Уход от столкновения

[Vl ad]

Stranger707 Насколько именно такая комбинация действий (одновременное торможение+манёвр) является необходимой?

Вам цифру в граммах костного мозга или в литрах красного антифриза бескрылых, прямоходящих и главное начитанных!?

[maxys146]

Мой же посыл заключался исключительно в том, что согласно ПДД уход от столкновения путём маневрирования является прямым нарушением Правил, что создаёт для исполнителя этого манёвра риск привлечения к ответственности за неудачные последствия такого манёвра, в силу чего прямая и оголтелая агитация в пользу широкого применения данного приёма является безответственной и опасной.

Пунктик правил можно?
В ПДД такого нет, есть один билет экзаменационный который и вводит всех в заблуждение. А то что в суде доказать что-то проблематично то это издержки систему и предвзятости, а не строгое следование букве закона.

[GAndy]

Не поленюсь, поеду зимой на свою любимую парковку в Сорочанах и проведу эксперимент с замерами:)

вооооот, вот тогда и посмотрим))))))))))))
а если по теме, то все таки Ludmila гонки на треке и движение по ДОПам имеет мало общего((( к сожалению, и приведенные примеры катапультирования спортсменов не совсем корректны (по моему мнению) т.к. на улавливающей дорожке пилот будет тормозить всем телом а мот не будет вообще)))
по поводу видео где пилот перед аварией якобы выпрыгивает))) вообще ржа... максимум что он успел сделать это ноги от страха поднять а дальше законы физики))))

[TBX]

просто выполнение манёвра повышает риск того, что из пострадавшего, вас могут переквалифицировать в виновника дтп. но это обычный риск с которым можно работать.

[Бес]

Пунктик правил можно?

Глава 11. Скорость движения транспортных средств
***

87.2. при возникновении препятствия или опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он обязан немедленно принять меры к снижению скорости движения, вплоть до остановки транспортного средства.

Возможно это старые ПДД, но этот пункт не менялся.
Прямого запрета нет. Есть указание как действовать при возникновении...

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
О, вот вроде новые.
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

[TBX]

он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

а где запрет маневрировать параллельно с замедлением?

[nmroot]

Машина изначально имела кинетическую энергию пропорциональную квадрату скорости поступательного движения. Вследствие действий водителя машина стала крутиться. То есть ее кинетическая энергия стала складываться из энергии вращения и энергии поступательного движения. Как следствие закона сохранения энергии скорость поступательного движения уменьшилась - машина остановилась до столкновения с препятствием. Степень практической эффективности прояснят замеры Ludmila. Самому интересно.

[Бес]

а где запрет маневрировать параллельно с замедлением?

Прямого запрета нет. Есть указание как действовать при возникновении...

Как правило маневрирование приводит к "маневрированию" на встречку и лобовому или на обочину и в остановку полную людей.
Поэтому в ПДД прописали как действовать при возникновении...

[Shell]

Еще занятия занятия на батуте помогают растянуть время:)

Прыжки на скакалке и ловить мяч отскачивший от стены, Т.Е. боксерские тренировки, а батут фиг знает..

[opapa]

правильно вообще не пользовать тормозами для безопасной езды. Те кто привык к использованию тормозов на максимум переоцениваеют их возможности и в итоге им не хватает торможения.

Правильно безопасно так выбирать ускорение и скорость по отношению к впереди идущему транспорту, чтобы дистанцию удавалось контролировать за счет лишь торможения двигателя при закрытом газе. Если эффекта закрытого газа мало и приходится добавлять торможение то вы что-то делаете против безопасного стиля движения.

Тем более настигающий поток сзади должен при самом худшем раскладе не влететь вам в хвост, то есть замедление должно быть максимально плавным и заметным, не резким, как для тупых, которые собственно составляют 30 % и более на наших дорогах по опыту.

Абсолютное большиство мотоциклистов страдает от высокой скорости прохождения поворота - попросту вылетает с трассы и от непредсказуемых перестроений транспорта и мотоциклиста в потоке.

В итоге держаться надо на траектории, при которой если даже вы не будете контролировать ситуацию 2-5 секунд вы со своей инерцией будете двигаться в безопасном коридоре. То есть при любых обстоятельствах, газ или тормоз или шок от камня попавшего в голову, вы должны как ядро/неуправляемый снаряд не зависеть от маневров, так или иначе быть в безопасной зоне, движимые в потоке одной лишь силой инерции.

Если ваша инерция не позволяет безопасно проехать 5 секунд и вы зависите от маневров - любая ошибка мотоцикла или транспорта может стать опасностью.

Мотоцикл с АБС меня просто убивает морально и дает максимальную безопасность в сложных ситуациях. АБС частенько перетруждается просто при малейшем проскальзывании на не идеальном покрытии, даже слегка увеличивает тормозной путь в экстренных сиуациях. Но при этом становится просто жутко, без АБС мото давно бы скрипнул колесом и остановился, зато с АБС мото всегда остнавливается вертикально ровно, его не ведет в стороны.

Мот без АБС всегда тормозил раньше и уверенно, мот с АБС часто при рядовом торможении добавляет биение АБС и поддает страху. При АБС почти нет и намека на сносы и заносы.

[Shell]

Все видишь, понимаешь, но развернуться или уйти от удара уже не успеваешь...

Это как раз и есть разница о которой тебе говорят, тренированный боксер успеет не только уйти от удара но и дать сдачи... Тренироваться НАДО!

[Sandro]

Ludmila, в описанной тобой ситуации, ты совершила динамический разворот на замедлении без срыва передних колёс? Я правильно понял?

[maxys146]

Как правило маневрирование приводит к "маневрированию" на встречку и лобовому или на обочину и в остановку полную людей.
Поэтому в ПДД прописали как действовать при возникновении...

Вот только в жизни не все так гладко... А если перед тобой не машина а человек выскочил из-за припаркованных справа газелей? Тормозить заведомо зная что не успеешь, когда при этом видишь пустую встречку?

[Бес]

ПДД как и Устав написаны кровью.
Значит при написании ПДД учитывали статистику, что при маневрировании на одну пустую встречку приходится десять остановок с людьми.

[maxys146]

ПДД как и Устав написаны кровью.

Кто-ж спорит-то. Только до маразма не надо доводить. Например если сзади на тебя несется камаз, это опасность, надо тормозить??
А вообще вот на заметку:

Статья 2.7. Крайняя необходимость

[Кодекс РФ об административных правонарушениях][Глава 2][Статья 2.7]


Не является административным правонарушением причинение лицом вреда охраняемым законом интересам в состоянии крайней необходимости, то есть для устранения опасности, непосредственно угрожающей личности и правам данного лица или других лиц, а также охраняемым законом интересам общества или государства, если эта опасность не могла быть устранена иными средствами и если причиненный вред является менее значительным, чем предотвращенный вред.