пожалуйста помогите выбрать первый мотоцикл

[roms]

В двух словах: Хонда СВ400, СВ400, СВ400 ну и СВ400:) Хотя мне старые не нравятся, но я не все.Я бы как раз смотрел из Ямаха FZ400 и XJR400. Ну еще может Сузуки RF400 (это если ZZR очень понравился).ZZR400 ф топку

)-+1

[Лёва]

в прошлом году все советовали 400 кубов.
в этом году советуют 600 кубов
....в следующем будут литры советовать как первые мопеды.

..............................................................................................................................
скажу так.
600ка- довольно мощный аппарат и дури в нем немеряно.
на первый взгляд это не заметно, езда по прямой, другие рядовые ситуации ..........
но......... его дурь просыпается в нештатной ситуации, и вот там с ней совладать очень трудно.

я советую чесотку. сезончик надо откатать.

[Самурай]

в прошлом году все советовали 400 кубов.в этом году советуют 600 кубов....в следующем будут литры советовать как первые мопеды.

400-ки - внутрияпонские аппараты для маленьких тщедушных аборигенов!
Наш выбор-как минимум 600 кубов!!)))

[proPEKTOP]

ребят, ну какая там дурь в 600 кубах? Вы на ТТХ топикстартера посмотрите! Куда с 90 кг веса и почти 190 роста чесотку? Она ж как мопэд ему будет ИМХО. А Бандос к слову, очень спокойный аппарат, нет в нем никаких дурей, просыпающихся в нештатной ситуации, все ровно. Можт несузучьи 600-ки этим грешат...

[Brodnik]

Так есть и достаточно спокойные 400 тки, вот вариант http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/236081.html ну или из той же серии.

[Pepper]

И будет он на ней тошнить по городу со скоростью 50 км\ч. Я брал свой первый мот V-МАХ 145 л.с и ничего, отгонял три года и спокойно продал. Не в объеме и мощности дело, на велосипедах тоже убиваются.

[Lenivets]

И будет он на ней тошнить по городу со скоростью 50 км\ч.

Это ты сейчас о 400 см3? Или о четырёхтактной 50 см3 о трёх лошадках?
А может о предпочтительной скорости в городе? Тогда почему тошнить?

[Roadrunner]

Brodnik, я ездил тот аппарат смотрел. Вмятина на баке, ржавчина на передних спицах, выработан задний тормозной диск, а реальный ценник оказался 110т.р., а не как указано в объявлении. Так что явно в бюджет топикстартера не впишется. Хотя, возможно, по габаритам подойдет - мне 184см, 100кг было оч удобно сидеть.

[JohnAl]

За 100 тыр живого большого бандита найти трудно. Хотя... Есть тут один 1200 без передней вилки. За 75-70 сторговать можно. Тридцатку еще на перевертыш от джики и приборку и будет вещь. Но б1200 и так-то мощный, а уж этот заряжен на 140лыс, что крайне чревато...
Ну а так что еще-то "не для дрищей"... RF400 - вполне вариант. Я 96кг, на эрэфке жены вполне себе нормально езжу. Оно конечно ручка почти всегда на полную открыта, но это опять же - с литра туда-сюда пересаживаешься. А в целом эрэфка - трамвай приятный, очень нравится за устойчивость и легкий характер. Высоким на нем вроде удобно, когда выбирал, почти все продавцы под два метра были.

[Лёва]

ребят, ну какая там дурь в 600 кубах?

Андрей, я когда только купил 650 кубов, то мне она показалась мега мощной, но уже через неделю мне 650 стало мало, как-то слабовато он едет и все прчее......
за те 2 года, что я владел 650кой, я постоянно ее узнавал и с каждым днем мне казалась , что мощи в этом аппарате больше чем требуется для использования. возможности мото либо ты на треке выводишь близкими к 100% , либо в нештатной ситуации они сами выводятся.

Андрей, ты извини, но видимо ты не узнал свой мото.

[dmch]

RF400 - вполне вариант. Я 96кг, на эрэфке жены вполне себе нормально езжу.

Отъездил почти два сезона, менял расходники и один раз синхронизация карбов. Продал в течении 10 дней с потерей 300-350 наших американских рублей. Так что как вариант!

[Brodnik]

Brodnik, я ездил тот аппарат смотрел. Вмятина на баке, ржавчина на передних спицах, выработан задний тормозной диск, а реальный ценник оказался 110т.р., а не как указано в объявлении. Так что явно в бюджет топикстартера не впишется. Хотя, возможно, по габаритам подойдет - мне 184см, 100кг было оч удобно сидеть.

Я вобще о VRX сидеть на дем удобно. В 100 т.р уложиться трудновато, но если прибавить чуть-чуть, без экипа то можно взять.

[Matrosskin]

Предлагаемый Matrosskin мот. самый дорогой из всех новичковых по причине надёжности и распространённости.

Простите, но я не только СВ400 предлагал, а наоборот написал, что он мне не по душе...
Я же за FZ400 и XJR400. Будете от счастья кипятком писать!

