Сдавал Михайло на машину....

Сообщение

opavelo

TushkaN писал(а):Бессмысленно пока денег не дашь-не сдашь.

Ну у нас так во всяком случае.Автошколы только деньги берут и самому нужному на сдаче не учат!

Смотрел...как все заваливаются на этом,пандус...или как его,на горку заезжаешь,на ручник и снова трогаешься.

Пришли сдавать 10 человек из автошколы....2 проехали!И спрашивается...и чО народ деньги выкинул,чтоб самого главного не сдать.

Чушь собачья! Кто пришел учиться, тот научится, да, может будет брать дополнительные занятия, а тот кто пришел в школу целенаправленно покупать права, конечно ничему учиться не будет хотеть, так как в себе будет уже "уверен"

mika

opavelo писал(а):Чушь собачья! Кто пришел учиться, тот научится, да, может будет брать дополнительные занятия, а тот кто пришел в школу целенаправленно покупать права, конечно ничему учиться не будет хотеть, так как в себе будет уже "уверен"

Паш, неужели ты думаешь что у нас в автошколах могут тебя научить ЕЗДИТЬ, именно ЕЗДИТЬ, а не для сдачи на права???? Сомневаюсь. И вообще, присмотрись к этим УЧИТЕЛЯМ...они учителя без году неделя, хотя бывает и очень редкое исключение
А еще твое желание....научиться хорошо ездить, или просто получить права.
В Москве 50% пробок, если не больше, именно из-за ХОРОШИХ ездунов, которых учили в автошколе ХОРОШИЕ учителя.

opavelo

Ездить тебя никто никогда не научит, этому можно научиться самому или наблюдая за другими.
Но для этого нужна база, а ее дают в автошколе и проверяют в ГАИ.

Это как в математике, если не знаешь азов, то дальше изучать бессмысленно.

Вот всего лишь моя мысль, без выяснения кто хороший, а кто плохой.
Очень не нравится когда начинают ныть что их не учат, что все плохо. Причину в себе нужно прежде всего искать.

mika

opavelo писал(а):Причину в себе нужно прежде всего искать

Кто ищет, тот всегда находит :D :D :D

Andrey

Плпробуй найти машину настолько большую по габаритам, на сколько сможешь, и тренироваться на ней. После большого автомобиля любой середнячок - детская забава.
По поводу горки, рекомендую максимально крутой подъем и тренируйся на нем, не только передом подниматься но и задом. Вся петрушка с такими заданиями в умении быстрого перброса ноги с тормоза на газ, чувство сцепления и педали газа.
Если не ошибаюсь откат назад должен быть не более 30 см, хотя может сейчас все поменяли.

Удачи ;)

Ioghan Vaiss

Буду сдавать до конца, победного! :D
Спасибо всем за помощь, но тренироваться есть на чем, с инструктором по той же площадке пару раз еще покатаюсь.

Not_an_angel

Andrey писал(а):Плпробуй найти машину настолько большую по габаритам, на сколько сможешь,

Могу предложить свою)))) Тебе даже слова не скажу если ударишь)))

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

А вообще,Миш, Удачи и ОГРОМНОГО терпения с нашим ГАИ
П.С. На права не сдавала((( но езжу на своем тракторе без аварий уже 8 месяцев- с момента получения прав.

TushkaN

opavelo писал(а):Ездить тебя никто никогда не научит, этому можно научиться самому или наблюдая за другими.
Но для этого нужна база, а ее дают в автошколе и проверяют в ГАИ.

Это как в математике, если не знаешь азов, то дальше изучать бессмысленно.

Вот всего лишь моя мысль, без выяснения кто хороший, а кто плохой.
Очень не нравится когда начинают ныть что их не учат, что все плохо. Причину в себе нужно прежде всего искать.

Нет Паша...они учат поверхностно и только.
Дополнительные занятия...сколько это еще денюшкоф надо???
Права 15 тыс...+самому учить правила и нанять инструктора!И это дешевле!
Чем ты сначала заплатишь автошколе,которая ничему не научит,потом частному инструктору,а потом про сдаче города и тыс в 30 это обойдется!
И смысл попу рвать?Показать сколько у тебя денег?Или дабы самоутвердиться перед всеми?
Сдача в ГАЙ это как магазин...не каждого покупателя обсчитает продавец!Приемщики экзаменов как и продавцы...хорошие психологи!И видят по тебе,можно тебя на бабки нагреть или не стоит.
Когда я сдавал на мот....ну делал вид что сдавал :D ....мне дали сдавать на таком пылесосе...я чудом выжил на нем!
Я не говорю об руле,который поворачиваешь влево,а колесо вправо...+там нет тормозов....я чуть в машину инструктора не влетел!
При всем желании,как бы ты не знал правила,умел суперски ездить...на таком г...вне ты будь трижды чемпионом по мотокроссу...не сдашь!

