Красивые и практичные туристы :)

[zaez]

Celt спорт-туристы полегче обычно туреров и рулятся повеселее...и мотор повеселей.

а гусь...ну будешь в шлепанцах...но опыт то придет со временем-если будешь стремиться ))) я больше не совсем про то...а про получение удовольствия от езды. и на эндуре можно пилить по автобану, и турер можно по грязи протащить кое-как...но будет ли кайф от этого??? я вот пока рад поворотам,разгону,чувству дороги и прочим асфальтовым удовольствиям. кто-то-плавному перемещению на 1000 км...кто то-тому же но в таких дебрях там где на дорожнике будешь 30 ехать и бояться.... каждый аппарат под свои условия-надо лишь научиться понимать что хочешь...

[Angstrem]

а дорожник с системой кофров и стеклом не рассматриваешь??

у меня был дорожник (не БМВ, конечно). ну дык вот -- на дорожнике я в каждый дождь воду из ботов выливал (в самом буквальном смысле), а на Девильке за этот сезон ни разу даже дождевик не надел, как бы ни поливало. чем привлекает Р...РТ, дык это площадью капотировки. грудь, руки, колени, голени -- всё прикрыто пластиком. я этого хочу

а 1100рт-тяжел и широковат для города....

эххх... как же мотобат на них по пробкам выписыват! не угнаться! и вовсе не из-за зеленых жилеток, а именно благодаря маневренности. мои девильские лопухи черкали зеркала авто там, где бумерские интегрированные зеркала просто проходили ниже зеркал авто

zaez ехехе... в тяжелых раздумьях по поводу гуся - опыта внедорожного вообще никакого, буду как дятел в шлепанцах

а ты собираешься в ралли-рейдах участвовать? на плохой дороге, да в одиночку -- на Гусе тебе будет пофиг, что у тебя под колесами.

мой прошлый КТМ позволял мне делать такое, чего я просто НЕ УМЕЛ -- именно благодаря своим шикарным подвескам. но и я не пытался выяснять пределов его возможностей, ибо знал, что он умеет больше меня. думаю, купив Гуся, ты получишь возможность спокойно ездить там, где не мог ехать на дорожнике. а в какашки лучше просто не лезть, чтоб твой собственный мотоцикл тебя не переехал ты ж не для какашек его покупаешь?

[Celt]

а гусь...ну будешь в шлепанцах...но опыт то придет со временем-если будешь стремиться ))) я больше не совсем про то...а про получение удовольствия от езды. и на эндуре можно пилить по автобану, и турер можно по грязи протащить кое-как...но будет ли кайф от этого??? я вот пока рад поворотам,разгону,чувству дороги и прочим асфальтовым удовольствиям. кто-то-плавному перемещению на 1000 км...кто то-тому же но в таких дебрях там где на дорожнике будешь 30 ехать и бояться.... каждый аппарат под свои условия-надо лишь научиться понимать что хочешь...

хочу универсальность город + трасса + херовые дороги местами, вот грубо говоря хочу поехать по скандинавии следующим летом... там дороги не везде нормальные, наверно можно и на туристе проехать, не знаю. гусь привлекает подвесками и баком, плюс возможностью не сильно парясь съехать с дороги и поехать по тропкам/проселкам/грейдеру. но может я просто переоцениваю внедорожную часть... если на дорожнике сильно комфортнее чем на гусе, то может я не прав и надо смотреть на RRT... а последние 5-10 км потерпеть... вот и пытаюсь понять, что же я на самом деле хочу.

думаю, купив Гуся, ты получишь возможность спокойно ездить там, где не мог ехать на дорожнике

может я просто на дорожнике ездить по говнам не умею в ралли-рейдах конечно нет, так последние 5-10 км перед пунктом назначения

[Dafox]

кофры разные бывают или все одинаковые

Они все одинаковые вне зависимости от года. Я собственными руками запихивал S-ку, а человек, который мне показал как это делается носит XL. И это, заметьте, флип-ап, у которого челюсть немного шире, чем у интеграла. Если достану шлем больших размеров, то сниму видео :)

[zaez]

Celt так может начать с посидеть-прокатиться

Если достану шлем больших размеров,

шарк эволайн-реально большой горшок.

