Первый авто до 150 тр

Сообщение

Александер

makuson писал(а):Плавно перешли в политику )))))
Ладно,я с пеной у рта свое мнение доказывать не собираюсь,это мое мнение и все тут,ИМХО. Советов надовали,а Rekrut пускай сам уж решает,что выбрать.
Я ушел
<noindex><noindex><noindex><a href="http://smiles.33b.ru/smile.59170.html" target="_blank"></a></noindex></noindex></noindex>

согласен с автором, сколько людей- столько мнений. да лучше по поводу машины на авто.ру обратиться - вот там уж точно насоветуют

MuX писал(а):ну да, праворукую Я говорю про человеческие машины, а роверы- вообще стремные машины. старые - неудачные копии сивиков, которые сыпятся не меньше старых девяток, 75 - более или менее ничего, но в 150тыр никак не лезет, да и разорились они, так что сервиса - ноль

сивики попрошу не обижать. единственная машина, с которой я не знал что такое "ремонт" - со 128 до 198 т.км. - только техобслуживание. и при этом так и не менялась "родная" подвеска, с которой авта пришла из гермахи.прошло 2,5 года с момента продажи, человек до сих пор ездит и радуется. хонды-рулят.

Angstrem

Чета никто не советует подержанный Бугатти Вейрон взять?

Ну, чтоб через сезон не менять, а то вдруг динамика отечественного авто не будет устраивать...

Этта шутка! Шутка!

MuX писал(а):А на 14-й своей я 110тык проехал и ничего не ломалось, только плановые замены. За 150 тыр можно 10-ку в приличном состоянии взять.

Поддерживаю отечественного производителя: на 100 тыщах на 14-ой ВАЗе отец перебрал сцепление, подтянул КПП и приварил глушитель (после того, как об кочку какую-то его приложил). ВСЁ! Остальное—до последней лампочки и стеклоомывателя—работает и ни разу не ломалось.

Жора

Советую приглядеться к Ауди 80
За 150 т.р. можно очень достойный аппарат найти.

Rekrut

Да забыл добавить праворукие япошки тоже в топку.
Еще присматривался к гольфу 2ому к томуже коллега посоветовал говорит если в нормальном состоянии возьмешь будет те счастье. У него самого джета была. Цены на запчасти как на 10ку. Но гольфы с джетами ппц дорогоие. Заинтересовал вот этот вариант. комплектация не одной 9 ке не снилась <noindex><noindex><a href="http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1011174.html" target="_blank">http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1011 ... ></noindex>

Жора писал(а):Советую приглядеться к Ауди 80
За 150 т.р. можно очень достойный аппарат найти.

тоже чето они дорогие для своих лет да и движок боюсь не прокормим

makuson писал(а):и безопастностью вообще не пахло.

самая главная прична по которой не хочу тазик брать

mux

Александер писал(а):сивики попрошу не обижать. единственная машина, с которой я не знал что такое "ремонт" - со 128 до 198 т.км. - только техобслуживание. и при этом так и не менялась "родная" подвеска, с которой авта пришла из гермахи.прошло 2,5 года с момента продажи, человек до сих пор ездит и радуется. хонды-рулят.

Ая их и не собирался обижать, сами по себе Сивки - хорошие машины, просто Англичане хреново их скопировали, по этому Роверы такие сыпучие...

Rekrut писал(а):Заинтересовал вот этот вариант. комплектация не одной 9 ке не снилась <noindex><noindex><noindex><noindex><a href="http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1011174.html" target="_blank">http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1011 ... ></noindex>

Нравится - бери.

А 80-ки неубиваемые машины, если их не били, или били, но качественно восстанавливали, у них с 89-го года ни капли ржавчины не будет, т.к. оцинкованы по самую крышу, да и движки живучие. У друга, до того как ее угнали на сервисе двигло смотрели, говорят еще столько же пробегает. И запчасти по цене как на 10-ку.

opavelo

passat B3 можно посмотреть, но тут лотерея, как он себя потом поведет.

NJK

zaez писал(а):я-за ваз.при наличии прямых рук все очень дешего и вполне надежно.минус один-комфорта мало...

Ребята Вы не поняли. Человеку нужен автомобиль для ПОЕЗДОК, а не для ремонтов.

