CB600 новичку?

[Glavryba]

Serg444, рассматривал я SV'шку, мордой не нравится, просто есть финансы и на Hornet и на CB400, просто интересно, стоит ли? А чем так плох CB600? Намного злее CB400?

[vl@d]

На какой скорости тебе не хватает мощности?

на 1-й - 2-й, это личное ощущение

гыыыы, вторая на СВ400 это 100 за 3,8 сек, я бы поверил что после 160 не хватает, а вот 1 и 2 ..... ну это конечно для опытного райдеоа 400 не очем, а для новечка .... я думал свечку зделаю когда первый раз на нем газ открыл

[Serg444]

А чем так плох CB600? Намного злее CB400?

Для твоих весовых/ростовых/возрастных параметров, мне кажется, 600 будет очень круто для начала. Попробуй найти, например, в мото-школе 400 и 600 - прокатишься и поймешь сразу разницу. А также рекомендую для начала хотя-бы просто посидеть - попробовать вес и как ноги достают.

[Glavryba]

Serg444, я уже на обоих посидел- нормально, низко, удобно) Нравится)

[Stunter]

А чем так плох CB600? Намного злее CB400?

Для твоих весовых/ростовых/возрастных параметров, мне кажется, 600 будет очень круто для начала. Попробуй найти, например, в мото-школе 400 и 600 - прокатишься и поймешь сразу разницу. А также рекомендую для начала хотя-бы просто посидеть - попробовать вес и как ноги достают.

я может разочарую в чем-то тебя, но между CB400 и CB600 в весе даже 10 кг нет ;)
нормально для начала Хорнет, отличный моц. не знаю кому там на 1 и 2 не хватает динамики..на 1 и 2 он прет как 600 кубовый спорт, мощности там за глаза любому новичку...ездить надо уметь ) а 400-ка действительно быстрее надоест..да и после первого сезона посадишь пассажира а она вообще не едет, по трассе будешь без запаса обгонять. нах надо если есть возможность взять 600-ку, которая вполне подойдет для начала.

[Лисссс]

А что там с R6? нормальный мотоцикл, я им очень доволен, красивый шо пипец, шустрый, по посадке удобный, дальше второй и переключаться в городе не надо... Но в нем 120 л.с., дико неравномерная тяга, подрыв после 6000 об/мин, к 12000 думаешь как бы он без тебя не уехал и где здесь ремень пристегнуться, в поворот только на боку можно входить, и при этом должен просмотреть всю свою траекторию... А так замечательный.. Я вот смотрю как народ покупает, берет типа R6, это же спорт, это же круто, и ездит на нем в треть его возможностей, колесо заднее квадратным становится, в середине лысая а по бокам ну просто муха ещё не сидела..
И где понт? У нас тут один купил, выехал из салона открутил на 1-й до отсечки, испугался (скорее просто не удержался, потому как не умеет даже сидеть, и поехал на тротуар, хорошо что в комбезе был, только пару костей сломал, моцик зато классным донором стал...

[beliy-dis]

есть CB 400 состояние отличное, прямоток, 75 тыр

[Mak$iM]

2 Лисссс

во - во. я ж говорю тут по ленинградке R6 обгонял. он ехал медленней и тормознее меня: все повороты на 80 входил еле еле.

ну и откручивал по полной на прямой. я его перед изгибом дороги обогнал и уехал.

Ну и вопрос, чЁ толку от его R6, если я спокойненько на МИКРО нинзе его обогнал и уехал. чЁ попу то мучать, если даже 1/4 от мощности не можешь юзать??? !!! (у него 120 у меня 30, значит 90 кобыл - в пустую А ЭТО РЕАЛЬНЫЙ ТАБУН!!!).

[dmch]

а 400-ка действительно быстрее надоест..да и после первого сезона посадишь пассажира а она вообще не едет

Таварисчи давайте не будем забывать, что советуем не взослому 30 летниму человеку, а 16 летниму подростку. И именно по этому ИХМО 400-ка на пару лет.

[Лисссс]

Так я и советую, взять 400 ку, научиться ездить, по городу, покататься по трекам на ней, благо при падение ничего не побьется, потом если нужна будет скорость брать более кубатурное

[Stunter]

а 400-ка действительно быстрее надоест..да и после первого сезона посадишь пассажира а она вообще не едет

Таварисчи давайте не будем забывать, что советуем не взослому 30 летниму человеку, а 16 летниму подростку. И именно по этому ИХМО 400-ка на пару лет.

тут нет рационального зерна, потому что возможностей 400-ки просто за глаза хватит убиться, если ездить на ней НЕАДЕКВАТНО.
600 ка лучше по всем параметрам, рулится лучше, пассажира везет лучше, тормозит лучше (тормозилки лучше), жрет примерно столько же, обслуживание чуть дороже, по трассе есть запас мощности. опасность только в голове водилы, но тут пох что под ним будет, CB400 или 600..400-ка как бы тоже достаточно шустро разгоняется..зато 600 кубовый мотор позволяет ошибаться с передачей ;) вытягивает лучше

[Шкет]

тут нет рационального зерна, потому что возможностей 400-ки просто за глаза хватит убиться

её бить не так жалко. И запы дешевле.

[Serg444]

пассажира везет лучше

да ему ещё надо самому научиться ездить, а потом о пассажирах думать

опасность только в голове водилы

именно поэтому 400, чтобы когда возникло желание отжечь - не отжигалось пока

[Лисссс]

Согласен со стантером, тормоза на 400 ках не айс, у меня друг р-ку попросил прокатиться по площадке, с 4-им опытом, всё нормально только под конец застоппил её почти вертикально, но удержал (спасибо ему за это), слез, плюнул, сказал, что фиговый моц и пошел к своей

Добавлено спустя 19 секунд:
Согласен со стантером, тормоза на 400 ках не айс, у меня друг р-ку попросил прокатиться по площадке, с 4-им опытом, всё нормально только под конец застоппил её почти вертикально, но удержал (спасибо ему за это), слез, плюнул, сказал, что фиговый моц и пошел к своей

[Stunter]

байк за 100 тыщ конечно бить не жалко вообще, а за 150 - жалко) имхо - любой СВОЙ МОТИК жалко бить..
если так вопрос ставить, то нужно брать дешевую эндуро) но автору это не интересует, я так понимаю.
Serg444 - все равно не совсем понимаю о чем ты) CB400 конечно не литровый фаер, но и как бе не совсем овосч..отжечь и на ней можно. если чувак решил ездить без головы - его не спасет то, что он выберет 400 а не 600. хорнет провоцирует не больше, чем его младший брат...вот эр6 да - стерва, как и любой другой спортбайк)