Спорт-турист для новичка

Сообщение

WBear

Kjeck писал(а):А вот интересно, на moto.ru Зизеров в продаже 250, а РФ 400 около 80-ми, во всех салонах практически есть Зизеры или в пути, не думаю что салоны закупают байки не пользующиеся спросом ...

Вот как понять, его ругают, и тем не менее это "массовый" байк ?

Берут те, кто не склонен доверять слухам :D
Ругают те, кто когда-то что-то слышал. Поломки у него те же, что и у остальных мотоциклов. Достаточно почитать любой тематический форум. А пресловутая вторая передача лично у меня работала как часы. Достаточно грамотно подойти к выбору мотоцикла и взять "живой" аппарат, и будет тебе счастье!

Jager

Kjeck писал(а):А вот интересно, на moto.ru Зизеров в продаже 250, а РФ 400 около 80-ми

Чего то я в этом ресурсе не разобрался. Где там моты продают? Дай ссылку.

Kjeck писал(а):Вот как понять, его ругают, и тем не менее это "массовый" байк ?

Да не ругают, а скорее издеваются. Зизер это синоним слова "мотоновичек". Все западают на красоту, хотя им говорят, что пластик ремонтировать придется. Ездят, ломают пластик и на следующий год говорят другим новичкам, что пластик ремонтировать придется ))) Все учатся на своих ошибках. Еще многим стыдно вспомнить про себя, что они так же начинали ездить на Зизере. В общем техника нормальная, очень удобная и по началу очень тяжелая. Главное найти живой экземпляр!!!

Angstrem

Jager писал(а):Чего то я в этом ресурсе не разобрался. Где там моты продают? Дай ссылку.

методом дедукции было вычислено, что автор имел ввиду moto.auto.ru :))) РФок там в продаже 75, а ЗиЗеРов — 237 :)))

Jager

Angstrem писал(а):методом дедукции было вычислено, что автор имел ввиду moto.auto.ru :)))

:D :D :D
Спасибо, Шерлок.
Просто я себе мотик ищу, весь измаялся.

JohnAl

Гы-гы-гы. Чего только нового про зизир не узнаешь. И надежный он, и рулится легко, и быстрый. А главное! Маневренный!
Это про тяжеленный маломощный мот с недостаточной поворачиваемостью, заложенной конструктивно. Прэлестно.
Правда зизиер легче уронить, чем в поворот заправить, но это уже мелочи...

МурыЧ

JohnAl писал(а):Это про тяжеленный маломощный мот с недостаточной поворачиваемостью, заложенной конструктивно. Прэлестно.
Правда зизиер легче уронить, чем в поворот заправить, но это уже мелочи...

...Добавил пазитиффчика :viannen_56:
у аффтара темы щас двоякие чувства, стопудова...

Blak

JohnAl писал(а):Гы-гы-гы. Чего только нового про зизир не узнаешь. И надежный он, и рулится легко, и быстрый. А главное! Маневренный!
Это про тяжеленный маломощный мот с недостаточной поворачиваемостью, заложенной конструктивно. Прэлестно.
Правда зизиер легче уронить, чем в поворот заправить, но это уже мелочи...

ездил на зизере и неудачный экземпляр попался??? :D

Алексев

А что, FZ 400 совсем никак не рассматривается?
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -17b2.html
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -d54e.html
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -deba.html
выдернул несколько объявлений в случайном порядке, чтобы не пинали что типа реклама. Все мопеды не мои.
ИМХО. Зизер для новичка - слишком много пластика, а падать придеться!

ЗЫ.

Инструктор сказал, что если его куплю перестанет со мной здороваться и выгонит с площадки

Я бы также сказал...

