kawasaki 250r

[Gummy-Maci]

Отличный мот, катался - легкий, низкий, многое прощает. Хотел покупать, но цена 215кр отпугнула (сейчас 188кр), маленький объем раскручивать надо сильнее - вероятность ошибки выше для начинающего и, к сожалению, мот совсем не ликвидный.

[Джульетта]

Цена вопроса тоже смущает - хотела сначала кваку как раз в качестве первого...но увидав ценник - мягко говоря обомлела!
За такие деньги можно отличную 400тку взять!
Многие отговаривали из-за посадки, мол сложно первый сезон ездить в позе эмбриона - но тут уж не знаю, ибо не ездела и могу судить какая там поза да удобно ли)))

[Mak$iM]

поза там не эмбриона. это 100%!!!

поза спорт - туриста. При этом искорячевшись можно лечь на бак.

Это тот мотик, на котором ты на 100% поймешь что тебе самому ближе и удобнее: ты именно на нем можешь определиться тебе нравится суперспорт или турист.

Проверяется так: если тебе хочется лечь на бак и ты там себя видишь - значит твое супер спорт.
Если сидишь и на бак нет желания вообще - туристы.

[Prazan]

А как данный мот поведет себя под седоком весом 110 кг? Мне тоже нинзя нравится, я даже сидел на нем в салоне, в натуре удобная посадка.

[Джульетта]

Проверяется так: если тебе хочется лечь на бак и ты там себя видишь - значит твое супер спорт. Если сидишь и на бак нет желания вообще - туристы.

Дай примерить,а?!

[Mak$iM]

то Олл (всем).

важен не вес, как таковой (он влияет только на динамику после 80 км/ч). Если человек будет весить более 80 кг, то максималка на моте будет где то 140-150. и динамика будет существенно хуже + если захочешь более - менее нормально ездить придется крутить до 12000.
Я сейчас езжу легко от 4000 до 8000. п.с. ограничитель около 14000. пару раз крутил до 13500, но это бессмысленно: мот после 12000 "затухает".

высокий крутящий момент по ощущениям где то от 7-8 тыщ до 11500.

Важен рост - рост более 175 не дает полностью использовать мотоцикл: этот мотик для коротких людей, у которых весь рост ушел в корень

высокие товарищи не могут лечь за ветровик + в повороте не удобно им свешиваться.

На текущий момент в ныняшний холод я умудряюсь ездить вообще лёжа за стеклом. Это очень комфортно на скорости больше 120. Т.к. меня совсем не обдувает холодный ветер.



п.с. кто хочет примеряться или даже прокатиться ВЕЛКАМ. на этой неделе хорошая погода и я на мотике каждый день метро чистые пруды.

ПРИЕЗЖАЙТЕ, ДАМ ПОСИДЕТЬ И ВЕЧЕРОМ МОГУ ДАЖЕ ПРОКАТИТЬ, НО НА МАЛЕНЬКОЙ СКОРОСТИ(40-60 КМ/Ч) Т.К. НЕ ВОЖУ С СОБОЙ 2 ШЛЕМ.

п.п.с. но не забывайте про байкерские поговорки.

[Bussa]

Ну и я свои 5 капель внесу:

x_83851db2.jpg

Можете смеяться, можете нет.

Но: В этом году вместе со мной, мотоцикл купила мама. Ее выбор пал на эту Ниньзю. Очень давольна. Но покупала новым. Мопедка интересная, но цену не оправдывает мне так кажется. Посадка ей кстати нравится. Спина не устает.

Ну вот.. Открыла я вам свой маллееенький секрет..

П.с. Папа конечно же против

[Solberg]

Bussa, Ален, а на этой фотке ты или мама? Какой рост?

[Bussa]

Мамка) Ниже меня.. У нее рост примерно 162-165 + она стоит на половине ступни. И ей сиденье опускали. Вобще привыкла ко всему быстро. Роняли само-сабой. И на месте и так, на маленькой скорости, на щебне. Могу сделать вывод - слайдеры для новичка очень даже!!

[Lenivets]

Можете смеяться, можете нет.
Но: В этом году вместе со мной, мотоцикл купила мама

Старикам - везде у нас дорога!!!

[Bussa]

Lenivets Да не такая уж и старая.. еще 40 нету...

[Василиса]

Расцветка у них оригинальностью не страдает....зеленый да черный....Ну можно потеряться в выборе

[Bussa]

Мамка будет зимой белой пленкой обтягивать, кусочками, как CBR600RR новый, там есть расцветка черно-белый. А вообще цвет - это не проблема. Дальше дело только твоей фантазии. Конечно сток - это хорошо. Ну пленку можно всегда отклеить и нанести новую, или снять в конце концов..

603.jpg

Типо так. Тем более что с мотиками в пластике можно экспериментировать. А мы девушки творческие. Обе дизайн закончили ( ну я пока учусь).

[markmansory]

маньяк)

[IgorEK]

Да, в этом случае гораздо умнее и дешевле купить "нормальный" мотоцикл.