CBR 600F4

[Диса]

Да, вопрос роста актуален....да и как он для новичка без опыта?

[Вазуза]

Да, F-ка форевер! У меня сейчас F2. Много на чем поездил, следующим мотом возьму только Ф-ку, но посвежее.
Мот очень разносторонний, ничего подобного у конкурентов нет, если не считать упомянутый ТАНДЕРКЭТ.
Фишка в универсальности: рулится как спорт, дает копоти, с ним на трек можно, при этом низов хватает для езды в городе, а для дальняков нормальная ветрозащита, удобная посадка и достаточно объемный топливный бак. Конечно легковат для трассы, и чувствителен к боковому ветру, но путешествовать много приятнее чем на "чистых" спортах.

С большим ростом проблем не должно возникнуть, по крайней мере со 185

Про подвески тут писали восторженно, присоединяюсь. Тормоза у меня еще и с армированными шлангами- просто супер.

Не нравится обилие пластика- геморно в обслуживании, чтобы подлезть к чему-то нужно снимать кучу облицовок, но, в принципе, привыкаешь, и про натяжитель цепи- у меня их моц съедает пару за сезон, езжу ,правда, помногу. Стоит натяжитель 23 бакса, заказываю прямо по несколько штук заранее.

Для новичка без опыта мот в принципе дружелюбный, хонды оне вообще дружелюбные, но начинать лучше с кубатур поменьше.

[Ilyuha]

Собираюсь брать CBR600F4i только американца - чтобы с диваном сзади был, посоветуйте по аукционным фирмам во сколько обойдется? :D

[El viento]

Сиберы не все задушенцы.
Снять ограничения с задушенного не сложно. Инструкции есть на форуме клуба CBR.
У меня точно такой же моц, как и у автора поста. Очень доволен им.

[White]

Devil, предъидущий мотоцикл тоже хонда?
(Сложилось впечатление, что хонду меняют только на другую хонду)))

[corvette]

нет, хонда у него первая.... а у меня уже третья :D