Чесотки будут малы.
Как всегда совет один и тот же - полноразмерный байк.
Бандит,Фазер. Можешь посмотреть на 500-ки. Правда основная масса "умников" о них ничего не знает и по этому кричит,что гумно.

У меня друг больше 100 кг, ростом не меньше и т.д. и т.п. ... ну никогда не жаловался на СВ400 в плане роста... Так что не надо ляля. вообще ни разу не маленькие! Хватит уже этот бред втирать, а другие - хватит слушать! Идите в салон и посидите на моте сами!
500-тки... было в моем окружении и такое... кандовейшие мотоциклы... (в частности Kawa ER5), ну тракторы прям, ни комфорта и динамики ни тормозов. Это для аблолютных новичков! Моя SV400 рвала этот ЕР как тузик грелку. У 400сс к слову и мощи больше и тяга одинаковая или даже больше за счет форсировки.

ИЖ!

Сам себе купи...

spravarul, надо подкопить тыщ так 20, плюс ёще столько же (как минимум) отложить на покупку экипа, плюс ёще 10-15к на расходники, резину, страховку.

Хороший совет, даже если не подкопишь, это тебя ждет:)

спс что внимательно прочитал, потому что не представляю габариты себя и мотоцикла. придется наверное копить на 600ку. но не хотелось бы класику, но я так понял, что СВ400(600) и бандит по надежности очень хорошие. по крайней мере по сравнению с зизером.

На счет бандита не знаю, по габаритам вполне уместишься на 400, Зизер просто очень тяжелый и его все новички мучают, потому он не очень, и имидж у него такой тока потому, что он первым по сути в Россию попал, где его опять же измордовали, а так япония есть япония.
Так что в целом если классику охото... то XJR400 за 100 найдешь и будешь радоваться жизни! Настоящая классика да еще с воздушным мотором! Но я бы ФЗ взял.

Добавлено спустя 12 минут 44 секунды:

в прошлом году все советовали 400 кубов.
в этом году советуют 600 кубов
....в следующем будут литры советовать как первые мопеды.

..............................................................................................................................
скажу так.
600ка- довольно мощный аппарат и дури в нем немеряно.
на первый взгляд это не заметно, езда по прямой, другие рядовые ситуации ..........
но......... его дурь просыпается в нештатной ситуации, и вот там с ней совладать очень трудно.

я советую чесотку. сезончик надо откатать.

Да ппц... куда все торопитесь то???? Неужели не интересно хотя бы покататься на разных мотоциклах? Я уж не говорю про безопасность.

400-ки - внутрияпонские аппараты для маленьких тщедушных аборигенов!
Наш выбор-как минимум 600 кубов!!)))

Откуда же вас столько...

ребят, ну какая там дурь в 600 кубах? Вы на ТТХ топикстартера посмотрите! Куда с 90 кг веса и почти 190 роста чесотку? Она ж как мопэд ему будет ИМХО. А Бандос к слову, очень спокойный аппарат, нет в нем никаких дурей, просыпающихся в нештатной ситуации, все ровно. Может несузучьи 600-ки этим грешат...

ВЕс тут ни при чем. Навыки стоят на первом месте. А Бандосы окромя 400 всегда мягкими были. Вес, батенька, железные ведь они в отличие от Суз например. Не, нах 600...

И будет он на ней тошнить по городу со скоростью 50 км\ч. Я брал свой первый мот V-МАХ 145 л.с и ничего, отгонял три года и спокойно продал. Не в объеме и мощности дело, на велосипедах тоже убиваются.

Тебе повезло:) Ха-ха-ха

За 100 тыр живого большого бандита найти трудно. Хотя... Есть тут один 1200 без передней вилки. За 75-70 сторговать можно. Тридцатку еще на перевертыш от джики и приборку и будет вещь. Но б1200 и так-то мощный, а уж этот заряжен на 140лыс, что крайне чревато...
Ну а так что еще-то "не для дрищей"... RF400 - вполне вариант. Я 96кг, на эрэфке жены вполне себе нормально езжу. Оно конечно ручка почти всегда на полную открыта, но это опять же - с литра туда-сюда пересаживаешься. А в целом эрэфка - трамвай приятный, очень нравится за устойчивость и легкий характер. Высоким на нем вроде удобно, когда выбирал, почти все продавцы под два метра были.

Согласен. RF большая. Тока и на других не будешь себя великаном чуйствовать.

[proPEKTOP]

Андрей, ты извини, но видимо ты не узнал свой мото.

Может, ты и прав. Но я к тому, что ощущения страха мощности отсутствуют точно.
В этом сезоне попробую круизер, говорят, что тяги и мощи хватит надолго.

[Blak]

мне26,вес90,рост185

Kawasaki ZZR400

у меня почти так же, www.zizer.ru все о них есть и имей ввиду,что !!!! 400 это не спортивный аппарат,в отличие от 600 зизера и если его на всю крутить-двигателю капут придет