Запрет ввоза авто/мото техники БУ и дальнейшей эксплуатации?

Сообщение

Yura

а мне кажется,если вступит в силу этот регламент,мотиков будет в Россию поступать на порядок меньше,что со временем спровоцирует рост количество краж.

Валёк

Слушаю и повинуюсь, о наимудрейшая!
Надеюсь, слово "толерантнее" не матершинное? :lol:

Ksu-sunrise

Валёк писал(а):Надеюсь, слово "толерантнее" не матершинное?

Будем надеяться что нет :D

А также будем надеяться, что нас не забанят ща за наш скромный флуд :rolleyes:

Борт 727

Ksu-sunrise писал(а):Не помню, что там с вином, но это внутрияпонский мот, насколько я помню.

:D Докладываю - ВИН присутствовал как и положено.

Валёк писал(а):Да, я тупой и убогий недочеловек на недомотоцикле и регламент этот для меня писан. Спасибо, теперь я знаю своё место. Все НОРМАЛЬНЫЕ ЛЮДИ давно уже въехали из 19-го в 21-й век на ПРАВИЛЬНЫХ мотоциклах...

Он сам себя так определил.
Или я его должен в этом разубедить?
Если чел считает для себя возможным вырвать часть фразы из контекста и применить её к себе, то видимо, не я в этом виноват :D :D

Ksu-sunrise писал(а):Любая техника имеет право на существование, а также выбор - личное дело каждого человека.

Согласен!
Можешь собирать и/или владеть раритом?!.......я только ЗА!
Но и раритеты должны соответствовать неким требованиям.
Я бы с удовольствием посмотрел на реакцию полицейского или таможенника в какой нибудь Германии,Чехии,Франции или Штатах если бы гражданин их страны решил ввезти туда внутрияпонскую четырехсотку! Им почему то такая хрень в голову не приходит!
Это международные правила и требования и в них нет ничего сверхестественного. Это проблема Японии,а не наша,что они не соблюдают эти требования применительно к себе.
Ещё раз советую - читайте внимательно ибо - читающий увидит,а слышащий услышит.
Валёк
Брат,в нашем возрасте ужо надо бы и читать правильно и мыслить шире!
Возьми техпаспорт своего Пацифика и посчитай количество буковок и цифирик в номере рамы. Я думаю,что их там окажется 17 штучек.
Это и есть ВИН КОД.
:D в очередной раз убеждаюсь,что нашим людям, объяснять что-то или рассказывать не имеет смысла - они видят и слышат лишь то,что хотят. Делиться инфой и знаниями не благодарное занятие.

Ksu-sunrise

Борт 727 писал(а):Можешь собирать и/или владеть раритом?!.......я только ЗА!

Но и раритеты должны соответствовать неким требованиям.

Я бы с удовольствием посмотрел на реакцию полицейского или таможенника в какой нибудь Германии,Чехии,Франции или Штатах если бы гражданин их страны решил ввезти туда внутрияпонскую четырехсотку! Им почему то такая хрень в голову не приходит!

Это международные правила и требования и в них нет ничего сверхестественного. Это проблема Японии,а не наша,что они не соблюдают эти требования применительно к себе.

Вот уже речи даже мне доступные :rolleyes:

Борт 727

Yura писал(а):а мне кажется,если вступит в силу этот регламент,мотиков будет в Россию поступать на порядок меньше,что со временем спровоцирует рост количество краж.

Вступление в силу этого регламента совершенно не приведет к уменьшению количества ввозимых байков. Просто ввозимые байки изменятся качественно.Значительно сложнее будет ввозить хлам и битьё и здесь из них лепить моты.
Произошло то,что очень давно должно было произойти и очем людей давно предупреждали.
Ввозимая техника изменится в сторону качества, а это лучше,безопаснее и надежнее для потребителя!!!!

TushkaN

Yura писал(а):а мне кажется,если вступит в силу этот регламент,мотиков будет в Россию поступать на порядок меньше,что со временем спровоцирует рост количество краж.

А если он и вступит...сколько мотосалонов понесут убытки???
Я думаю...они не захотят терять то,что несет золотые яйки в казну!
Ну и даже если на учет нельзя будет поставить...так и без номеров катаются куууча народу!У меня за сезон ни разу документы не проверяли!Да и если техника 1000 кубикофф и выше...я сомневаюсь,что за ней гнаться будут)
Ну с точки зрения закона,да это будет нарушение...а что делать,раз власти делают все,чтоб нам хуже жилось!
Во...понагородил то :lol:

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:

Борт 727 писал(а):Ввозимая техника изменится в сторону качества, а это лучше,безопаснее и надежнее для потребителя!!!!

