Помогите выбрать первый мотоцикл за разумные деньги ...

[Lenivets]

CB400 иль фура

Ты коммунист, али большевик? (с) юмор времён СССР.

При одном и том же объеме???

Serega iz Nvmskovska, если ты считаешь, что в Японии выпускают ZZR400 для Японии и ZZR400 для Европы, то ты очень сильно ошибаешься!
Для разных рынков японцы в состоянии выпускать разные модели! Ещё раз перечитай предложение Борт 727! Эти модели не производят для японцев!!! (А мой мотоцикл вообще в Италии сделали.)
Удачи в поиске...

[Gnomes]

Прислонюсь к теме.
Бюджет маленький. Хочу бу интрудер 400 но если и потяну его то всем напряжением сил. Будучи новичком опасаюсь раскоцать его в хлам (из пешеходов мы...) Жалко. Он красивый.
В силу этого смотрю на Ямаха Jbr-125 - учиться (возможно тоже бу, чтоб не сильно жалко было). Но есть сомнение. Рост у меня 176 а вес 100-105... Оно меня вытянет?

[Lenivets]

Gnomes, на этой модели не ездил. Ромс иногда катается (он моей комплекции), может и расскажет тут, но я видел отзыв - кайф!
Так вот, во мне 120 кг живого веса, плюс экип. В это сезоне катался на скутере сына (полтинник, мощность 3,6 л.с.): меня тянет, правда на горочках скорость до 40 км/ч падает, но терпимо.
Если тебе учиться, то возьми б/у у того, кто уже научился. И будет тебе счастье!

[Jager]

Иномарка требующая вложений тоже хлам

Вложения бывают разные. Можно в зиму недорого взять мопедку с мертвой резиной, колодками, цепью, звездами и без бензина в баке зато живую и здоровую. За зиму потихоньку вкладывать в расходники и получить к сезону готовый мотик.
Я посмотрел, многие к концу лета скидывают технику, как есть. Нафига дарить покупателю новые расходники, но при этом и торг соответствующий.
Автор, бери че хочешь, хоть Зизер (хороший мот), только выбирай со знающими людьми, а то на хлам нарвешься, как я на свой первый и будешь локти кусать.

[clutch]

Gnomes Как человек ездящий на 125сс и тоже весящий за 100 могу сказать - везти то оно возит, да только не особо разгоняется :) Йобырь тебя повезет, но динамика будет примерно как у девятки жигулей, и максималка 95, а 100 только при попутном ветре по прямой. Ну в Лефортовском тоннеле я 105 выжимал под уклон :) А с пассажиром будет вообще полное уныние ))))))))))

Добавлено спустя 4 минуты 26 секунд:
Как обладатель одного из самых дешевых китайцев могу сказать - если человеку нравится ковыряться в своем мотоцикле и доделывать его за китайцами - милости просим :) Научитесь многому, менять электрику, сальники, гайки-болты, переспицовывать колеса и еще много полезных дел переделаете ))))))
После нового китайца даже труп-японец покажется идеалом, на который будете молиться как на икону

Ну а если серьезно - двигло у китайцев нормальное, моторы они уже научились делать неплохо. Остальное - чистая лотерея

[Gnomes]

clutch
а я и не спешу особо. Мне учиться надо а не гонять. Тем более что я в перспективе чопераст (надеюсь) и за скоростью не гонюсь.

[clutch]

Gnomes Тогда не парься и бери YBR. Мотик надежный, изученный до последнего винтика, ошибки прощает и мегадружелюбен для нуба. Потом возьмешь 400-650, а может сразу литровый чоп.
Я тоже вижу свой дальнейший путь развития в Suzuki savage 400. Гонять не люблю, динамика особо не парит, а вод посадка очень удобная и по пробкам супер

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:
http://dudiq.livejournal.com/61649.html#cutid1 Маленький пример что может YBR.
Практически без поломок

[Tyche]

Взял YBR в середине сезона, новый у оф дилера. Аппаратом доволен - заливаю бензин и кручу ручку, больше ничего не надо. Для города ок, за город - анриал. В общем про эту машину все перелопачено питнадцать раз.

Учиться на нем хорошо, прощает многие ошибки. У меня например было (раз пять) переключался слишком низко, включал сцепление без увеличения газа, получал "схватывание" заднего колеса. Думаю что многокубатурная техника с широким задним колесом не простила бы такого.

Дешевая игрушка, может быть даже оставлю - вышывать в колом стоящих пробках и учить знакомых.

Об опциях - есть балтмоторс (кажется 150сс, или даже 200) за 70-80 тыс, вроде тоже самое, только помощнее. Вживую не видел, надо смотреть.

Еще одна сильная опция "входного билета" кава 250сс нинзя. Мне кажется мега девайс, выглядит секс, вроде едет (макс 160км\ч) ипонец, новый стоит 215 руб.


Основное предостережение - не покупай чего-то сильно дорого (можно ошибится с выбором и потратить не туда), не покупай чего-то экзотичного (нелеквид нам не нужен) и чего-то старого (мы тут ручку крутить собрались, а не чинить). Общая рекомендация - что-то недорогое и ликвидное, чтобы покатать, понять твое или нет, и сделать осознанный выбор. ЮБР или неубитая чесотка проверенные опции.

[Rocker]

взять мопедку с мертвой резиной, колодками, цепью, звездами и без бензина в баке

Можно конечно, но это + 20 тысяч денег к бюджету (резина сейчас весьма дорогая, а начинать на убитой резине новичку - )
Так что либо сразу добавляем эту сумму, либо потом, но платить придётся

[Mak$iM]

все правильно написал Tyche

если честно смотрел я тоже Ёбыря, но отказался от него. Дело в том, что визуально не очень мне подходил.

В итоге взял нинзю по максималке - 160, 170 с горки. Если 2 человека, то 140-150 с горки.

Главный совет - не бери старье, чтобы под ним лежать, не бери неликвид: научишься, нужно будет продавать.

Можно взять сейчас годовалую с пробегом 3-5 тыщ нинзю за 150 т.руб.

[JohnAl]

Мде... Алигархи, б/п...
Ну лана ебыр - его продать хоть можно. Дисконт в 5тыр, мож найдется какой-то нуб, напуганный разговорами про кубатуру. Но ниньзю продать без крупных потерь - анриал.
Теперь живой пример. RF400 93г, 20ткм пробег, 85тыр в продаже, куплена за 80. Задняя резина под замену (5тыр), все остальные расходники - новые. Пластик коцнут с правой стороны, да и фиг с ним, еще пятерку на ремонт. За 90 тыр - живой вполне мот, которому ездить и ездить. Продать через год за те же 80 - не вопрос.
А то заладили, "старье, старье", как будто год выпуска чего-то значит... Выбирать надо. Соотношение хлама к нормальной технике примерно 5 к 1, но найти живой мот можно.

[Gnomes]

итого расчет затрат для новичка по минималке:
1) мотоцикл начального уровня:
YAMAHA YBR 125 По отзывам отличная модель для начинающего. Не позволит гонять, но дает хорошие навыки управления двухколесным другом.
Цена нового:
Модель 2009г - 68000р-69000р
Модель 2010 - 78000р
Можно в кредит: 17000 первоначальный взнос, 7500 - обслуживание счета, 0% годовых, дополнительно оплата КАСКО. (не везде так)
2) Экипировка.(не экономьте на качестве)
Куртка, штаны, мотоботы, перчатки, шлем - не меньше 20000р - 25000р все вместе.
3) Мотошкола.
Хорошая школа где научат именно вождению а не тупо "как сдать экзамен в гаи" - 26000-30000 за весь курс.
Итог: 76000 - 80000 за шаг к мечте детства. (если в кредит)

[Angstrem]

Байки знамениты своей...простатой...

чем-чем?

извини, не удержался

XJR, Балиусы, Иназумы, SRX400... да много их, бюджетных четырёхсоток. при условии грамотного, дотошного осмотра можно смело брать с перспективой через сезон, когда подкопишь бабулек, продать и, доплатив накопленное, купить европейца.

единственное "но": фиг знает, что там будет у нас с таможенным кодексом через год. опыт показывает, что изменений в положительную сторону ждать не приходится

[JCDenton]

А что скажите о Kawasaki ZZR 400 ???

Скажу вот что. У меня ZZR400, я доволен по уши.
В его внешность влюблён. Коробка в порядке, всё остальное тоже (98 г.в., пробег 22 тыщи).
Это мой второй байк, начинал с 50-кубового раптора, но это так, побаловаться.
Учился на YBR-125. Думал даже его взять, но уж больно он маленький.
И ещё про него говорят, что на заднем колесе не поездишь - лопается.

[WBear]

Хорошая школа где научат именно вождению а не тупо "как сдать экзамен в гаи" - 26000-30000 за весь курс

Че-та загнул ты.

Итог: 76000 - 80000 за шаг к мечте детства

Не сходится: 68000+20000+26000=114000 (минимум)