Павел Сергеевич

Ioghan Vaiss писал(а):я это все спокойно делаю на учебных занятиях, но на экзамене что-то со мной случается, такое впечатление, что первый раз сел за руль.

Ну тогда измором гайцев бери! :rolleyes:

Я лично с 1-го раза сдал на "В", как ни странно!
А категорию "А" прикупил по случаю!!! :viannen_56:

dmch

Я получи первые права с 4 раза (на мотоцикл в 1985г.) и до лишения проездил всего три месяца. Остальные покупал с 1990г. кат В 1993 кат С 2004 кат А и езжу до сих пор. Так что согласен с мнением что в школах учат просто сдать, а научиться ездить это сам.

Ксантия

Миша, можешь спокойно идти сдавать, все получится...кстати, ты ведь знаешь, что после сдачи площадки, в этот же день можно и город сдать (смешно звучит) :D

так что, еще не вечер и права могут стать новогодним подарком :stiffler_01:

ох уж эти мне сны :D

Sevral

Для меня город это было самое тяжелое, хоть и сдал все за один раз, гаец посоветовал, перед тем как садиться за руль, машину на автомате и свечку в храме перед какойто иконой(какой не помню) поставить, с тех пор восемь лет безаварийного вождения - про свечку забыл сразу как только вывалился из инструкторской девятки, да и на автомате так и не довелось покататься.

Кстати я не сторонник автошкол, деньги за просто так берут, лучше друг или родственник с машиной для практики, а по теории материала и так навалом, если дано водить сам научишься нет - только бабки зря потратишь. Мне категория B да и А тоже, обошлись гдето по 500 рэ каждая, в кассу государства, а вот у меня на работе паренек 3-й год в автошколы ходит, сколько он денег на все это потратил, боюсь даже представить и все никак сдать не может, покупать отказывается принципиально.

P.S. В обсчем удачи, главное спокойствие и все получиться :D

makuson

На В категорию теорию сдал с первого раза с двумя ошибками. Ездить толком не умел,а при гайце так вообще ноги жутко тряслись,не мог сцепление нормально отпустить :D Пришлось дать немного денег,чтоб прикрыл глаза на это безобразие :viannen_56: Через месяца два пошел и сдал на А,уже без денег,так как опыта вождения мотоцикла на тот момент было уже пять лет B)

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

Миха,тебе удачи! Сдашь рано или поздно

RLS

С первого. Зимой, в гололед. Теория 10 из 10 (тогда было десять вопросов). Площадка/город без замечаний. Я про? :D

машина была - копейка в ужасном состоянии )) правда учился на ней же

Добавлено спустя 9 минут 53 секунды:

странно слышать, что ничему не учат а автошколе... у нас и мед подготовка была, и вождения достаточно часов, что бы даже обезьяну научить... и инструкторы по городу гоняли по разным маршрутам... хз, что еще надо то? а дальше сам...

mr jingles

для развития темы) нарыл в блогах..