Galeon

Blak писал(а):ZZR400: маневренный(в пробках очень легко лазить) устойчивый, рулится легко, быстрый,не смотря на свою массу (195 кг), центральная подножка,моноамортизатор, резину найти легко и бюджетная,мануалы по ремонту есть,запчасти на ZZR-форуме есть почти всегда да и в случае чего советом помогут; до 170 как-то свой разогнал (на Киевском шоссе часа в 3 ночи), сам отъездил на зизере-нареканий нет,да и вид прикольный.Единственное разные настройки зеркал для города и трассы

По своему опыту со многим не соглашусь:
Одна из самых медленных четырехсоток в своем классе, неповоротливый, рулится тяжело на небольших скоростях, но устойчив на скорости.
Лучше подходит для крупных пилотов.

WBear

Galeon писал(а):Одна из самых медленных четырехсоток в своем классе, неповоротливый, рулится тяжело на небольших скоростях, но устойчив на скорости.

А какой спорт-турист тогда самый поворотливый? И много ли их среди четырехсоток? Что еще можно вспомнить кроме RF-ки? Речь ведь идет не о выборе типа или класса мотоцикла. Да, тот же CB400 рулится лучше, радиус разворота намного меньше. Возможно резвее, процентов на 5 за счет меньшей массы :)) Но зизер предназначен для трассы. Хотя пробки на нем можно также очень хорошо прошивать. Неоднократно проходил на нем пробки быстрее более мощных и маневренных мотов. И падение было, всеми любимый пластик только слегка поцарапался :)) Были бы слайдеры - вообще бы без последствий обошлось :)

P.S. Ну не нравится мне классика :)

Kjeck

Алексев писал(а):А что, FZ 400 совсем никак не рассматривается?

Не, не глянулся

Пока из всех советов понравилось только RF 400, ну и Зизер 400 продолжается нравится внешне ...

По поводу пластика, понимаю, но ничего с сосбой поделать не могу, это как женщины - нравятся блондинки и все тут !

Так и с пластиком ..., я себе не средство передвижения покупаю ездить из точки А в точку Б, а для удовольствия, и хоть внешность это не главное, но начинается именно с нее

а порой и главное ...

bio-max

Kjeck писал(а):По поводу пластика, понимаю, но ничего с сосбой поделать не могу, это как женщины - нравятся блондинки и все тут !

Тебе точно 36 лет?(с) :D

Kjeck

bio-max писал(а):Тебе точно 36 лет?(с)

Точно, из-за чего сомнения ? :)

Добавлено спустя 15 минут 1 секунду:

МурыЧ писал(а):Это про тяжеленный маломощный мот с недостаточной поворачиваемостью, заложенной конструктивно. Прэлестно.

Правда зизиер легче уронить, чем в поворот заправить, но это уже мелочи...

...Добавил пазитиффчика

у аффтара темы щас двоякие чувства, стопудова...

Точно

))

Проблема в том что ездить то толком еще не умею, пока всего три занятия по часу было ...
Да и категории А нет (кстати ищу помощь в содействии

)

Так бы все вопросы отпали бы, проехал бы и понял бы поворачивает он или нет ..., а пока думаю у меня все не поворачивают

) Да и не даст пока никто проехать ...

IronCAT

Нормальный мот. Не парься.
Главное найти живой экземпляр.
Покатаешься сезон-два, сам поймешь, что тебе надо следующим брать.
Мож вообще к чопперам уйдешь... или на эндурики...

agronom

И заодо ещё -если уж на Зизере научишься ездить и поворачивать, то остальные моты как вЭлики будут. А по теме-так всё это чушь, что Зизер не едет и не рулится! Всё там нормально. Просто такие вещи пишут люди, которые либо сами никогда на нём не ездили, а только слышали, либо те, кто от 400-ки спорт-тура требуют качеств как минимум 600-ки спорта. Бери, отличный мот. Всяко лучше Эрэфки с её стальной рамой и геморойными карбами. Да и с запчастями на Каву проще, чем на РФ. А много их продаётся потому, что их и в Японии на два порядка больше, чем Эрэфок. Значит и ввозится больше. Это я тебе как специалист в этом деле разъясняю.