Потекла вилка!!

[Сергей Марк]

О!!! А как проверить соосность траверс??? :o

[Гашек]

да вроде движки -коробки перебирал. выходит с пером справлюсь...

[mr jingles]

Сергей Марк
скачайте руководство по обслуживанию для Бандита. там все описано пошагово, что и как дефектовать.

[Сергей Марк]

Мануал есть! Вот про траверсы не видал!

[-Bat-]

Себе менял сальник, почитав

Скрытый текст

http://pride-u-bike.com/2007/09/01/fork-repair/

этот мануал, всё там просто, разберешься. Только внимательно запоминай, что и как разбираешь, чтобы обратно так же собрать. Учти, когда масло будешь сливать через нижний болтик, его открутишь и там алюминиевая шайба, она там прилипает к стакану и обычно падает в масло.
Пыльники обычно служат долго, вряд ли ему нужна замена.
Если нет сильных стуков в вилке или чего еще, то скорей всего там внутри в вилке всё в порядке, ограничишься заменой только сальника.
Масло, на мой взгляд, лучше залить 15W, все же на бандитах очень мягкая вилка, клевки хорошие.
Сальник размер не помню, дома коробка лежит с размерами, могу вечром глянуть и сказать размеры, по каталогу заказывал, а он нифига не подошел, вот после разборки вилки взял его и с ним уже подобрали в магазине нужный

[Сергей Марк]

А что в магазине реальнее подобрать чем через каталог? А масло разве сливают не через верх - ведь в мануале так показано выташил перья из траверс перевернул и слил???

[-Bat-]

Болтик снизу для слива, а вверху просто пробки приоткручивал, делал как в мануале том, чтоб косяков не упороть.
По сальникам- у нас "байкленд" московский как раз тогда открылся, вот в нем и были такие, а со столицы заказывал с мото-ру, они не подошли, хотя и каталожные :(

[Сергей Марк]

Ну а доливать масло через эти пробки сверху я надеюсь, там супер ухишрений не нужно?

[-Bat-]

Нет, там все просто, влезает там примерно 403 мл, если мне память не изменяет

[Сергей Марк]

или 495 мл? Имей ввиду в мануале разные модели представлены!

[-Bat-]

или 495 мл?

да, точно, забыл, да я банку прям вливал, они по 0.5 все

[MOTOMAH]

Сергей Марк
Если затянуть перья поочерёдно в каждой траверсе, то они должны быть в одноий плоскости....

[Сергей Марк]

У меня такое ощущение что траверсы на моем моте не соостны вот смотришь на них сверху (от руля) одна вправо смотрит другая влево. Что бы их выравнять это нужно рулевую колонку раскручивать?

[MOTOMAH]

У меня такое ощущение что траверсы на моем моте не соостны вот смотришь на них сверху (от руля) одна вправо смотрит другая влево. Что бы их выравнять это нужно рулевую колонку раскручивать?

Стебёшься чё-ли??? :blink:
Сначала правишь перья, если они в этом нуждаются...
Потом проверяешь на соосность, так как я писал....
Просто нужна плоская плита, которую прикладываешь к перьям, и там уже поймешь - какую траверсу скрутило и в какую сторону!!!
У тя колесо прямо стоит относительно руля???
Расстояние между центрами пробок перьев вилки и расстояние между центрами торцевых болтов стаканов вилки одинаковое???
Вилка работает???

Если же вилка прямая...
Не выправляя ничего нужно просто ослабить стяжные болты на траверсах, выставить руль и затянуть болты обратно...
Но это только если у тебя просто перья в траверсах провернуло...

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

Сначала определись, что у тебя с ней...

[Гашек]

а без оправки сальников обойдусь ? гляжу народ ими торгует неспеша...