Пара слов о физике контрруления

[Sape]

ага. Я инстинктивно поворачивал наклоном, а не контррулением

[Dimas1981]

А ту попробуй надавить и подержать секунды три.

Не ну три секунды это перебор.....

То, что мот валится в противоположную сторону, я и сам знаю. Тока что вот потом происходит, когда он уже наклонился?

А потом происходит обычный поворот с наклоном и повернутым колесом в сторону поворота. КР этож не постоянное удерживание руль в противоположную сторону, а только на тот период, чтоб положить байк оптимально для прохождения поворота.
Чес слово так удобнее особенно на более менее высокой скорости.

[bigalex]

Ну вот это праильно. А то тут писали, что колесо повёрнуто влево, а байк едет вправо. Новички на таких выводах падали бы просто пачками. А вообще-то главное, чтоб получалось, а как - не очень важно. Если чел верит то всё получится. Давно давно я делал всё то же самое. Только в кроссе я всегда рулил двумя руками. А на асфальте действительно можно ручку и толкнуть, так проще объяснить и почувствовать самому. Только не надо её толкать на всём протяжении поворота, это уже перебор. А КР это просто способ БЫСТРО наклонить байк в поворот. В шиканах без него вообще никак если ехать быстро.

[CrazyDr1v3r]

bigalex
Спешл фо ю
"По мере наклона мотоцикла, в зависимости от его модели, ускорения или торможения, скорости, загрузки и т.д. он может либо сопротивляться наклону, либо наоборот стремиться завалиться в сторону наклона. КР – эта сила, которая и позволяет водителю удерживать мотоцикл на том углу наклона, который нужен, независимо от того валится он или наоборот сопротивляется. Допустим, до определенного угла наклона вам приходилось давить на руль в одну сторону, а мотоцикл начал валиться и вам уже приходится применять силу в обратном направлении, чтобы удерживать его от падения. Угол наклона мотоцикл определяет его траекторию поворота."
Источник

[mr jingles]

Только не надо её толкать на всём протяжении поворота, это уже перебор.

даже на моей жужжалке, если ехать за сотню, толкнуть ручку и отпустить, то мотоцикл наклонится и тут же выпрямится... странно как-то у вас байк "настроен" :rolleyes:

[Sape]

Почему не надо держать руль в противоположную сторону? Чем круче поворот, тем сильнее поворот руля при КР. Вроде руль смотрит в противоположную сторону при всем повороте, т.к. как только ставишь его ровно, мот выпрямляется

[bigalex]

Не, ребята, я ж писАл что я нифига не умный. Но вы меня не убеждаете. И источник ваш почти весь прочитал - очень много буков. И на велике сёдня специально попробовал. Для чистоты эксперимента предлагаю всётки толкнуть и закрепить чем-нибудь, хоть какой распоркой, в оттолкнутом положении. Только оччень осторожно и аккуратно, и не очень быстро ехать. А лучше на велике всётаки. Последствия очень удивят, я думаю, сторонников того что руль повернут в противоположную от поворота сторону. Давление на ручку и поворот руля это две большие разницы. Может из-за настроек ваших байков и приходится давить на руль на всём протяжении поворота, тут я не спорю. Только это вовсе не значит, что руль повёрнут туда куда мы давим. И как вы раньше ездили, когда не знали о КР. И вообще я старый уже и упёртый. Хотите верьте, что всё происходит так, как вы думаете. Лишь бы всё на дороге получалось и не вредило здоровью. А давите вы или тянете или отпустив руль вообще катаетесь разницы нету. Всё равно ведь катаетесь. Удачи на дорогах.

[CrazyDr1v3r]

bigalex
Ты попробуй проходить повороты не на 40-60, а на 70-90 км/ч.
А те, кто не знает о КР, оттормаживаюся перед поворотом до черепашьей скорости. У них и резина стерта строго посередине, а по бокам девственная.



Куда у него колесо повернуто?

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

До кучи

[bigalex]

Вздымаю руки и падаю ниц. Ты ездишь как в motoGP? Я так не умею и никогда уметь не буду. Не надо путать просто езду с ездой со сносом заднего колеса. Ты ещё из супермото фоту приложи. На твоих фотах, кстати, не явно видно куда колёса направлены, можно и получче фотку выудить. Эти парни действительно ездят колесо влево - мотик вправо. Только там ещё след чёрный от заднего колеса, и дымок бывает. Вот только наших там почему-то нету. И тем более с нашего форума. Да ладно, я вам ничего уже не докажу, как, впрочем, и вы мне. Я ж писАл уже, хоть задом наперёд, лишь бы в радость и без вреда здоровью. А равняться на Росси и всяких Стоунеров мне уже поздно. Может действительно спорты как-то подругому устроены? Лишний довод мне его не покупать. Буду тошнить свои 30-40 км/час и стачивать резину посередине. Хотя подножками не нашем убогом треке цеплялся, только очень редко.

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:

А слабо всётки эспиримент мной описаный кому-нить поставить? С распоркой? Сам то я не буду - результат знаю.

[myka]

bigalex
а можно по-подробнее насчет настроек мотоцикла?

[CrazyDr1v3r]

Пожалуйста, более реальный вариант



Добавлено спустя 7 минут 35 секунд:

И еще

[SinTeZoiD]

А пока вы тут спорили, я дождался пока дорога подсохнет и пошел попробовал.
Спасибо вам товарищи! Жить стало гораздо интереснее! :D

[MotoDen]

Спасибо вам товарищи! Жить стало гораздо интереснее!

...а главное, проще! :)

[SinTeZoiD]

Ну вобщем да. Мне лень двигать попой в повороте. Проще будет научиться нормальному КР.

[MotoDen]

даже если ОЧЕНЬ натренировать попу, чтобы она не то, чтобы ездила, а просто телепортировалась по мотику))))) - все равно эти телодвижения очень мало влияют, по сравнению с КР))))))