Лишение прав за ксенон.

Сообщение

Jager

Serg444 писал(а):Текст разъяснений я уже приводил ранее.

Читал, но думал, что это только проект. Писец, во мрази. Я всю жизнь с фарами езжу, ручкой выключения не пользуюсь вообще. Завожу - они загораются, глушу - какое то время горят и гаснут. Я про них и не думаю и раскатываю по городу спокойно. Че делать та теперь?

ПЖ · #137 Сообщение ПЖ » Чт фев 25, 2010 22:06

У меня в Патруле, например, в головном свете стоят филипсовские D2R с адаптером и светят отлично.

Никто не говорит, что светит ксенон хреново, он просто светит, окромя прочего, туда, куда светить не должен.

Не верить тебе оснований нету, но я с трудом представляю себе, как подобная шняжка может скорректировать работу лампы:

Или что-то другое под адаптером подразумевается? Как понимаю, они закрывают от лампы часть отражателя, но это, извините, всё равно, что угол опережения зажигания по транспортиру выставлять.

На стенде - идеальной формы "галка"

А вокруг "галки"? :D

Что касается юридической части, т.е. несоответствующее кодексу наказание без чётких критериев оценки, это, конечно, поизвол и вакханалия. Вот так просто на исполнительном уровне подменять одну статью другой недопустимо.

Jager

Такая мысль - если поставить ксенон 4300К, они светят желтым и от галогена не отличить с ходу. Менты и дергать не будут.

Serg444

Jager
ПЖ
Гайцы теперь всех подряд будут тормозить и смотреть маркировку - см. предыдущую страницу, то, что выделено синим цветом.

ПЖ · #140 Сообщение ПЖ » Чт фев 25, 2010 22:22

А чо, на мот вообще чтоли нельзя ксенон? Омывателя то там нима

Кстати говоря, по поводу омывателя и вообще требований технического регламента я несколько поторопился, ибо сам регламент вступит в силу в сентябре только. Пока нынешние нормы не требуют омывателя, если он не предусмотрен конструкцией ТС.
Сам регламент сырой и недоделанный, т.к. большинство требований распостраняется на ТС с тремя и более колёсами, а те требования, для которых не отмечено, на какие ТС они распространяются, применительно к двухколёсной мототехнике звучат мягко говоря странно.

Markar

Чего-то я не пойму от чего такой кипишь из-за этого ксенона. Я долгое время ездил на двух машинах в одной штатный ксенон, в другой обычные лампы. Никаких трудностей не испытывал. А 10 лет назад его практически не было и все были довольны.

Serg444

Markar писал(а):А 10 лет назад его практически не было и все были довольны.

а еще раньше на лошадях скакали...

Jager

http://www.kolesa.ru/news/2010/02/25/go ... _na_prava/

Российская автоинспекция нашла еще один повод для того, чтобы покарать отечественных автомобилистов, используя при этом формулировку "по многочисленным просьбам", известную еще со времен СССР. На сей раз в роли "трудящихся" выступили пешеходы, которых якобы слепят внештатно установленные водителями ксеноновые фары.

Между тем, в ответ автомобилисты могут также использовать неоднократно применявшуюся чиновниками ссылку на "передовой зарубежный опыт", который свидетельствует о несомненной пользе ксеноновых ламп, существенно снижающих риск дорожно-транспортных происшествий. К такому выводу пришли эксперты Общества технического контроля и надзора Рейнской области, основываясь на статистических данных германского Федерального автодорожного ведомства.

Если бы все немецкие авто оснащались ксеноновым фарами, то количество аварий в темное время суток на шоссейных дорогах снизилось бы на 50%, а на автобанах - на 30%, сообщает Немецкая волна. Общее число аварий с телесными повреждениями могло бы снизиться на 6%, а со смертельными случаями - на 18%.

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:

Markar писал(а):Чего-то я не пойму от чего такой кипишь из-за этого ксенона. Я долгое время ездил на двух машинах в одной штатный ксенон, в другой обычные лампы. Никаких трудностей не испытывал. А 10 лет назад его практически не было и все были довольны.

А 70 лет назад моя бабушка строгала лучинки и зажигала их чтобы учить уроки.

Pushkin

ПЖ писал(а):я с трудом представляю себе, как подобная шняжка может скорректировать работу лампы:

Или что-то другое под адаптером подразумевается? Как понимаю, они закрывают от лампы часть отражателя, но это, извините, всё равно, что угол опережения зажигания по транспортиру выставлять.

Цитата:
На стенде - идеальной формы "галка"

А вокруг "галки"?

Ессно, подразумевается "что-то другое"
[img]http://pushkin_v.users.photofile.ru/photo/pushkin_v/115672487/135251623.jpg[/img]
Вокруг "галки" - ничего нет. На втором авто у меня родной ксенон стоит - разницы не вижу :D

Markar

Я без сожаления с мотоцикла сниму ксенон, а вам, видимо, придётся давать взятки, лишаться прав, не останавливаться и убегать, идти войной против законодательства. Мои соболезнования.

Jager

Markar писал(а):Я без сожаления с мотоцикла сниму ксенон, а вам, видимо, придётся давать взятки, лишаться прав, не останавливаться и убегать, идти войной против законодательства. Мои соболезнования.

Если быть правильным, то во всем и до конца. Слабо на моте по городу 60 км\ч ездить, а за городом не более 90км\ч?

Serg444

Markar
Все дело в том, что очень не хочется снимать отрегулированный, нормально светящий, хотя и нештатный ксенон тем, кто заплатил за него немалые деньги, поскольку покупали не китайские какашки, а нормальные комплекты. Да и фары всеми используются по-разному - тебе, видимо, не приходится по ночам неизвестными дорогами кататься по неизведанным просторам нашей необъятной родины.

ПЖ · #148 Сообщение ПЖ » Чт фев 25, 2010 22:47

Ессно, подразумевается "что-то другое"
Вокруг "галки" - ничего нет. На втором авто у меня родной ксенон стоит - разницы не вижу

Значит ты и подобные тебе - жертвы системы, с такой системой надо что-то делать. Для начала акцию протеста надо поддержать. Реально достали уже.

Pushkin

Serg444 писал(а):Все дело в том, что очень не хочется снимать отрегулированный, нормально светящий, хотя и нештатный ксенон тем, кто заплатил за него немалые деньги, поскольку покупали не китайские какашки, а нормальные комплекты.

Причем, не только бабки заплатил, но еще и мозг сломал, куда блоки от него на мотоцикле вкорячить :D

Markar

Jager писал(а):Если быть правильным, то во всем и до конца. Слабо на моте по городу 60 км\ч ездить, а за городом не более 90км\ч?

Дело не в правильности, а в проблемах, которые мне создают/не создают при этом гаишники.

Serg444 писал(а):Все дело в том, что очень не хочется снимать отрегулированный, нормально светящий, хотя и нештатный ксенон тем, кто заплатил за него немалые деньги, поскольку покупали не китайскиекакашки, а нормальные комплекты.

Согласен, потеря денег это не приятно, но покупая не сертифицированный свет надо было быть к этому готовым.