Немного консультаций для новичка

[Andre1]

Слон уйдите из темы, я недавно ушел с одного форума там новых гнобили, не делайте тут той же ситуации

Добавлено спустя 1 минуту:
Ксения, а вы на поворотах как удерживаете от падения мотик?

Добавлено спустя 4 секунды:
Ксения, а вы на поворотах как удерживаете от падения мотик?

[Алексей, СПб]

Роман_wl ближе к теме. все хорошо в меру.

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Andre1 а ты меньше внимания обращай на флудеров. говори с теми, кто тебе по делу говорит.

Ксения, а вы на поворотах как удерживаете от падения мотик?

а зачем его "держать"? он в движении сам по сбе устойчив из за гироскопического эффекта колес, еще и сопротивляется, хад такой, когда его заклыдывать пытаешься

[Andre1]

ну вроде теперь все проясняется

[Роман_wl]

Я никого не гнобил) могу ответить развернуто.
товарисч нельзя купить-выбрать мото по фоткам...зайдите в салон и посидите на каждом...тогда будете иметь хоть какое-то представление о том чего вы хотите...

[Алексей, СПб]

Роман_wl вот так бы раньше и сказал, вместо юмора

[Самурай]

Естественно удержать, стоя на светофоре, что дурака то включаете?

Юноша, не надо претензий. Здесь вам никто ничего не должен.

Точнее формулируйте свои вопросы и будет вам счастье...

[Алексей, СПб]

Andre1 вес мото критичен только пока он стоит на месте/либо лежит... как только поехал - масса нивелируется. чем быстрей едешь - тем устойчивей мот. да, есть нюансы, где важен вес мото, как например для эндуро - чем меньше вес - тем легче тебе будет в грязи на нем и под ним

[Самурай]

Хотя вот, уже сформулировал:

Ксения, а вы на поворотах как удерживаете от падения мотик?

Вопросов больше не имею...

[Volf]

Andre1, в повороте мотоцикл держать не надо, там нейтрализуют друг друга центробежная сила и часть веса наклонённого внутрь поворота аппарата. Твоё дело - регулировать радиус поворота и скорость....
Если же неправильно выбраны входные параметры и мот "валиться" - шансы удержать его невелики. Опора на ногу поможет лишь в случае лёгкого мотоцикла (крос, эндуро. супермото), умеренной скорости и правильно выставленной (вперёд и главное - заранее...) ноги.
На "стопе" мот удерживается с усилием 3-4 кг на ногу, больше не надо (если не лоханулся и не наклонил больше чем на 10-15 градусов в сторону). Из моего опыта - 160 кг мота, 50 кг жены и 20 - груза, разворачиваясь на узкой дороге мягко завалил на грунт, но "критический" наклон, момент когда не смог далее удержать с опорой на ногу - около 45 - 50 градусов....

[Yarkowski]

Ксения, а вы на поворотах как удерживаете от падения мотик?

Блин, после таких вопросов очень хочется тебя, Серега, загнобить! Отправить на велике покататься или попросить дождаться следующей четверти- там как раз по физике параграф про центробежную силу будете проходить... Но я не буду, нет!

[Brute]

Покупать может silwerwing или t-max

исключительно suzuki skywave
а вообще сильвер и тмакс считаю сравнивать вообще нельзя, разные это штуковины

[Mak$iM]

Блин, после таких вопросов очень хочется тебя, Серега, загнобить!

да, терпимости тоже не хватает...

ТОПИКАСТЕРУ:

дружище почитай книги про управление мотом, а главное по весне едь в мотошколу, пусть тебя поучат не на права сдавать, а на мотике ездить.

про центробежную силу и т.д. я в физике не силен, однако могу пояснить, что мот на скорости супер устойчив. В повороте ты можешь/должен легко сместиться на одну сторону и, если захочешь, можешь входить в поворот перемещая центр тяжести.

поймать мот ногами на небольшой скорости можно (если скажем рельсы не поперек, а наискосок), но это сплошная удача (у меня получилось поймать). Если честно, когда началось скольжение по рельсам первая мысль была, что всё, сейчас поцелую. Другой раз поймал мот ногами, когда уже останавливался (песок под передним колесом).

[ПЖ]

В повороте ты можешь/должен легко сместиться на одну сторону и, если захочешь, можешь входить в поворот перемещая центр тяжести.

А у меня так не получается, полсезона экспериментировал, едет как танк, хоть жигу на подножке пляши... Всё как-то контррулением приходится.

ТСу: Ты не тушуйся, я ещё не забыл время, когда сам подобными вопросами задавался ))
Сядь на мот в школе и через 5 минут половина вопросов сама отвалится, а вторая половина - после первого проезда по дороге на 40 км/ч.

[Mak$iM]

А у меня так не получается, полсезона экспериментировал, едет как танк, хоть жигу на подножке пляши... Всё как-то контррулением приходится.

ну у меня кава весила чуток меньше твоего + контрруление - это само собой, хотя если честно я это вот все стараюсь на площадках переводить в подсознание (не задумываться, а сразу действовать так или этак). последний раз я чуток передавил газ, в попу хонды чуть не въехал. Там думать не было времени (всем телом сместил мот в бок. вроде получилось).

[Andre1]

http://panavto.nsk.ru/index.php?page=sc ... il&id=1709
Как думаете, такая лошадка реально сколько выжмет максималку при 140 на спидометре?