Я сомневаюсь что то...что это повлияет на качество!
Даже если и повлеяет...то это отразиться и на ценах!И ездить всем в лучшем случае на велосипеде или искать работу,чтоб получать ляма полтора рублёф в месяц :D

Борт 727

TushkaN писал(а):А если он и вступит...сколько мотосалонов понесут убытки???

Ну и слава богу - нефига сюда хлам возить,Россия не помойка.
Те кто поставлял из Японии нормальную технику,так и будут её поставлять для них этот закон открывает более широкое поле деятельности.
Как поставщик и торгаш могу сказать,что торговать и привозить КАЧЕСТВЕННЫЙ товар значительно приятнее!!!!!!

TushkaN писал(а):Ну и даже если на учет нельзя будет поставить...так и без номеров катаются куууча народу!

Самое главное,что нельзя будет ввезти хлам - для потребителя это важнее!

Yura

Борт 727 писал(а):совершенно не приведет к уменьшению количества ввозимых байков. Просто ввозимые байки изменятся качественно.Значительно сложнее будет ввозить хлам

ну фиг его знает,я купил себе сб400 96г.,не скажу что хлам,мотик супер. Вот перестанут ввозить 400-ки и на чём будут учиться новички? все же рекомендуют начинать именно с этих кубов. Будут ввозить свежие крупно-кубатурные и цена на них будет...космос.

Борт 727 писал(а):нефига сюда хлам возить,Россия не помойка.

это относится больше к машинам...и по большей части отечественным.

TushkaN

Борт 727 писал(а):Ну и слава богу - нефига сюда хлам возить,Россия не помойка.

А скажи...ты одеваешься только в фирменных магазинах?Или как 80% покупаешь Китайское г...но?Уверен,что футболочку ты за 8000 рэ не купишь!
Можно сказать,что всё...что не является новым,то это хлам!!!Пусть моту 3 года...все равно,он не новый и следовательно вышедший из моды!

karmoran

Борт 727 писал(а):Просто ввозимые байки изменятся качественно.

Борт 727 писал(а):Самое главное,что нельзя будет ввезти хлам - для потребителя это важнее!

Тоесть если есть семнадцать знаков - значит байк отличный, если же номер имеет меньшее количество знаков - мот скорее всего с убитым мотором или расшатаными подвесками? :lol:

Борт 727 писал(а):Ну и слава богу - нефига сюда хлам возить,Россия не помойка.

А на мой взгляд хлам не везут в Россию, а как раз восновном производят в России.

Удорожание ввозимой техники скажется как раз на ее качестве в худшую сторону. Известный факт что чем товар дороже, тем меньше на него будет желающих и там за бугром будет подбираться соответственно экземпляр подешевле.

Вообще принятие такого техрегламента на мой взгляд прямое нарушение гражданских прав Россиян. Получается так что если я купил и поставил на учет мотоцикл без ВИН до принятия нововведения по закону , то теперь он получается вне закона. Теперь я ездить на нем законно немогу, и остется его только держать в гараже для красоты. Значит деньги которые я заплатил за мотоцикл грубо говоря выброшены. Государство просто взяло и лишила меня приличной суммы денег... Так получается?
Где я неправ? Ведь я не покупал ворованный или какой нибудь другой мотоцикл?? Я поступал четко по закону. Есть ли у государства коституционное право лишить меня возможности использования моего имущества, законно и честно нажитого, по назначению?
Борт 727 не понимаю твоего восторга по поводу нововедений.
Не удивлюсь что в ближайшее время примут закон о запрете на ввоз техники вообще. Зачем ввозить?? - Покупайте то что сделано на территории России!!!! Как тебе такой нововведеньеце? Тоже будешь в восторге?

Борт 727

Читай внимательно п.1,п.2,п.3.

Yura писал(а):Вот перестанут ввозить 400-ки и на чём будут учиться новички?

Эту хрень людям вбили в голову те кто эту технику сюда возил!!!!!!
А как же живут новечки в Европе? Пешком ходят? :D :D
karmoran
Советую внимательно прочитать новый ТР.

karmoran писал(а):Удорожание ввозимой техники скажется как раз на ее качестве в худшую сторону. Известный факт что чем товар дороже, тем меньше на него будет желающих и там за бугром будет подбираться соответственно экземпляр подешевле.