MuX писал(а):ну да, праворукую Я говорю про человеческие машины, а роверы- вообще стремные машины. старые - неудачные копии сивиков, которые сыпятся не меньше старых девяток, 75 - более или менее ничего, но в 150тыр никак не лезет, да и разорились они, так что сервиса - ноль

Рекомендовать праворукую машину человеку, который еще только учится на права я бы не стал. И потом если брать машину б/у, ясен пень, придётся делать доп. вложения. Вопрос только - сколько? Из авто я бы посоветова Opel. Модели не дорогие и ремонт приемлимый, да з/ч не дорого. Только не советую брать микролитровые версии - ломаются чаще и бензина едят как нормальные авто. Если уж для дачи, то кузов - универсал, двигатель 1,8 литра. На "Фелицию" не смотри, как дачный вариант не пойдёт - слабенькая.

mux

Это ты не понял, за 150 тыр можно взять ТАЗ в ооочень хорошем состоянии, с реальным пробегом тыщ до 100. А я сам лично накатал на 14-й 110тыр и за это время только масло\фильтры\колодки менял, на 80-ти в первый раз перебрал подвеску(шаровые, тяги, сайлент блоки опоры стоек) за 12тыр с работой, и к 110 - прогорела средняя часть глушителя - 1.5тыр с работой. Итого 2 дня ремонта и, **** с ним округлим, 15тыр на обслуживание. И ВСЕ! Так что не надо про "для ПОЕЗДОК, а не для ремонтов."

Ладно, **** ли спорить, сейчас еще обвинят в фанатизме ТАЗов

просто из всего предложенного либо откровенные ведра уже будут, либо выбиваемся из бюджета. А свою 14-ю я продал за 130тыр, 2-х летку с пробегом 110тык, правда на одометре было 60

И продал не потому, что она сыпаться начала, а потому что срочно бабосы нужны были, а так бы наверное и дальше на ней ездил бы...

NJK

MuX писал(а):Это ты не понял, за 150 тыр можно взять ТАЗ в ооочень хорошем состоянии, с реальным пробегом тыщ до 100. А я сам лично накатал на 14-й 110тыр и за это время только масло\фильтры\колодки менял, на 80-ти в первый раз перебрал подвеску(шаровые, тяги, сайлент блоки опоры стоек) за 12тыр с работой, и к 110 - прогорела средняя часть глушителя - 1.5тыр с работой. Итого 2 дня ремонта и, **** с ним округлим, 15тыр на обслуживание. И ВСЕ! Так что не надо про "для ПОЕЗДОК, а не для ремонтов."

Ладно, **** ли спорить, сейчас еще обвинят в фанатизме ТАЗов просто из всего предложенного либо откровенные ведра уже будут, либо выбиваемся из бюджета. А свою 14-ю я продал за 130тыр, 2-х летку с пробегом 110тык, правда на одометре было 60 И продал не потому, что она сыпаться начала, а потому что срочно бабосы нужны были, а так бы наверное и дальше на ней ездил бы...

ТАЗОВ в хорошем состоянии НЕ БЫВАЕТ!!!! Они с завода даже Т.О. пройти не могут.

mux

Я на 2-х ТАЗах проходил ТО без проблем, так что не надо...

opavelo

Таз нормально ездит, если сверхвозможного от него не тербовать

NJK

opavelo писал(а):Таз нормально ездит, если сверхвозможного от него не тербовать

А сверхвозможности - ездить от ТО до ТО без поломок. Так?

zaez

сверхвозможность таза-ездить как иномарка за деньги классики.не бывает такого.древние инопомойки требуют не меньше внимания чем таз.а если и реже,то ооооочень сильно дороже.с тазами можно обсуждать только вопрос комфорта,здесь они полюбому в минусе.

ZMu

NJK писал(а):А сверхвозможности - ездить от ТО до ТО без поломок. Так?

не так. Старенькая, помоечная иномарочка может доставить куда больше гимора...

Каримыч

NJK писал(а):ТАЗОВ в хорошем состоянии НЕ БЫВАЕТ!!!! Они с завода даже Т.О. пройти не могут.

У меня двенашка, седьмой год идёт и проблем нет!!! По мелочи и то не достаёт. И менять не собираюсь.
Так что не надо грязи!