Как получить права в АнглииЛюбит наш народ ныть: мол, экзамен в ГАИ без «подмазки» не сдашь, автошколы три шкуры дерут - не продохнуть честному водителю-абитуриенту. А вот сядьте-ка поудобнее и послушайте, как это дело в Англии поставлено - хорошее настроение гарантирую. Сперва желающий получить ВУ должен заиметь «временные права». Без них обучаться вождению запрещено. Для этого нужно заполнить кучу бумажек (бюрократия у них там - ого-го!). Если вы иностранец, придется подтвердить свою личность каким-нибудь живым коренным британцем и заплатить 29 фунтов. Хорошо хоть никуда ходить не надо: все документы можно получить по почте, заполнить и отослать ею же. Процедура занимает от двух до трех недель - если, конечно, в анкетах не обнаружится ошибок. А такое бывает, и часто... Первый экзамен - теоретический. Вас сажают за компьютер - но не древнюю «четверку», как в отечественных МРЭО. Начинающие автосэры и автоледи сдают ПДД на системах тач-скрин - чуде буржуазной техники. Ткнул пальцем в «кнопку» напротив нужного ответа - и все дела. С номером уже не ошибешься. Вопросов - 35, времени на них дается 40 минут. Можно сделать пять ошибок, если больше - милости просим на пересдачу. Вопросики местами забавные, требуют креативного мышления. «Вы приближаетесь к повороту. Прямо перед вами движутся лошади. Ваши действия?» Варианты: 1) поступлю как с любым автомобилем (читай - обгоню, подрежу); 2) приготовлюсь к торможению; 3) увеличу дистанцию; 4) быстренько их объеду и 5) забибикаю. Веселый народ эти англичане! Перед экзаменом дают время на привыкание к системе - целых 15 минут (да, британская неторопливость - фирменный знак!) А потом - поехали. Темп жесткий: после 40 минут скрипения мозгами положены три минуты перерыва и... вторая часть теоретического теста! Здесь уже будут проверять не знание ПДД, а умение думать на дороге. Экзаменуемому показывают видеоклипы, на которых в определенный момент начинает развиваться опасная ситуация: то пешеход на дорогу выскочит, то какой-нибудь не-джентельмен резко тормознет прямо перед вашей машиной. Задача сдающего - вовремя среагировать и как можно быстрее щелкнуть мышкой. Чем лучше реакция - тем больше очков. Мыши хрустят - щепки летят! А у нас что? Главное - не сломать матчасть! Вон даже «лишние» кнопочки на клавиатуре закрывают - и не чем-нибудь, а жестью... Прошли благополучно? - будьте любезны в город, где поджидает какой-нибудь завалящий Rover с «автоматом». Экзаменатор, не будь дурак, за руль вас так просто не пустит. Сперва проверит зрение - попросит прочитать номер стоящей вдалеке машины. Представляете процесс? Вы называете номер, затем он измеряет точное расстояние (да-да, так написано в инструкции!) и, если оно оказывается меньше 20,5 метров, все повторяется. Цирк. Обычно поездка с экзаменатором длится... 40 минут. За это время надо убедить его в том, что вы вежливый, предупредительный, а главное - аккуратный водитель. Это непросто, тем более что пакостный инспектор все время изобретает что-нибудь нехорошее: то ему задним ходом за угол приспичит завернуть, то припарковаться, где потруднее... Зато на сдачу вождения отпущено целых два года - видимо, британцы трезво оценивают сложность экзамена. Кто не уложился - марш снова на теорию. Итак, посчитаем стоимость «прав». Минимум 40 уроков вождения по 45 фунтов каждый, временное ВУ (29 фунтов), плата за теоретический экзамен (18) и за пользование экзаменационной машиной (40-50), обмен временных “прав“ на постоянные (12). Итого - 1900 фунтов. Или $3200. У нас-то уж как-нибудь за все про все, считая все пересдачи - $200! Демократия. Правда, на днях МВД РФ снова предложило ужесточить порядок подготовки водителей. Глядишь, скоро будем как невезучие англичане - хмурые, с трубкой в зубах и на велосипеде.

TushkaN
Максим, тебе стыдно, что ты права себе купил? иначе не могу понять, почему ты с таким усердием утверждаешь (каждый раз), что "можно только купить - и это хорошо"? :rolleyes:

Для Миши):
Теорию сдал со 2го, площадку в этот же день с 1го, город с 4го, мотоплощадку с 5го )) но сцуко все сам.

Было забавно. я сходил на одно занятие в автошколу. тут же пожалел, что заплатил им за "обучение", взял телефон инструктора и больше на теорию не приходил. дома самостоятельно штудировал (времени было много, ГАИ посылало запрос на пред.место регистрации). ходил заниматься к инструктору, который сказал, что если я хочу сдать экстерном, то мне нужно не просто заниматься, а "****" площадку так, чтобы можно было все фигуры проехать с закрытыми глазами.
в город почти не выезжали. через 30-35 часов занятий мне надоело кататься по площадке и я пошел сдавать в МРЭО, посчитав, что платить 100р. за пересдачу выгоднее, чем 800р за занятие на площадке)

так что не бойсь! :rolleyes: [/b]