Что нужно для установки армированых тормозных шлангов?

Сообщение

Bravlin Pechatnik

Слежу за тобой валет. Запоминаю.
Кстати давайте ещё такой вопрос докину докучи:
"поменял руль, нада удлиннить шланг сцепы"
какие есть варианты ?

opavelo

Bravlin Pechatnik писал(а):"поменял руль, нада удлиннить шланг сцепы"

какие есть варианты ?

Купить и собрать нужной длины

Valet

Шланги есть в пластиковой оболочке (поверх железной оплетки) и без. Фитинги и болты хромированые, либо обычные желтоватого цвета.
Один болт сегодня перетянул немного (увлекся, предвкушал уже заливку тормозухи и прокачку) и он поломался- шляпка отлетела

Придется опять ехать покупать <_< Из хренового сплава они сделаны, штатные хоть танком переехать можно, ничего не случится. А купить его необходимо так как штатный длинный болт (на 2 фитинга) от тройника под рулевой колонкой не вкручивается в супорт из-за более узкой резьбы болта. У меня по крайней мере.

Добавлено спустя 18 минут 42 секунды:

Ничего особо сложного нет в сборке и замене шлангов, как выяснилось в процессе прозябания в гараже :lol: Непривычно только из-за того, что в первый раз. Основная часть времени уходит на болты, которые не хотят откручиваться и на подгон длинны шлангов.

opavelo

Valet писал(а): А купить его необходимо так как штатный длинный болт (на 2 фитинга) от тройника под рулевой колонкой не вкручивается в супорт из-за более узкой резьбы болта. У меня по крайней мере.

У меня все вкручивалось, я тебе поэтому и посоветовал схему с 4мя фитингами. А так болты покупать разоришься.

Valet

Я по твоей схеме и сделал :rolleyes:

Mari0

Мешать нельзя, тем более если она уже была открыта. Открыл бутылку - процесс пошел (в смысле испортиться). Через 2 года наберет воды.

cooler

Болты продаются, алюминиевые (цветные) и стальные, советую ставить стальные, крепкие и прочные, шайбы покупать в любых автозапчастях медные, ибо у нас медь не жалеют :)

SHMIT

а где цветных бы прикупить ?

kvo4er

общаясь с одним мотомехаником столкнулся с мнением, что при замене шлангов надо менять и машинку на более производительную, если действительно нужен эффект, а так , типа, ерунда, чистое самовнушение.. предложено было мне поставить от той же самой хаябусы, благо суппорта у меня уже стоят от нее и я хотел тоже ограничиться простой установкой арматуры. ваши мнения?

opavelo

kvo4er писал(а):благо суппорта у меня уже стоят от нее и я хотел тоже ограничиться простой установкой арматуры. ваши мнения?

Поставь - это недорого и хуже точно не будет.
Армированые шланги хороши особенно для старых байков, потому что резина со временем стареет и арм. шланги - это выход + информативность привода, легче дозировать усилие.

kvo4er

валет, по чем вышел весь комплект на бандит?

Valet

У меня вышло 2370 рублей (2 метра шланга, 4 фитинга и болт двойной). Если у тебя подойдет штатный двойной болт от тройника под рулевой колонкой к суппорту, то сэкономишь 150 рублей.
В ближайшее время хочу наскрести деньжат на задний тормоз. Это 1110 рублей выйдет (метр шланга и 2 фитинга).
Думаю еще нужно ли шайбы ставить новые? Они не выглядят убитыми, скорее наоборот почти как новые.
Да и не забываем еще добавить к цене тормозную жидкость (я ее не учел в сумме) :D

Каримыч

Valet писал(а): Думаю еще нужно ли шайбы ставить новые? Они не выглядят убитыми, скорее наоборот почти как новые.

Если речь идёт про медные уплотнительные то менять обязательно, тем более не такие уж и дорогие.

opavelo

2 рубля стоит медное колечко от ВАЗ2107 в любых автозапчастях. Подходит идиально, даже лучше родных. Оно помассивнее, лучше обожмется.

Я почему про болт удивился, ониж вроде все стандартные - у меня у друга от автомобиля вкручен шланг, вобще без фитинга и болта, как на машинах перпендикулярно супорту.

cooler

SHMIT писал(а):а где цветных бы прикупить ?

http://www.akkc.ru/
http://www.atom.biker.ru/