А с чего ты решил,что будет удорожание?
Нормальная техника всегда и везде стоит денег!
На сегодняшний день привезти байк из Японии с реальной оценкой 4+ или 5 обходится дороже такой же техники из Европы процентов на 30!
Ну и как тебе такой расклад?
Вы,батенька, в большей степени теоретик,а я практик.
Я знаю и вижу,что сюда тащат и за сколько это ***** потом продают!
Говорил,говорю и буду говорить - мотоцикл это дорогое удовольствие.
Многие мотоциклы,изначально,стоят дороже многих машин.
Или же с этим тоже будем спорить? :D

TushkaN писал(а):А скажи...ты одеваешься только в фирменных магазинах?Или как 80% покупаешь Китайское г...но?

К твоему сведению - уже достаточно давно вся мотоэкипировка шьется и делается в Китае!!!!!!!!
Китай это невсегда Г!
Там тоже умеют делать очень качественные вещи,правда они и стоят по другому!

TushkaN писал(а):Пусть моту 3 года...все равно,он не новый и следовательно вышедший из моды!

Я где то такое сказал?

Читайте внимательно!

karmoran писал(а):Вообще принятие такого техрегламента на мой взгляд прямое нарушение гражданских прав Россиян. Получается так что если я купил и поставил на учет мотоцикл без ВИН до принятия нововведения по закону , то теперь он получается вне закона. Теперь я ездить на нем законно немогу, и остется его только держать в гараже для красоты. Значит деньги которые я заплатил за мотоцикл грубо говоря выброшены. Государство просто взяло и лишила меня приличной суммы денег... Так получается?
Где я неправ? Ведь я не покупал ворованный или какой нибудь другой мотоцикл?? Я поступал четко по закону. Есть ли у государства коституционное право лишить меня возможности использования моего имущества, законно и честно нажитого, по назначению?

О новом ТР речь идет уже лет пять!
никто не мешал тебе это слышать и знать.Как говорится - незнание законе не освобождает от ответственности.
Просто власти всё приводят к всеобщему,принятому во всем цивилизованном мире, стандарту!
На настоящий момент никто тебя не лишает твоего имущества. Тебе даже дается весьма приличное время на устранение и/или приведение в должное состояние твоего мотоцикла.

Опять таки - ЧИТАЙТЕ,ЧИТАЙТЕ,ЧИТАЙТЕ и ещё желательно - ВНИМАТЕЛЬНО.

TushkaN

Борт 727 писал(а):К твоему сведению - уже достаточно давно вся мотоэкипировка шьется и делается в Китае!!!!!!!!
Китай это невсегда Г!
Там тоже умеют делать очень качественные вещи,правда они и стоят по другому!

Я не про экипировку,а про обычную одежду!Много есть Италия...в конце концов наши модельеры...есть деньги одеваться не на рынке...как клонированный ходить потом?Вот введение,действительно ударит по тем,кто новый мот не купит...за 500т.р минимум!И правильно тут заметили...а на чем учиться!

Борт 727 писал(а):Я где то такое сказал?

Читайте внимательно!

Это я сказал!ИМХО!

maxim1300

Борт 727 у меня мотоцикл 2002 года, ВИНа в привычном понимании у него нет. Есть шестизначный номер рамы и одиннадцатизначный номер двигателя, всего 17 цифробукв получается. У меня правильный мотоцикл ? :huh: :D

ПЖ · #30 Сообщение ПЖ » Вс окт 25, 2009 16:57

Как поставщик и торгаш могу сказать,что торговать и привозить КАЧЕСТВЕННЫЙ товар значительно приятнее!!!!!!

Потому, что он стоит дороже, видимо? Ведь накруточка, наверное, в процентах, а не в абсолютных величинах измеряется, правда?

Если регламент призван улучшить качество и безопасность транспортных средств и приблизит нас в этом отношении к Европе, то как понимать пункт 7.35 Приложения №7:

7.35. Каплепадение, повторяющееся с интервалом более 20 капель в минуту, масел и рабочих жидкостей из двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи, систем охлаждения и кондиционирования воздуха и
дополнительно устанавливаемых на транспортных средствах гидравлических устройств не допускается.

Воистину Европейский критерий качества. ВИН отсутствует или не по формату - это не ТС, а груда железа, а движок соплями исходит (на дорожное покрытие, между прочим) - оплот качества и безопасности.