[Celt]

Celt так может начать с посидеть-прокатиться

ага с этого и начну, там видно будет гусь или ррт

[Jackill]

гусь и рт в принципе одинаковы кроме ходов подвески, ну и веса конечно
но на гусе будешь мокнуть по дождю , правда некоторые ставят такие небольшие прозрачные щиточки с боков, кажись с RR версии но выглядит это стремно и отрывается на второе падение
баки гуся и рт условно одинаковы, кроме адвенчура
имха основная тема - с гусем это реально уметь на нем ездить
я как то пересекся с неким парнем на гусе в пробке на набережной , так этот маньяк начал так жечь , запрыгивая на бордюры газоны , прыгая чуть ли не с лестниц, что я в корне поменял отношение к этому "бегемотику" , но млин яйки надоть тренировать именно на нем, ибо развесовка + реактивный момент от двигла добавляют особенностей при резких перекладках.

[Celt]

гусь и рт в принципе одинаковы кроме ходов подвески, ну и веса конечно

вес почти одинаков, если с адвенчуром сравнивать, движок такое ощущение вообще одинаков, ходы подвесок - да, ну еще на адвенчуре настраиваемая подвеска

я как то пересекся с неким парнем на гусе в пробке на набережной , так этот маньяк начал так жечь , запрыгивая на бордюры газоны , прыгая чуть ли не с лестниц, что я в корне поменял отношение к этому "бегемотику" , но млин яйки надоть тренировать именно на нем, ибо развесовка + реактивный момент от двигла добавляют особенностей при резких перекладках.

ну блин, это уметь нужно... я так не умею, буду учиться

[Angstrem]

как насчет сравнить 1100-го Пан-Европейца и Диверсию-900?


Диверсия, понятно дело, полегче, движок у нее попроще и, как пишут, "скучный", рама трубчатая, площадь капотировки гораздо меньше -- ног-рук не закрывает пластик, но стОят Диверсии почему-то не намного меньше (если вообще меньше) Пан-Европейца. с чего это?

[Lenivets]

Angstrem, Дим, практика цены на вторичном рынке показывает качество продукции!!!

По СССР: новые Москвичи 2141 стоили гораздо дороже ВАЗ 2109, но на вторичном рынке ситуация была обратная, что всем ОРАЛО: качество Москвичей сильно уступает качеству Жигулей!!!

ПС. Сильно молодым, выбирающим между Феррари и Ламборджини предыдущий текст не читать!

[balu]

Поехали в позитивмото на ST1100 посидим?

[tysia]

нет такого мотоцикла.

Есть)))ТДМ)))Мы на нем и в городе,и на дальняк,и по говнам...и заметь-вдвоем!!!Со стороны пассажира-сиденье мегасуперудобное!))))

[Veim]

Со стороны пассажира-сиденье мегасуперудобное!

Да, у Масложора хороший диван. Но ветрозащиту на нем надо переделывать, она почти никакая.

[tysia]

Масложора

ну не так уж и жрет!!!А по-поводу ветра-ставишь повыше ветровик-и никаких проблем...А пассажир вообще ветра не чувствует,если пилот достойный во всех отношениях ..Короче пилота надо раскармливать до нужных габаритов

[Veim]

ну не так уж и жрет!

Но жрет, в отличие от...

А по-поводу ветра-ставишь повыше ветровик-и никаких проблем

Естественно, просто это сразу дополнительные вложения в отличие от уже заранее готовых туристов.

Короче пилота надо раскармливать до нужных габаритов

А вот это вообще святое