Выбор между: Kawasaki ER-6n, Yamaha XJ6, Suzuki GSF650SA.

Сообщение

San4es

CrazyDr1v3r
Спасибо, обязательно протестирую

San4es

CrazyDr1v3r
Спасибо, обязательно

JohnAl

Бгы-гы-гы.

Да-да, автор, поезди на всех мотах, ага. Дилеры прям так и дают технику на тест-драйв, особенно нубам. Ну и канечна сразу все поймешь, на сколько там градусов в левом повороте на 120-градусов с обратным профилем, кава ниже наклоняется, чем бандит. Мы же щас про "рулежку", да?
Честнее тупо выбрать "нравится/нет". Все остальное для нуба - маркетинг.
Большое заблуждение считать, что на этих мотах нет пластика. Биться там есть чему. Поэтому - дуги обязательно. Поэтому - диверсия или бандит, они железные.

Самурай

Кстати, да.
Взял свой именно потому, что понравился больше других и сидеть удобно.
Всё.
Ни разу не разочарован в выборе.
И тебеSan4es желаю того же!)

technic

Бери лучше с АБС. И если планируешь по 200-250 км за город лучше с обтекателем.

San4es

Самурай,technic,JohnAl - Спасибо за советы

Добавлено спустя 20 секунд:
Re: Выбор между: Kawasaki ER-6n, Yamaha XJ6, Suzuki GSF650SA.
Самурай,technic,JohnAl - Спасибо за советы

KawasakiЦентр

если говорить о 2011 моделях, то чтобы уложиться в 350.000 надо выбирать, либо ABS либо пластик :(
а вот 2010 года ершей остались всего пара штук на всю Россию.

motograde

Всем привет.

Ездил на ерше много, немного на диверсии а бандит во владении у моей жены поэтому и на нём тоже ездил.

бюджеты и доступность теоретики рассказали

теперь что касается субъективных ощущений от вождения и владения.

Самый мягкий, лёгкий и спокойный среди них это конечно дивер XJ6. он отлично рулится на низких оборотах тянет неохотно, НО ровно без рывков и дёрганей. Ехать начинает наверхах. Высота по седлу мне у него показалась оч не большая по сравнению с остальными. человеку с небольшим ростом он будет комфортен. Диллеров сервисов и расходников по москве завались. Если это самый первый мот в жизни я бы рекомендовал эту модельку.

GSF это не Бандит, а отъевшийся мафиозо какойто. в сравнении с дивером и ершом он мне кажется тяжёлым и не поворотливым. Правда у жены он с АБС и обтекателем. тем не менее! едет он веселее диверсии причём во всём диапазоне оборотов. На низах очень уверенно начинает набирать. Посадка на нём показалась мне самой комфортной. Он ближе к использованию на трассе чем в городе. Дилер один цены у него явно завышены, сервисом пользуюсь не авторизованным. Расходников полно.

Кавасаки. до знакомства с ершом у меня был негативный кавасачий опыт (zzr400). но этот мот поменял моё мнение о марке. Он самый быстрый по моим ощущениям среди остальных. Причём валить начинает уже со средних оборотов. Но на низах он дёргатся и если ехать на холостых в пробке он реально может заглохнуть. Ещё у него достаточно ощутимый уровень вибраций. за это нужно сказать спасибо 2х цилиндровому движку. рулится он просто великолепно. Мне этот мот понравился больше всего у него есть характер. Дилеров всего 2 и те у чёрта на куличках. Неродные расходники во всех магазах.

мотики (тьфу тьфу тьфу) по технической части не отказывали не один. Бандита чиню по косметической линии (жена его нет нет да уронит). так вот этот мафиози небольшой скользячкой с 60 км/ч гнёт дуги крейзи айрон. найти на него рычаги и поворотники в Москве довольно сложно..

Вообще выбирать первый мотоцикл нужно не по ТТХ а сердцем. Как женщину. У тебя либо стоит на неё либо нет.
Всё равно новичёк не сможет использовать весь потенцал даже таких овощных шестисоток, пару сезонов точно. К посадке в любом случае привыкаешь и все остальные мотоциклы будешь сравнивать со своим первым.
По надёжности любой япониц свежего года будет безпроблемным, если ему в двигатель не заливать M8.

Superden

AvixЗачем так говоришь, или ты сам не падал??????

San4es

motograde, Спасибо за подробный рассказ. Думаю это поможет мне в выборе мото

Matrosskin

motograde очень неплохо написано, по делу и ощущения от мотов поддерживаю. Добавлю тока что XJ6 нормально едет во всем диапазоне оборотов, просто как то он это делает незаметно, нет ощущения динамики разгона... опа и 140 на приборке, а разгона не чувствовалось. Зато он легкий и удобный, у меня рост 170, мне было хорошо.
Бандиты тяжелые, чугунные, уже поэтому они как то лучше людям спокойным, кои на них и ездял по моим наблюдениям. На дальняк на нем неплохо. На XJ6 грузить вещи то некуда, а Бандит он широкий, есть место.

Джульетта

Мерить надо и правда, а лучше даже поездить если возможность есть

Борт 727

motograde
Давай сделаем тебе нормальную клетку - и будет скользить и со 120 и ничего гнуться не будет!

rener

вот чтоб не создавать новую тему а как xj6 человеку с ростом примерно 185 и весом 75 будет не маловата?

astahov

rener Нормально, у меня 192 и 95