Свет двойной фары

Сообщение

Valet

Посмотрел лампы- они одинаковые абсолютно, с 2мя нитями.
Стекло фары не рифленое. Кстати у меня линзы стоят еще.

CYBORG

Valet писал(а):Посмотрел лампы- они одинаковые абсолютно, с 2мя нитями.
Стекло фары не рифленое. Кстати у меня линзы стоят еще.

значит запитай с ближней фары вторую спираль на дальней фаре... и с дальними сделай также.... и у тебя и при дальнем и при ближнем будут светить обе... только учти что нагрузка на генератор будет в 2 раза больше и проверь направление пучков света путем освещения стены и закрывая фары поочереди (короче как у машин фары регулируют)

Били бонс

CrazyDr1v3r писал(а):И в каком моте ты видел реле на фары?

Извини что так поздно отвечаю...
Только что спецом посмотрел схему на африку. Стоит реле там.
На сибер смотрел не нашёл,значит в мозгах стоит.
Ты когда нибудь лампу из фары проводами(соплями) присоединял напрямую к аккуму? Там искра мама не горюй. Прикинь у тебя в пульте такое будет. Контакты у него просто сгорят. Чтобы этого не было ставят реле,оно и "принимает" на себя искру. Проще реле поменять чем пульт.

А чтобы запаралелить дальний и ближний можно либо пропаять пульт,либо через доп(!) реле (2 лампы-двойная нагрузка)спаять провода. Либо повесить на каждую лампу по реле,и контакты от реле спарить на вкл.
Через диоды сделать выходы перкл дальн ближн......и общий выход(2 лампы)...тогда так поотдельности...а так вместе...но оно вам надо?...гемор это...проще пульт пропаять. Не,лучше не в самом пульте,а чуть попозже,снаружи. На всякий)

Учтите,всё это вы делаете на свой страх и риск. И нагрузка при этом на генератор возрастает вдвое! Правильно CYBORG пишет!

огаога

CYBORG писал(а):значит запитай с ближней фары вторую спираль на дальней фаре... и с дальними сделай также....

Есть идея получше: ближний спарить с дальним через диод к ближнему. Тогда на дальнем будут гореть обе,а на ближнем одна. Ночью если слепишь-переключился(потерпеть можно пару сек) а потом опять прожектор врубил. Только при переделке так нужно тщательно скручивать провода,а лучше пропаивать скрутки. B)

corbis

У меня тож мелькал в сознании такой вопрос.
Решение виделось таким:
В каждую фару установить "блок" ближний + дальний. Только лампы поставить в два или почти два раза слабее, чтобы нагрузка на проводку и генератор не возрастала. Потерь в освещенности быть не должно. Но это пока так на уровне идеи и осталось..

Андрюш_ик

А у меня не гаснет ближний при включении дальнего. Мне нравится одноглазость ближнего света....

Били бонс

Если захотел набить постов и нафлудить есть специальные темы.

Андрюш_ик

Может проконсультируете, что мне даст

захотел набить постов

? Я буду каким-то привелегированным форумчанином, или ездить от этого лучше стану?
Я просто выразил свое мнение. Если у вас этого делать нельзя, то пошел ваш сайт...

Били бонс

Андрюш_ик писал(а):Может проконсультируете, что мне даст

Возможность отправлять личные сообщения. Видно при регистрации правила совсем не читали!

Андрюш_ик писал(а):Я просто выразил свое мнение.

Необоснованное...вот просто нравится и все....хм.

Андрюш_ик писал(а):то пошел ваш сайт...

...а мне вообще пофиг...

Byke

а в чем проблемма,....у мня Арика была тоже одноглазая Японка

Бывший Хозяин воткнул в обе Фары 2-х нитевые лампы в перепаял выключатели.

а с линзами вообще нет проблем,решенее тоже ,..просто надо будет их правильно потом отрегулировать

Били бонс

Серег уж про то что одна фара ближний а другая дальний я писать не буду,про то что линзы настроены соответственно я тоже не буду писать.
Но это мелочи))
НАрмальным пАцанам нормальный свет)) Пофигу куда он светит)))