Посоветуйте эндурку новичку

[Виталий]

В десятку по Мурманску по снежкам входишь?

А какой зачет в Мурманске для утилей и туристов?

[maxys146]

Поэтому, кстати, не рассматриваю всякие Стелсы, китайцев и Ирбисы.

Зато меня так умиляют владельцы ктмов, ямах, кавасак, которые постоянно шасси выпускают на любом бездоре
Ну да, наверное подвеска не подвеска и движок не едет

[Виталий]

maxys146, неужели не хочется своего китайца на японца поменять?
Понятно дело, прежде всего нужно уметь ездить и иметь руки не из булок.

Если есть возможность и желание взять японца или еврапейца, то какой нафиг китай?

[maxys146]

maxys146, неужели не хочется своего китайца на японца поменять?

Неа, не хочется, хочется бензопилу

Если есть возможность и желание взять японца или еврапейца, то какой нафиг китай?

Это другой вопрос. Пока-же мне некоторые сообщения в этой ветке мне напоминают рассуждения тазовода о двигателях суперкаров

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
А, ну или:
"Хочу взять на первый сезон R6. Не маловато-ли и не наскучит-ли он через сезон?"

[Виталий]

Неа, не хочется,

Ну а в теории?

[maxys146]

Ну а в теории?

Написал-же)

бензопилу

[studentmoto]

Зато меня так умиляют владельцы ктмов, ямах, кавасак, которые постоянно шасси выпускают на любом бездоре
Ну да, наверное подвеска не подвеска и движок не едет

У меня есть и КТМ и китаец.
Я не знаю, что курили китайские инженеры, но подножки расположены так, что ты в стойке мотоциклом не управляешь.
это не считая неработающих подвесок и чахлого мотора.

[maxys146]

Я не знаю, что курили китайские инженеры, но подножки расположены так, что ты в стойке мотоциклом не управляешь.

Мож мне повезло что ирбиса не было в наличии?)))

не считая неработающих подвесок и чахлого мотора.

Ну если там где пролетает китаец не может проехать сузуки, то да, дело наверное точно в подвеске)))
Я-ж не спорю что кетай по сравнению с нормальным мопедом гамно, мне пофигу, я про другое писал)

[studentmoto]

я говорю не о том кто и где пролетает, а о том, что один и тот же человек на китайском гогне и на чем-либо другом, будет ехать по-разному.

[Виталий]

Хочу взять на первый сезон R6. Не маловато-ли и не наскучит-ли он через сезон?

тут наоборот. Вместо дорожного туриста предлогают суперспорт

[DrX-ray]

Не хотел обидеть на производителей (Ирбис, Стелс, Китай) ни владельцев. Просто возраст уже такой, что экспериментировать не хочется. Времени активной деятельности осталось не так много, и тратить пару-тройку лет на получение отрицательного (если такое произойдёт) опыта - жалко. Поэтому хочу просто серьёзного производителя (японца или европейца). С другой стороны, поскольку это увлечение скорее всего уже не станет делом всей жизни - серьёзное вложение денег не планирую. Поэтому ограничиваю бюджет 500 т.р. Вначале думал, что этого хватит на 400-650 кубов, но теперь вижу, что даже на WR250R этого не хватает (вторичный рынок пока не рассматриваю). По бюджету проходит Kawasaki KLX250 у оф. дилера 355 500р. Но в мозгах уже WR250R, который "Каву" превосходит по отзывам. А личного опыта нет.

[reptily]

катался я на каях игбисах и подобных китаях
и катался на японцах, это небо и земля
понятно что если нет скила но и на 6 days усасеся как лох
но китай все таки не дотягивает, может только топовые кая ближе уже
китай можно брать когда совсем бабусиков нет!

DrX-ray
я как бывший владелец klx250s могу сказать что, на первый год подойдет
очень хороший мот что бы научиться кататься или кататься по лесам
мягкий, не дерганый, и не ломучий
за 3 года я вообще не чего не сломал на нем. хотя я насиловал его очень.
менял только сальники, пыльники и всякую мешуру такую

wr стоит дороже ну и едет она бодрее

в целом моты эти относятся к классу dualsport
то есть моты на каждый день с большим ресурсом
20т км для них пробежать вообще легко.

[crosby]

По бюджету проходит Kawasaki KLX250 у оф. дилера 355 500р.

Как бывший владелец этого мопеда, но в дорожной версии (D-tracker), скажу что он не едет от слова совсем. И это по ровной дороге на шоссейной резине, а что с ним делать на пересеченке - вообще хз.
Отзыв справедлив для стоковой инжекторной версии от 2008 года, до этого KLXы были с карбом и все было повеселее (29 сил против 22). К тому же, мот реально тяжеловат для чекушки.

Берите лучше ямаху.

[Виталий]

. Поэтому ограничиваю бюджет 500 т.р.

Но в мозгах уже WR250R,

ну можно попробовать торгануться и как раз в бюджет

[reptily]

KLXы были с карбом и все было повеселее (29 сил против 22). К тому же, мот реально тяжеловат для чекушки.

c карбом он был интереснее!
вообще не понимаю нахера его так придушили