Правильное положение ноги на лапке заднего тормоза.

[Ромка-лодырь]

сядь хоть на место второго номера, разгонись в отсечку 1-ой передачи до 129 км в час и выжми полностью передний тормоз. посмотрим, что у тебя получиться.

Ничего интересного не получится, ибо АБС решает

[motogixer]

Правильное положение ноги на лапке заднего тормоза.

Правильное положение - отсутствие ноги на лапке. Переносить только тогда,когда тормозишь.

[outluch]

mishatl, стереть бы все твои сообщения. Ты с физикой не дружишь. А мозг доверчивому читателю пудришь (хотя и читатель тоже в этом виноват)

[Индейчег]

Из автоопыта могу сказать, что нельзя жать тормоз подвешенной ногой. Пятка должна стоять на полу. В подвешенном состоянии очень трудно дозировать усилие. Легко пережать. Особенно с учётом, что при самом торможении твоя нога по инерции ещё больше наваливается на педаль..

Хз, насколько это применимо в мотопилотировании. Думаю, что тут также. У самого боты с выемкой посередине (на фото видно http://bikefamily.ru/wp-content/uploads ... 8negro.jpg ). Она как раз удобно ложится ступенькой этой на ножку. А мыском ты тормозишь, не отрывая ноги от подножки.

Идеально было бы, наверно, как в тачке, чтобы пятка стояла. Но такое не предусмотрено моими подножками.
У многих чопперов и круизёров сплошная подножка под ногу. Думаю, им вообще идеально задним тормозом пользоваться..

[outluch]

Из автоопыта могу сказать, что нельзя жать тормоз подвешенной ногой.

Возражу. Перегазовка делается когда носок на тормозе, пятка подгазовывает. И никакой опоры на пол. Значит как минимум возможно.

[mishatl]

outluch ага.
Вообще не дружу.
Тоже будешь советовать юзать только передний тормоз?
Единственное, что не верно написал - загрузка, а не разгрузка переда задним тормозом.
Порядок торможения я описал все равно верно.

Ромка-лодырь когда абс есть - может быть.
На спортах редко встречал. На хд абс откровенно ниочем.

[maxys146]

АБС не панацея, она просто даст еще один шанс не шмякнуться когда уже накосячил с торможением...

[Grafin]

АБС не панацея, она просто даст еще один шанс не шмякнуться когда уже накосячил с торможением...

абс срабатывает до того, как ты с торможением накосячил, ибо когда ты действительно накосячил, уже поздно.
как сказала Людмила: "абс не дает заблокировать колеса за счет увеличения тормозного пути".
если не съезжать с мягкого, плющевого асфальта, то абс скорее зло, когда нужно быстрее остановиться.

[Индейчег]

Возражу. Перегазовка делается когда носок на тормозе, пятка подгазовывает. И никакой опоры на пол. Значит как минимум возможно.

Что-что, извините? Ты сам лично когда-то так делал?

Перегазовка - это процесс выравнивания оборотов при понижении передачи. Делается с двойным выжимом сцепления или без такового. Тормоз в этом процессе вообще не участвует.
Я понимаю, о чём ты говоришь. Просто не помню, как называется этот приём. Применяется при прохождении управляемого заноса, когда при торможении также подаётся и газ.. Можно применять для загрузки-разгрузки передней или задней оси. Я так лежаков прохожу, чтобы подвеску не бить, и при этом скорость не терять..

Что касается "носок на тормозе, пятка подгазовывает", то я вообще не представляю, как ты это делаешь. У меня (думаю, и большинства так или наравне) педаль тормоза выше, чем газ. Нажимать пяткой на газ, и одновременно носком на тормоз просто невозможность. Анатомия человека не позволяет это делать.

Добавлено спустя 7 минут 41 секунду:

абс срабатывает до того, как ты с торможением накосячил, ибо когда ты действительно накосячил, уже поздно.

ABS срабатывает, когда колесо заблокировалось (т.е. информация о скоростях вращения переднего и заднего колеса различается).
Если ты ездишь на грани блокировки колеса, т.е. используешь максимально эффективное торможение, то о существовании ABS никогда не узнаешь.

Тормозной путь эта система увеличивает при условии, когда ты жмёшь до упора, ABS срабатывает, ABS отпускает, ABS срабатывает, ABS отпускает, ABS срабатывает и т.д. Т.е. половину времени у тебя тормоза отпущены системой ABS, т.е. не используются для торможения.

Повторюсь. Если ты тормозишь на грани блокировки, то ТС с ABS тормозит ровно также, как ТС без ABS...

[Диполь]

Читаешь и думаешь - это сколько же нужно всего объяснить и доказать. Причем сначала просто физику, а уже потом собственно торможение.

Ну и понимаешь, что ну его нафиг..)))

[Сергей Ф]

Читаешь и думаешь - это сколько же нужно всего объяснить и доказать.

Я плюнул после этого:

Правильное положение - отсутствие ноги на лапке. Переносить только тогда,когда тормозишь.

Естественный отбор неумолим.

[photovirus]

Диполь
Мне кажется, надо попросить у администрации присвоить тебе звание признанного арбитра.

[Сергей Ф]

"абс не дает заблокировать колеса за счет увеличения тормозного пути".

[evil_laugh]

а то, что когда ты заходишь в поворот с юзом и травишь сцепу, а движок оставляешь на высоких оборотах, то при выходе очень прикольно кидать сцепу и выстреливать.. и это происходит не потому что был юз, а потому что движок правильные обороты имеет на выходе
а если сцепу не травить, то **** ты на трансальпе пульнеш

Бедный Трансальп.

[Борт 727]

абс срабатывает до того, как ты с торможением накосячил,

Если АБС сработало это говорит о том, что ты уже накосячил во всём - в торможении, в скорости, в дистанции, в чтении ситуации и скорее всего в том, что вообще сел на мотоцикл.