какой тип шлема выбрать

Сообщение

PORKY1305

мадуляр потому что он удобен ,когда погороду ездиш преходиться на светафорах останавлеваться а если жариша проста открытое стекло не поможет а на заправках простой интеграл надо снять надеть потомушто оператор заправки не слышет ни чего

Каримыч

Я купил себе модуляр как и хотел.
По защите, думаю, не на много уступает интегралу, зато, как выше ребята писАли, намного удобнее в пользовании.

kvo4er

для меня существуют только интегралы.. может быть пока.. чуство максимальной защиты в нем какое-то, судя по тестам так оно и есть.. на светофоре редко стоишь больше минуты, на бензоколонках меня почему-то все слышат и в шлеме, не курю + мне важен вес шлема, а интеграл всегда легче.
по поводу открытых шлемов - понятное дело, что область защиты у них меньше, то есть прикрывают самое важное - мозги.. главное, не приложиться таким лицом вниз, особенно при открытом стекле.. это классические открытые шлемы.. а немецкие каски - это стилизованные шлемы, то есть область зашиты у них еще меньше, но здесь уже действует принцип "защита ничто, имидж все" :superstition:

valenteen

SanAcciaro писал(а):А в чем вообще смысл модулятора? Вот я не курю и чета не приходит в голову ситуация когда поднять "подбородок" надо...

Остановится в жару на секундочку водички попить :D

PORKY1305

смысол прост ,проста не надо каждый раз снемать шлем если нада скозать такую фразу как полный бак я постаяно сталкевался с тем что тебя не слышат.

Били бонс

valenteen писал(а):Остановится в жару на секундочку водички попить :D

При желании можно и не снимая попить,я пил,даже перчи не снимал) Нужно только голову запрокинуть и рот открыть))

PORKY1305 писал(а):...я постаяно сталкевался с тем что тебя не слышат.

Никогда с этим не сталкивался,да и вообще никогда когда один заезжаю на заправку шлем не снимаю.
А вообще я мечтаю о модуляре. Клюв почесать,в мороз сопли и слезы утереть,на малых скоростях курнуть,мошку из глаза хоть как то выковырнуть. Да и просто подшлемник поправить.

Costante

Я не противник экипа, просто надо взвешивать все "за" и "против" и находить золотую середину. Для себя решил что в городе, на небольших скоростях, стану ездить в каске а ля "немцы в городе" или просто в бандане. А в дальнобой-полноценный шлем, где скорость выше, соответственно и охлаждение его работает эффективней.
Вообще в инете есть много интересных статей о другой стороне шлемов.
Вот одна такая:
http://www.bikernews.ru/publish/index.p ... full/1662/

opavelo

Билли бонс писал(а):А вообще я мечтаю о интеграле. Клюв почесать,в мороз сопли и слезы утереть,на малых скоростях курнуть,мошку из глаза хоть как то выковырнуть. Да и просто подшлемник поправить.

Может тогда о модуляре?

Били бонс

opavelo писал(а):Может тогда о модуляре?

Да! Думал об одном написал другое. Исправил.

valenteen

Билли бонс писал(а):При желании можно и не снимая попить,я пил,даже перчи не снимал) Нужно только голову запрокинуть и рот открыть))

Вот я также делаю. Неудобно блин.

Andrey

Costante писал(а):Я не противник экипа, просто надо взвешивать все "за" и "против" и находить золотую середину. Для себя решил что в городе, на небольших скоростях, стану ездить в каске а ля "немцы в городе" или просто в бандане. А в дальнобой-полноценный шлем, где скорость выше, соответственно и охлаждение его работает эффективней.
Вообще в инете есть много интересных статей о другой стороне шлемов.
Вот одна такая:
http://www.bikernews.ru/publish/index.p ... full/1662/

"Отличная статья" Идеальный психологический трюк :superstition:
Начинаем с инфы о трупах, а затем упоминаем шлемы. Для обывателя достаточно, чтобы осознать, шлем = смерть. А дальше вообще отжиг, для спортивных соревнований шлем нужен, ибо можно головой удариться. Т.е автор считает, что езда по городу среди машин, это не экстрим, и асфальт - это мягкая вата :D. Не хотел бы я посмотреть на портрет лица этого "спеца" без шлема, после 1метра скользячки лицом по асфальту, о скользячке до 10м, я вообще молчу.
По поводу оказания мед. помощи мотоциклистам: Это проблема минздрава, что в современных условиях у врачей нет навыков снятия шлема с мотоциклиста. Когда счет идет на минуты, искать чела умеющего снимать шлем это утопия.

Алукард

Costante писал(а): http://www.bikernews.ru/publish/index.p ... full/1662/

статься из разряда, как говорит моя знакомая однажды чуть не утонувшая в машине, что если бы она была не пристегнута, то она выбралась бы сразу, а так была "на волоске от смерти из-за этих "цепей"". После этого случая хоть ствол к голове приставь, не пристегнется, конечно понятно, что боится, но блин не понимает, что тонет 1 машина на 1 млн., а в аварии попадает, дай Бог, каждая 4. Вот статься примерно из такого же разряда.

Costante

Andrey писал(а):Для обывателя достаточно, чтобы осознать, шлем = смерть

Я такого не говорил, и в статье этого не написано! Просто надо признать то у шлемов есть не только положительные стороны, но и минусы которые не стоит забывать.

Jager

Costante писал(а):
Andrey писал(а):Для обывателя достаточно, чтобы осознать, шлем = смерть
Я такого не говорил, и в статье этого не написано! Просто надо признать то у шлемов есть не только положительные стороны, но и минусы которые не стоит забывать.

Это ты что ли статью нарисовал? Лично ты можешь ездить как хочешь и потом хотить с тинановыми вставками по всему телу, но писать такого не нужно, т.к. читают зеленые новички и могут подумать, что экип нах не нужен и лучше эти деньги в кубатуру вложить. Руки отрывать таким писакам.

PORKY1305 Научись по русски писать и открой школьный учебник про знаки препинания.

Hammerfall

Почитал и пришел к выводу,что единственный недостаток "раскладушек" несколько больший вес. И все?
А может пользователи модуляров что нибудь не договаривают?
Особенно те пользователи,кто любит быстро ездить. Ничего вас в раскладушках не напрягает?