Triumph Tiger 800 vs BMW F700GS

[Basistych]

может, всё-таки Кросстурер

Держу его в уме, в любом случае... есть же ещё финансовая составляющая, гусь и тигр даже если новые, прилично дешевле кросстурера б/у.
Продам пианину, посчитаю всё, тогда уже приму решение, но всё же он великоват мне...
Даже версус 1000, поменьше будет...

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

то что руль проходит на уровне зеркал обыкновенных седанов.

В этом плане турэндура сильно выигрывает

Плюсанусь, так и есть... вровень с большинством легковушек, поэтому достаточно часто не лезу....

[Diabolik]

у XC руль из-за лопухов цепляется за зеркала большинства легковушек. зеркала упираются в зеркала джипов. так что тож не особо удобно в этом плане.

правда у роади тигра руль чуть уже и сам по себе он чуть ниже. но не думаю что существенная разница.

вот тут в принципе видно -

[Барсук]

Три цилиндра это как-то... ни то ни се...

[Diabolik]

Барсук три цилиндра отличный конфиг. даже Ямаха уже на трёшки переходить начала :)

[Rex Payne]

неудобно ему и не из-за ширины руля, а то что руль проходит на уровне зеркал обыкновенных седанов.

В этом плане турэндура сильно выигрывает.

Это да. Кстати, в этом плане TDM не супер: у неё руль хоть и узкий, но низковато стоит. Поэтому повышающие проставки весьма сильно облегчают жизнь в пробках владельцам TDM.

всё же он великоват мне...

В каком месте? Какой у тебя рост/вес?

Даже версус 1000, поменьше будет...

Нет, не будет. Он кажется даже массивнее из-за широченного двигателя и бака.

[Basistych]

Три цилиндра это как-то... ни то ни се...

А по мне так самое то, и не сильно большой и при этом вибраций нет как на 2-х цилиндрах и на Вольво с её 5-ти цилиндрами похоже, а я на вольве езжу, мне очень нравится ))

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:

В каком месте? Какой у тебя рост/вес?

Великоват в плане возможностей и цены и не профильности использования

Мы это уже в другой теме обсуждали. Что он очень хорош, для дальних поездок... у меня же в основном город и максимальная дальность это 400-500 км., с чем гусь и тигр - легко справятся, за существенно меньшие деньги

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

Он кажется даже массивнее из-за широченного двигателя и бака.

Надо ещё раз примериться, т.к. на версусе сидел через неделю после кросстурера... показалось что он компактнее.

[Diabolik]

Basistych народ на 800-ках спокойно в дальняки ездит и не парится. уровень комфорта вполне достаточный для таких целей, с динамикой тож проблем нет.

Добавлено спустя 8 минут 7 секунд:
ну лично моё мнение насчёт сравнения 800-ок (и бэхи и триумфа) с оверлитрами.
да, у оверлитров конечно больше комфорта, движки более моментные, но... у 800-ок тож с комфортом никаких проблем (разве что на бэхе для этого придётся сидушку на афтермаркет поменять). динамики тоже вполне хватает как для езды одному, так и для езды с пассажиром и полным комплектом багажа.
основной плюс 800-ок в том, что они тупо легче. они больше позволяют на бездорожье, в городе на них тоже пошалить можно.

а если хочется чтоб жопке совсем комфортно было, то наверное нужно смотреть не на большие тур.эндуры, а на голдвинг :)

[Rex Payne]

легко справятся, за существенно меньшие деньги

Я не пойму: ты мотоцикл покупаешь, чтобы он удовольствие приносил, или чтобы денег сэкономить? Потому что для экономии денег лучше вообще ничего не покупать. По-моему, при покупке мотоцикла надо задаваться вопросом: "Какой мотоцикл справиться с этим лучше всего"? А не твоим: "Какой мотоцикл самый дешёвый из тех, что с этим справятся"? Удовольствие и удовлетворённость от владения техникой не в сэкономленных рублях измеряется. А для города вообще лучше всего макси-скутер - самое удобное средство передвижения по пробкам. И комфорта там немало. И в мини-дальняк 400-500 км на них тоже без проблем.

[Basistych]

Я не пойму: ты мотоцикл покупаешь, чтобы он удовольствие приносил, или чтобы денег сэкономить?

Пытаюсь купить мотоцикл, (а в начале конечно продать) который удовлетворяет всем моим требованиям, и цена не последний фактор. При этом учитывается и удовольствие и внешний вид тоже. Вот и формируются варианты, один устравает по деньгам, другой по внешнему виду, третий по функционалу. Почему и столько вопросов возникаем в выборе, хочется максимально приблизится к идеалу за меньшие деньги. Если бы мог не считать деньги, то купил бы три мотоцикла, для города, для дальняков и для внедороги и вааще бы не парился, но коль я не настолько обеспечен, приходится делать достаточно сложный выбор. Все мы понимаем, что любая универсальная вещь, проигрывает специализированной в определённой области, но что делать.

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:

А для города вообще лучше всего макси-скутер

Да, и это можно взять четвёртым в гараж кстати

Добавлено спустя 45 минут 8 секунд:

800-ок тож с комфортом никаких проблем

Ну вот я так и решил для себя, что это получается золотая середина, для мотоцикла универсального плана... типа город, трасса, просёлок и возможный +1

Если бы небыло +1 в поездах на 400-500, я бы вообще смотрел на 650...

[rsp]

Мне кажется,наоборот,Версис литровый массивнее Кросстурера

[Basistych]

Мне кажется,наоборот,Версис литровый массивнее Кросстурера

Ну спорить не буду, смотрел кросстурер, в одни выходные, отложилось что Кросстурер большой,
А потом в другие выходные подряд тигра, гуся и версус. Гусь и Тигр примерно одно и то же, а Версус показался чуть больше них, может и неверное впечатление создалось.

[Стелс GT]

Переднюю звезду поменял?

И звезду поменял и boosterplug поставил

[Basistych]

Ездил ещё раз, сидел на обоих...
Чёрт побери!

Заехал в начале на Тигре посидеть. Всё идеально, удобно, мягко! Оценка 5+

Потом поехал на Гусе сидеть, оценка или 4+ или 5-. Правда сидушка там стандарт вроде, может из-за этого кажется что чутка хуже.

По высоте тоже всё хорошо, стою уверенно двумя ногами на обоих.

Внешность - Тигр лучше, без вариантов, но и Гусь живьём лучше чем на фото!

Сравниваю стоимость, без скидок и подарков, т.к. это дело индивидуальное, но предполагаю, что размер будет примерно одинаковый.

Тигр - 547 - базовый конфиг, т.е. собственно ничего нет.
Гусь - 527 - ручки с подогревом, антибукс, подвеска, сигнализация, датчики давления в шинах.

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
После XVS эти два мотоцикла, просто невесомые какие то Они вааще надёжные? XVS садишься, чувствуешь вещь )))

[Lemur]

Basistych
У тя рост какой?

[Basistych]

У тя рост какой?

178 примерно, давно не мерял.

На Тигре 800 XC сидел, в нижнем положении сиденья, ногами полностью не стою, чуть чуть не хватает.