Красивые и практичные туристы :)

[Лёва]

эххх... как же мотобат на них по пробкам выписыват! не угнаться! и вовсе не из-за зеленых жилеток, а именно благодаря маневренности. мои девильские лопухи черкали зеркала авто там, где бумерские интегрированные зеркала просто проходили ниже зеркал авто

реально РТ широк для пробок!!! а то , что на нем творят мотобатовцы...... им в случае чего никого не придется ждать, они просто выпишут бумажку и уедут.
а вообще они редко по пробкам быстро едут. и вообще редко едут, обычно стоят и ловят))))

[Angstrem]

Поехали в позитивмото на ST1100 посидим?

я в мистырмоте на нём посидел -- нормальный у него такой размерчик, настоящий броненосец "Потёмкин". показалось, что руль далековато (база большая из-за длинного, продольно расположенного движка), но про эту особенность посадки я читал в нескольких обзорах. говорят, привыкаешь к этому быстро, а сидеть весьма удобно.

[Angstrem]

вшивый, как говорится, про баню

я всё с тем же.

ST1100 в сравнении с BMW K1100RS -- предполагаю, что Хонда предпочтительней. но как оно на самом деле? приблизительно одинаковые цены за одинаковые года выпуска. разница, считай, только в цене и геморности обслуживания.

ST1100 в сравнении с Kawasaki GTR1000 -- за схожие годы Кавас на 20% дешевле. не выльется ли такая "экономия" в большие проблемы? или просто это следствие уже привычного заблуждения, что "Хонда лучше всех, а Кавасаки гумно"?

вопрос адресуется знатокам :))

[SaSh'ok]

У приятеля был старый гтр. Вроде ругал только натяжитель цепи грм и ставил тюненый, остальное хвалил.

[Dafox]

Затраты за сезон эксплуатации ST1100:

Куплен 11 июля 2011
Пробег 18153
Масло Motul 10W40 7100
Фильтр Hiflo HF-303
Цвет: Красный - 151,85 Черный - мерседес 158

22 июля 2011
- 1000 миль

31 июля 2011
- 2000 миль

7 августа 2011
- 3000 миль
- Замена свечей NGK CR8EH-9

8 августа 2011
- Замена масла в двигателе и масляного фильтра (21769 mi)

15 августа 2011
- 4000 миль

23 августа 2011
- 5000 миль

31 августа 2011
- 6000 миль

19 сентября 2011
- 7000 миль

8 октября 2011
- Закрытие сезона
- 7900 миль

12 ноября 2011
- Мойка, заправка, обработка силиконом
- 7927 миль

[Milo4ka]

bmwk100rs
моя бехачка, бехунечка, бехулечка .... как я по тебе скучаю! жаль что мы сейчас так далеко друг от друга! (спорт-турист 1200 кубов, вес ок 300 кг)

[Lenivets]

Milo4ka, и что ты с этим бехyищем делать собираешься? В курсе, что по стоянке его руками таскать придётся?

[JohnAl]

Хы, подкину в копилку.
Зизер1200. А чо, ничем не хуже всего перечисленного. Если денег нету, можно и 1100, но у него тормоза не очень (а едет вполне быстро), ну и поворочавивает как трамвай. А вот 1200 - уже другой расклад, заметное движение к вершине кавы - 1400 зизерку.
По надеге в принципе неплох, бывают только проблемы с муфтой стартера, но это легко проверяется при покупке. Ну и обслуга традиционно чутка заморочена, ибо если что, требуется разборка всего пластика. Но это в целом, несложно.

Про нормальных спорт-туров говорить не буду, ты ж не ищешь легких путей.

[RuMaTa]

Я так думаю шо Ксю мну поддержит в мысли, что лучше фыжира может быть только фыжир))))

[Angstrem]

Про нормальных спорт-туров говорить не буду, ты ж не ищешь легких путей.

Жень, не правда! ищу именно лёгкие только не спорттур, а всё-тки тур. и уж очень шоколадно с карданом путешествовать, цепь не хочу

[Шкет]

цепь не хочу

Дим, ремень....

[Angstrem]

Дим, ремень....

BMW F800ST?

или Рояль Стар Венчур?

[Шкет]

BMW F800ST?

или Рояль Стар Венчур?

кит наборы, много на что.

[RuMaTa]

Димон, я тебя не понимаю. с чего ты эту канитель то развел? тебе же девиль всем хорош? вот если менять, смени его просто на более свежего и все. на 700-й

[JohnAl]

Гы-гы, кмк, Дима девиля больше не купит Не, ну понятно, "...это просто неудачный попался, а так-то..." Но осадочек, поди, остался.
Кардан - это миф. Не он делает мотоцикл "туристом". На наших дорогах это прежде всего крепость конструкции и энергоемкость подвесок. Чтобы железный подрамник спокойно выдерживал вес седоков и багажной системы литров в 120. Чтобы можно было поставить нормальные дуги и не убиваться после падения над свернутой на сторону гбц. Чтобы его обслуживание не требовалао космического сервиса по таким же ценам, т.е. крайне желательно иметь понятную конструкцию, без врожденных "...почему-то конструкторы не поставили торсионные пружины...".
А вы тут обсуждаете нечто странное, рояли, электрички, старые бэхи... Один фыжер - еще как как-то подходит.