С годами приходишь к классике - буду признателен за совет.

[rus86]

[Barbudos]

rus86 ну, бонэвиль оно кончено да, продвинутый байк, не зря ведь был признан байком года в некоторых странах. Но во-первых, диван (а из диванов я сетки темптер полюбляю), а, во-вторых, ценник, мягко говоря, не для меня. В качестве двухколесного средства передвижения по городу я использу CPI GTR и он мне нравиться и полностью устраивает, а второй байк для меня это уже хобби, я не позволю себе на хобби выбросить 10 000 EUR. Нет, я конечно легко могу эти деньги выделить и потратить, но просто не буду - авторитет главы семейства куется не токмо железной рукой, но и личным примером

[karmoran]

Barbudos, ыыы... как купишь такое... будем ждать появления темы "Посоветуйте экип в классическом ретро-стиле"

[Barbudos]

Тут все просто - хромовые сапоги у меня еще с курсантских времен остались, классическая кожанка есть - ее буду одевать поверх таичи летней продуваемой. Шлем - мой открытый увекс конечно тоже подойдет, но можно подыскать и альтернативу.... Самое главное, найти клевые краги!

[Lenivets]

Хромовые сапоги всегда выдавались исключительно офицерам! Курсанты яловыми довольствовались...

Barbudos, я бы на твоём месте кастомом довольствовался: что бы и глаз радовал и ездить при этом мог!
Ценник договорной, естественно.

[Barbudos]

Lenivets плох был тот курсант, особливо на сержантской должности, который не надыбывал себе хромовые - это был выпендрежь, за который нас конечно же драли но... Вставочки в погоны, кепарик буханкой, много чего было НЕ положено А вот когда звезды получил - сапоги как раз и отменили, хорошо, что успел надыбать. Но да это отдельная пестня и не для мотофорума.

Barbudos, я бы на твоём месте кастомом довольствовался: что бы и глаз радовал и ездить при этом мог!

А что есть вариант? Так предложи.

[mika]

Lenivets плох был тот курсант, особливо на сержантской должности, который не надыбывал себе хромовые

Да еще и отглаженные.....

[Barbudos]

mika хе-хе, чую щас нас тут народу на офицерский клуб соберется

Возвращаясь к байкам... Зачем брать боневиль, когда можно за меньшие деньги взять новую старушку-легенду! Гляньте, что накопал, пробег 400 км.


http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -71dd.html

[JohnAl]

Clubman только тащить. Он редкость даже в джапе. Поэтому цена, конечно, не радует. Крайний раз, что слышал, вышло 180тыр что ли.

[Barbudos]

JohnAl я в аукционах ни в зуб ногой, но вот залез ковыряю методом тыка - нет 500 клабманов вообще ни за какие деньги, а вот 250 клабманов навалом. Что удивительно, любят японьцы классику и кафересерейсы именно с малокубатурными движками. Вот на еще один экземляр наткнулся, слегка осовремененный коферейсер - Yamaha RENAISSA и опять же 250 сс


Не ну где справедливость! Ну да ладно, зато поиск сузился до двух аппаратов - это VRX (в качестве компромиса), и всетаки диванчег Suzuki Temter - их можно найти в достаточно свежем состоянии и относительно не стареньких.

[CyberMot]

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -fc0d.html
Бери Эстрэлу и не парься
Во смотри какая красавица!

[Barbudos]

CyberMot это самый красивый классик из японьцев - спору нет, но 250сс. Второй мот хотел взять от поллитра, ну, на худой конец от 400сс. А ссылку ты давал наверное на эстреллу, которую автобайк продовал. Хотел к ним в выходные поехать поглядеть живьем на нее - не успел, к пятнице за нее уже внесли задаток, а сейчас даже на сайте нет, сняли (видать забрали уже).

[Barbudos]

Почему не работает поиск на форуме? Пытался методом перелопачивания надыбать отзывов нужных, но не нашел. Засим вопрос - кто поделится информацией об эксплуатации кавасак w650 w400. В продаже их тоже с гулькин нос. За какую цену можно добыть живого, не старенького w 650?

[Angstrem]

За какую цену можно добыть живого, не старенького w 650?

за 180-200 тыров они обычно идут. это где-то 2000-2003 гг.

отзывов про них крайне мало. была статья в "МОТО". ковырять сам поиск не буду — гугль в помощь! но в двух словах содержание статьи было таким: классика — она для тех, кто понимает; мотоцикл достаточно уверенно разгоняется до 140 км/ч (далее с напрягом) и хорошо тормозит; трубчатая хребтовая рама не располагает к трековым манерам вождения; рядная двойка с синхронным движением поршней на оборотах выше среднего нещадно вибрирует, аж изображение в зеркалах пропадает. но всё равно классика — это весчь

[Lenivets]

Angstrem, больше всего меня убивает в отзывах о каких-нибудь ТС: в общих словах - ***** там, там и там, ну и вообще, но для тех кто понимает - это вещь!!!