ВОПРОС к пассажирам (номерам 2) !

[ЛибЭ]

to Шкет
ну это...каг бе шутка была

[ЭЛЬ]

Valeriy007 каталась на CBR600RR - впервые сидела на спорте- с непривычки даже растерялась-всё совершенно по-другому...Но приспособилась быстро : руки исключительно на баке (+ удобно когда есть хотя-бы силиконовые липучки на баке - руки не так скользят) при набирании скорости держаться за пилота - т.е. одной рукой на бак всегда упираешься а другой держишься за пилота! В принципе удобно было очень А вообще-каждый по-своему приспосабливается мне кажется) как и манера езды - мы все разные

[Hdd]

Вот я попробовал вторым номером ехать... жесть просто... больше никогда... Самый дельный совет:

Лера...
руки исключительно на баке (+ удобно когда есть хотя-бы силиконовые липучки на баке - руки не так скользят) при набирании скорости держаться за пилота - т.е. одной рукой на бак всегда упираешься а другой держишься за пилота!

На баке лучше руку на руку наложить, удобнее...
На спорте удобнее ездить вторым, т.к. ровно на "шлем" выше сидишь и "легонько" не бьешься)))

[ЭЛЬ]

Hdd мЭрси
Кстати из "побочных эффектов" ))))))))))) - как точно сказал Hdd - сидишь получается выше - голова сильно как-бы вздёрнута - вообще как-будто крючком изогнут)) - с непривычки сильно шея болела ну и естесственно запястья...но день на 3-й все проходит. Человек ко-всему привыкает - только отвыкнуть теперь тяжело

[ОлеЛукойе]

только отвыкнуть теперь тяжело

может, уже и не получится

[ЭЛЬ]

ОлеЛукойе вот и я теперь - не без страха и удивления - думаю,что теперь не смогу без мотоциклов. А думала-то...а...прокачусь пару раз, успокою душеньку да и всё...угомонюсь)) - ан-нет! Не тут-то было! Когда-нибудь будет свой обязательно)))

[ОлеЛукойе]

Лера...

попала ))

[ЭЛЬ]

попала ))

Остряк

Valeriy007 надеюсь Вам помогут наши с девченками советы

[Byke]

А то при торможении нагрузка на руки от себя и еще пассажира! Тяжеловато-))

А может просто ты неправильно держися за мот,... т.е. в смысле держать не руками а ногами(точнее коленями), а именно за бак,особненно при динамичном торможении. При этом руки остаются свободными и раслабленными...... Не знаю как на спортах и на выфере ,... но на Африке,ТДМе,СВ400 при условии держания(упирания в) за бак коленками ,..помогает разгрузить руки при торможеини,..даже если посажир не держится за пилота.

Сам терпеть не могу сидеть вторым номером ,... но в силу длинно рукости и впринципе знания как надо себя вести ,..для своего удобства держусь одной рукой за ручку заднюю,..другой либо за пилота на разгоне,либо упираясь в бак при торможении. ПОчему за ручку одной рукуй ,?? это из тоже оперы что надежнее упираться чем держаться,...чтото вроде того чтобы помешать открыть дверь: Лекче подпереть её плечем чем тянуть ручку не давая её открыть.

а так есть Хорошая книга Тотал Контрол ,.. где все это описано.

[tysia]

Даа....боюсь с моим мужем я до бака не дотянусь....поэтому,когда езжу с ним - необходимости держаться особо нет-расклиниваюсь между ним и кофром....а вот,когда ездила на спорт-туристе-держалась ногами за мот...одной рукой придерживалась за талию пилота,а вторую просто положила на бак,чтоб ,при резком торможении ,могла упереться в бак ,а не в пилота...

[Alex Grimmer]

Вопрос таков. За что держится пассажир во время движения? Не берем в расчет ГОЛДУ и еже подобные чепперы и мега ТРАЙКИ.
Я про спорты, туристы-спорты, стриты.

слышал от инструкторов и на своем опыте убедился, что второй номер должен быть "рюкзаком" первого номера
если второй номер неопытный, то надо сделать пробные разгон-торможение, чтобы понять какой у тебя "рюкзак"
когда еду вторым номером, то придвигаюсь макимально близко к первому номеру, тут уж не до условностей в кого и чем ты упираешься плюс обхватываю вокруг, но не жестко, а просто кольцом
мне такая посадка дает возможность лучше ловить движения первого номера (помогает "считывать" движение его корпуса при разгоне-торможении-наклонах).

ну, и надо самому понимать, что при разгоне подаемся вперед, а при торможении подаемся назад, как это делает ваш первый номер, но не раньше, чем он начнет это делать сам.
насчет упора в бак - спорно, на мой взгляд, а также могут первому номеру мешать

вот, типа того

[ОлеЛукойе]

а еще каждый раз приходится заново вкатываться с новым вторым номером. все себя немного по-разному ведут.

[Alex Grimmer]

а еще каждый раз приходится заново вкатываться с новым вторым номером. все себя немного по-разному ведут.

золотые слова!

[Сергей Ф]

А я вот терпеть не могу вторым кататься. Знаю пилота, доверяю ему на 100%, но шерсть на загривке все равно дыбом

[ОлеЛукойе]

Сергей Ф

я вообще в ужас прихожу