско пришло??? кто как думает?:)

[jenek]

BigSirokElf
У меня на асфальте колесо блокируется влёгкую. Правда, у меня вилка по-мощнее, но тормозная машинка и суппорт такие же.
Немного недопонял фразу про колодки. Может, проблема не в вилке, а тормозном механизме? По-подробнее опиши проблему. Давно началося такое? Может, просто прокачать систему, для начала?

[BigSirokElf]

На тему тормозов... Ничего не клинит это 100 процентов! мягкости нет, поэтому прокачка мне каца бессмысленна... Клюет носом сильно, но мое мнение что это умерший задний амортизатор, т.к. он попу не держит, и мот клевать начинает когда тормозишь передним тормозом!:)
Зато на этих выходных покатались отменно, даже почти поплавали, результат на фото...
Масло(эмульсию) которое было слили, промыли бензином, залили новое масло, но результат на лицо при разборе... следы эмульсии явные!
Вопрос: Кто как считает,. как в движку попала вода???:)

[vetos-Spb]

а у тебя шланчик картерных газов куда выведен?

[BigSirokElf]

Ха, вот именно что в низ через мимо маятника...:)

[jenek]

BigSirokElf
Пипец! Хорошо ты душу отвёл! )))
Вода ещё могла попасть через стартер, его присоединение к двигателю...
Лично я давно уже завязал с такими покатушками, т.к. после подобного приходится полностью перебирать: механизм заднего маятника (пыльники воду особо не держат), колесные подшипники (промывка и новая смазка), переднюю и заднюю тормозные машинки (чистка направляющих)... И задние тормозные колодки у меня один раз сточились буквально за полдня катания по какухам... Так что, я терь по грязьке, пыльке предпочитаю кататься, без фанатизма. Но это лично моё мнение, т.к. думаю, что даже брендовая техника (баха таже самая), за редким исключением, требует аналогичного ухода. Кстати, вот ещё пример: засадил я мот задним колесом в болото - и всё! Вода попала в подшипники, и сама уже оттудова не выйдет.
Кста, будешь снимать аморт - надень на него сверху пластиковую бутылку (по-моему на 1 литр) - хорошо от грязи защищает.

[BigSirokElf]

Ну тут на самом деле все зависит от совести... я к теме переборки после покатушек по водным преградам! Каждый раз я его конечно не перебираю, но раз в месяц можно и смазать, просто смазки погуще да побольше, и проблем с попаданием воды например в маятник почти нет! Минусов из таких покатушек на самом деле не мало... если штурмовать в брод с глубиной гдето чуть выше колена, по началу все ок, а вот потом через парочку таких "проходов" мот начинает необьяснимо тупить и вообще готов предать на выходе с глубины... а там это уже черевато последствиями вплоть до гидроудара, если мот не удержишь! Вопрос, почемуж он тупить то начинает, толи катушку заливает вместе со свечой, толи воздушник мокнет(в моем случае нулевик) вот и гадаем...
Самое интересное что через стартер вода попасть не может, т.к, на любом его примыкании к блоку стоят уплотнительные кольца резиновые, и еслиб они текли, то так-же в обратку перло-бы и масло, которое в изобилии смазывает шестерни привода стартера...
В моем представлении трубка отвода картерных газов, это трубка через которую вышеупомянутые отводятся, а не трубка забора забортной воды, они вроде как из нее выходить должны, а не засасываться... хотя приложив палец к ее окончанию, явно наблюдается вибрируюший то внутрь, то наружу поток воздуха, так что остается что через нее вода и попала, видимо так...:)

[vetos-Spb]

вода засасывается через эту трубку в момент когда моц глохнет...
У меня трубка под сиденье выведена, до сидения в воде плавал, никакой эмульсии...

[BigSirokElf]

стесьняюсь спросить, а воздушник то как вода не залила???:)

[jenek]

BigSirokElf
Целый день думал, как вода может попадать в картер. Еще пришел вариант про вал сцепления, к которому крепится тросик. Да, там, как и у стартера резиновые колечки, но вал двигается и изменяет своё положение относительно картера.
Кста, у меня, в своё время, мот просто глох при прохождении брода, но здесь я разобрался очень быстро: трубку, выходящую с карбюратора вниз подпирает пода, воздух в трубке давит на топливо в карбе и в двигатель попадает переобогащенная смесь. Как -то так. Лечится либо установкой "тройника" на эту трубку, либо выводом её на уровень карба.

[Nikolay@RAT]

Голова у тебя движется относительно!!!!!:dash2: Какая трубка ты ...... , куда у тебя вода давит. Как у тебя работает карб?
Ты хоть сам понял что ты написал.
Эта трубка воду с отстоя сливать