Вопросы по переключению

[opavelo]

К сожалению в СВ600 Бабий магнит не такой мощный как в Р6

[Mafia]

Люди ну хватит срач развадить я серьезно спросил поподробнее на счет перегазовки плиз собираюсь брать cb 400 или че нить в классе 400 ща практика на yamaha serow

[Борт 727]

Да какая нафик перегазовка на 400-м велосипеде??!!!
Там нет ни мощности ни крутящего момента!

[bitterlemon]

Да какая нафик перегазовка на 400-м велосипеде??!!!
Там нет ни мощности ни крутящего момента!

Так то она так, но учиться надо сразу правильно, что б потом не улететь с непривычки! Потом всё ж с перегазовочкой компфортнее, да и для моцика полезнее....

[Klepa]

А что такое "перегазовка" ? :blink:

[Mari0]

kirik , какая разница как переключается вверх или вниз? на спортивных аппаратах перевертыш делается за 3 минуты. Достаточно перевернуть тягу МКПП.

[Mafia]

Отписали 3 страницы обстебали все и вся а на вопрос не ответили))) непорядок

[opavelo]

Спортивная техника переключения вниз обязательно с перегазовкой, чтобы не сорвать заднее колесо. Особенно это актуально в поворотах и на торможении

[c.r.e.a.me]

Ну так чего такое перегазовка?Когда понижаешь передачи и немного подкручиваешь газ? :mellow: Объясните нубу..

[Mari0]

Ну так чего такое перегазовка?Когда понижаешь передачи и немного подкручиваешь газ? Объясните нубу..
Не немного а до оборотов соотв. включаемой передаче, так что бы ведущий вал соотв. оборотам ведомого и не было рывка\торможения.
Применительно к мотоциклу , при переключении на пониженную передачу сравнять обороты дисков сцепления чтобы они быстрее, плавнее и без ударов схватились.

[Страшила мудрый]

Отсюда подробнее: как определить обороты соотв. включаемой передачи, так что бы ведущий вал соотв. оборотам ведомого, в каждом конкретном случае?

[Mari0]

Отсюда подробнее: как определить обороты соотв. включаемой передачи, так что бы ведущий вал соотв. оборотам ведомого, в каждом конкретном случае? Если ты великий математик, то подсказываю :
Обороты ведомого - известен радиус колеса заднего, кол-во зубъев задней звезды и передней , вот и считай передаточное число, получишь обороты. Погрешность букса\тормоза колеса не будем учитывать.
Ведущая часть - по тахометру и включенной передаче , у каждой скорости есть свое передаточное число. Вот ..
Вообще то такие вещи очком просекают, движку чувствовать нужно, по этому нет самоучителей. Так на любой технике, не можешь ездить на механике, покупайте автомат )))

можно сделать проще, едешь на 1 пердаче 50км\ч, подмечаешь обороты (1) , включаешь вторую, разгоняешься тормозишь до 50, с выжимом сцепы поднимаешь обороты до (1), переключаешь на первую. Типа тренировки.

[xasel]

ну почему ж нубы так ленятся книжки читать?..

[Аркандий]

http://motoforum.ru/forum/topic17885.html

[c.r.e.a.me]

Извините за нубство,но еще один вопрос.Просто появилась возможность купить мотоцикл в близжайшее время и я начал еще больше дергаться :mellow:

Так вот.Допустим,я еду на четвертой передаче.Впереди светофор.Горит красный.Мне,ессно,нужно тормозить и уйти на нейтраль или пониженную передачу.Опишите мои действия?Как я понимаю,делается следующее:выжимаешь сцепление и пошел на понижение,так?4-3-2-нейтраль?Или же нужно так:зажал сцепу,ушел на 3,отпустил сцепу.Тут же опять зажал,ушел на 2,отпустил?
Просто когда я ездил на Урале,я вроде бы выжимал сцепление,уходил сразу на нейтраль и тормозил.Я не сравниваю Урал с 600 кубовой машинкой,но все же.

Какой вариант правильный?Перегазовка само собой разумеющееся действие,про него не говорю. B)

Еще раз извините за такие идиотские вопросы.Но где,если не здесь? :rolleyes: