Triumph Boneville T100

[CyberMot]

Красавец
труЪ мотоцикл)))

[Вишнев]

Опять расковыряли рану! Душу травите! Почему не кава? ...смотрели фильм "большая перемена", когда они сочинение писали на тему "на кого я хотел бы быть похожим"? ...помните реакцию вратаря заводской футбольной команды Отто Фукина на ответ Вики, по-моему, - "А кто такой Лев Яшин?" Вот и тут у меня такая же реакция! Потому что Триумф это Триумф!

[Icebreaker]

Ребят с удовольствием встречусь всем кому интересно и покажу расскажу! Triumph приходит в Россию с 2011!!!Так что с расходниками точно не будет траблов! :)

Добавлено спустя 10 минут 28 секунд:
IcebreakerПро разницу с "японцами" могу сказать только то что качество исполнения всего выше...не на голову но выше.И по тактильным ощущениям и внешнему виду нигде нет обмана-если хром то на проверку хром!Если металл то металл!Больше всего балдею от заднего крыла с катафотиком:) Красивые болты даже там где их и не видно то..короче внешний антураж и исполнение на уровне!В этой модели радует даже то что не впрыск...ретро должно быть с карбом имхо :)Правда в 2009 впихнули впрыск но замаскировали его под карбы:)

[Вишнев]

А можешь в личку чиркнуть, если не секрет, подробности заказа-доставки-стоимости?

[Алукард]

Icebreaker
Надеюсь в след.сезоне увидимся, интересно посмотреть на моц :)

[wrangler26]

Icebreaker, благодарен за информацию о редком у нас англичанине. Приятно, что в России стали ценить мотики данного класса. Сейчас собираю информацию о кафе-рейсере трекстоне и, дай бог, закажу его на BDS. Пересмотрел (долго и нудно) все предложения японцев, в том числе и кавы серии W, последнюю новинку с замахам на эту красоту - Honda CB1100 и соглашусь, что нет у них в этом классе столько кайфа, который дает тот же triumh, norton commando. Опишите сравнение с другими дорожными мотто, по возможности, насколько тяжелый в управлении, как с тормозами, практичность как единственного мотто, а не второго и т.п. Полностью владею инфой по каве 650, а вот по Т100, трекстоне - совсем нет. Поделись ссылками (рус). Спасибо.

[Icebreaker]

wrangler26Ссылок на русские ресурсы нет:( (кроме скудных данных на motosvit ).Но обещаю-будут!Собираю материал для создания сайта по Триумфам..конкретно по линейке твинов 865.В управлении легок.Центр тяжести низкий+узкие шины.Вибрации не досаждают абсолютно!Есть мелкая дрожь на оборотах выше 6500 но это уже практически крайний режим работы двигателя и скорость выше 180 км.час потому не критично вовсе-не ездят на такой технике с такими скоростями.Двигатель эластичен и низовой-едешь как на тракторе:)Я думаю тебе как владельцу BT1100 это очень понятно.Бритиш Кастом предлагает массу китов по увеличению мощности и обьема( в плоть до 1200 кубов).КП удивила своей мягкостью и четкими переключениями.Нейтраль ищется легко даже на холостых!Коробка-5 баллов просто!Сцепление реально выжимать 2 пальцами длительное время не уставая-очень мягкое!Как сделали-не пойму..гидропривода то нет!Практичность как единственного байка оцениваю на 100% если нет задачи ездить в паре с R6 и выше со скоростями за 150 и далее:)Хотя динамика у мотоцикла достаточная-4 сек до сотни но не спорт ни разу однозначно!Далеко еще не ездил но посадка прямая и очень комфортная!Мне при росте за 180 очень удобно сидеть.Седло мягкое и набивка ощутимее толще многих байков на которых довелось сидеть.На форумах Британии Америки и Австралии ездят на нем в дальнобой при установки ветровичка(выбор огромен как и другого навесного оборудования)Так же оцениваю и посадку пассажира(со слов брата).Мой экземпляр укомплектован мягкими кофрами(это заказное оборудование+рамки).Бак достаточно широк для крепления на него приличной по объему сумки.Рама не ватная-вполне себе по жесткости.Удивил передний тормоз-останавливает тяжелый байк на удивление быстро и хорошо!Даже после нескольких серьезный торможений лапка тормоза не "тонет"...про задний пока ничего не скажу.но больше всего нравится внимание к качеству во всем-заводу Триумф полный зачет 100%

Очень многое написал со слов владельцев в Британии.У самого было мало возможностей испытать все моменты и характер T100-купил в конце сезона совсем.Но весной поправим это упущение.

[wrangler26]

Спасибо. По динамики удивил, не ожидал:) Полагал более 6 сек. С трекстоном двигателя и карбы одной настройки? Вот бы еще этому классу ретро - надежности крепкой. Ну, думаю с этим проблем не будет. Э-х, кик стартер бы ему еще
Покупал в японск аукц.?

[Icebreaker]

wrangler26С трекстоном все тоже самое кроме посадки и переднего колеса на 18 вместо 19.Надежность более чем-по 100000 миль люди наездили без поломок(есть ссылки с фото).покупал в штатах через друзей в Белоруссии.

[Icebreaker]

wrangler26

Нашел 2 статьи по Скрамблеру и Трекстону:


http://www.motodrive.com.ua/content/Tri ... mbler.html

http://www.motodrive.com.ua/content/Tri ... uxton.html

[Roadrunner]

Icebreaker, очень красивый аппарат. С удовольствием бы посмотрел в живую. )

[Icebreaker]

Roadrunner Не вопрос!В марте свидимся даст Бог

[karmoran]

Действительно рад за человека который понимает мотоцикл как нечто большее чем "куча пластика, с табуном лошадей в ней для непонятных целей".

[Icebreaker]

karmoranСпасибо!Я стараюсь так во всем подходить в жизни:)

[Icebreaker]

И так Байк пробежал 900 км со мной..впечатления только положительные! Единственно что-нужен ветровик иначе крейсерская скорость-120 км дальше не комфортно (возможно порог скорости увеличится со временем).Рулится как велик реально!Думаю надо ли мне эта погоня за тем у кого толще заднее колесо?Стоит 130 зад и 100 перед...хотел поставить 150 зад и 110 перед..теперь в мыслях а не пропадет ли рулежка велосипедная от утолщений этих . Вибраций почти нет во всем диапазоне!Передачи почему то короткие кроме 4 и 5....на первой реально только тронуться и до 40 разогнаться. при скорости 120 на 5ой тахометр показывает 3500 об.....как на тачках:) Короче я рад и доволен!повесил кофры...получу ЗП куплю ветровик Puig универсальный.Всем привет!