Мопед для девушки

[XPOH]

А это важно?

Неа...

Так, разговор поддержать...

[Ellie]

Как важно быть девушкой в инете: мопед уже насоветовали, а тема до сих пор в топе.

приветсвую) я так полагаю тут не часто такое бывает?)))

Ещё пара кг в минус и получается отличная двойка.

как это понять?)

Очевидно этот некоторый и есть муж с детьми))

разве это так важно кто?)))

Куда вы так разогнались, и мужа придумали, и ребенка да еще и не одного...))

без меня меня женили да?

[Markh]

как это понять?)

Это тонкий намек на прокатить

[Ellie]

Маленькая еще...

о_0 но я про возраст не заикалась даже)) или для мотоцикла маленькая?

Здесь нас читает Элли. И, возможно, Тотошка).

[SheWolf]

А зачем их продавать?

Чтоб тебя троллить отсутствием мопеда!

[XPOH]

или для мотоцикла маленькая?

Конечно я только в этом смысле...

[matros50]

как это понять?)

Если Вы обратите внимание на мотоциклистов на спортах, то заметите, что все девушки на задней сидушке ("двойки", "2-й номер", "нажопницы") очень небольших габаритов - 50 кг и менее. Спорт-мопед от 100 лс с ними стартует со светофора почти также шустро, как и с одним водилой. Поэтому в мотомире оцень ценятся "дюймовочки" (50 кг и менее) на заднем месте мотоцикла. Вот и весь расклад. Я на 600-куб бандите возил 46 кг. Так я даже не замечал со старта разницы в динамике (хотя теоретически она, конечно, была). Я понимал, что она ешё на месте только потому, что она меня руками обнимала и своей грудью на моей спине лежала).

[Самоделкин96]

А зачем их продавать?

Чтоб тебя троллить отсутствием мопеда!

А семейным почему эта функция недоступна? Я запутался(

[*VVS*]

Если Вы обратите внимание на мотоциклистов на спортах, то заметите, что все девушки на задней сидушке ("двойки", "2-й номер", "нажопницы") очень небольших габаритов - 50 кг и менее. Спорт-мопед от 100 лс с ними стартует со светофора почти также шустро, как и с одним водилой. Поэтому в мотомире оцень ценятся "дюймовочки" (50 кг и менее) на заднем месте мотоцикла. Вот и весь расклад.

Вот поэтому я выбрал турэндуро, а вернее мотопаркетник. Двойка сидит комфортно, руками в бак ей упираться не надо, сзади кофр с мягкой спинкой, вес особо не важен, рост тоже. Единственно пропадает единение, если двойка не за тебя а за ручки держится...

[matros50]

пропадает единение

Тут ведь как: либо удовольствие тебе, либо комфорт ей).

[Ellie]

небольших габаритов - 50 кг и менее.

спасибо за объяснение))) для водителя конечно комфортно когда пасс весит мало, меня же когда катали на спорт байке, я не то что наваливалась грудью, ибо высоко, страшно и не удобно, я еще и своим шлемаком об его настукивала всю дорогу

[SheWolf]

А семейным почему эта функция недоступна? Я запутался(

Да, блин, сорян, всё время забываю, что это только меня в подкатывающих мужиках наличие жены парило намного больше, чем отсутствие мопеда...

Двойка сидит комфортно, руками в бак ей упираться не надо, сзади кофр с мягкой спинкой,

хз, имхо - это не просто неудобно, а ещё и опасно: колбаситься спиной об эту спинку. Ещё и с мота не выпрыгнешь при падении, т.к.зажат между водятлом и кофром.

[*VVS*]

Тут ведь как: либо удовольствие тебе, либо комфорт ей).

Ну уж будем до конца честны, в экипировке сисек покатайки спиной всё равно не почувствуешь. А если она не за ручки а за тебя держится, то без опыта - это постоянные удары шлемом о шлем на торможениях....

[*VVS*]

я еще и своим шлемаком об его настукивала всю дорогу

Ну вот, о чем я и говорил...

[matros50]

я еще и своим шлемаком об его настукивала всю дорогу

Вот поэтому на современных мотах задняя седушка существенно задрана относительно водительской.