много вопросов после прочтения литературы

[Mike Dream]

Надо иметь в виду, что например на чоппере/круизёре, не особо то попривстаёшь на подножках, хотя чуть повиснуть на руле приподняв попу - можно.

Комбез хорош на треке, это всё же в большей степени спорт-экипировка. В простой жизни в нём не очень удобно. например куртку не снимешь если надо постоять какое то время или куда то зайти. А уровень защиты больше зависит от качества экипировки, от того как она хорошо сидит на теле. В конце-концов, куртка и штаны часто состёгиваются.

Двери с левой стороны открывают как правило при остановках в крайнем правом ряду, там к этому явлению нужно быть готовым всегда. В пробках тоже случается, поэтому при езде в междурядье стоит включать дальний свет и аварийку и вообще обозначать себя подгазовкой. Ну и естественно быть очень внимательным.

По поводу рельсов - бывает что левый поворот выходит под углом к рельсам идущим прямо. В этом случае максимально сбросить скорость и проезжать их под углом, но не в наклоне, а прямолинейно. Но вообще "чувство рельс" приходит с опытом. Гораздо опаснее резиновые листы на трамвайных путях на перекрёстках, во время дождя. Скользкие - жуть! Очень легко уйти в дрифт или воблинг, поэтому я их проезжаю накатом на выжатом сцеплении.

С детьми, сложно предусмотреть, сигналка с чувствительным датчиком удара - в принципе может помочь. Ну и если место такое. где детей много, стараться ставить мотоцикл на ровной плоскости и выворачивать руль влево для большей устойчивости.

[astahov]

или по твоему те вопросы что он задавал не относятся к езде на скутере?

Считаю что да. Ты видел скутеристов в полном экипе? Просто почитав его вопросы и увидев возраст подумал, что скутер ему лучше подойдет. А он много чего уже попробовал уже и странно такие вопросы от него читать. Я вот одновременно почти с ним зарегистрировался и имея меньший опыт езды на 2-х колесах самостоятельно вычитал на этом форуме всю нужную мне информацию.

[PUpo4eГГ]

А Ты на моте в школу ездить буш в 15 лет,или как?

в смысле в мотошколу?

[Yarkowski]

сбегал за водой, вернулся а на нем дети

как ни в чем ни бывало садишься и уезжаешь, через пару км сами отвалятся.

а еще хуже если он упал на ребенка который на него лез

че ж там за дети у тебя на районе такие наглые и неловкие.

[Centner]

PUpo4eГГ Если подумать, то станет понятно, что куртка может задраться децл при падении, можно поцарапаться. Но комбез, мне кажется, это только если сел и попер весь день без остановок куда нить или на треке. Подругому жесть как не удобно, наверное. Короче вопросы какие-то задаешь не понятные, что будет если кипятка на руку налить или с 5-ого этажа спрыгнуть... И так ясно все, чо будет если поливалка тебя окатит...

[Konung]

11111111111111111111111

[PUpo4eГГ]

а чехол в рюкзак влезет? точнее в оставшееся место (книжки тетради)

[riejuracing]

1. В совете 7 написано что надо брать спрей для очистки шлема, т.е. какой то специальный или мистер мускул и прочую хрень?

любое чистящее средство. Хоть влажными салфетками протерай

2. В совете 30 написано "Перед неизбежными ямами или кочками привстань на подножках" т.е. встать как это делают на кроссовых мото?

Вставать не надо, надо просто перенеси вес на подножки, оперевшись на них и разгрузив задницу.

3. В совете 37 написано "Приближайся к линейным препятствиям (ж/д путям, высоким бордюрам) под прямым углом" что делать если трамвайные пути расположены до поворота, т.е. за ними сразу поворот и чтоб в него войти нужно начинать маневр еще на рельсах

Расчитывай траекторию так, что проезжать рельсы под как можно более прямым углом и на небольшой скорости. При проезде выжми сцепление и отпусти тормоз.

4. Что лучше комбинезон или брюки и куртка?

Для тебя лучше брюки и куртка, причём текстильные.

5. Что делать если сзади едет поливалка?

Смываться от неё

6. Что делать если поливалка спереди, т.е. я еду по своему левому ряду а полевалка по своему левому и скоро меня помоет, возможности уйти вправо нет так как плотность движения не позволяет

Поливалки направо поливают обычно.Ну встречку с противоположной стороны по крайней мере не моют. Если в правом едет и лъёт налево - тоже не проблема.

7. При езде между рядами бывают не внимательные водители открывающие дверь, как это предвидеть а лучше предотвратить?

Никак. Сам должен понимать на что идёшь когда лезешь в междурядье. Ну подгазовывать можешь чтоб тебя слышали.

8. Какие шлемы имеют встроенную камеру или место для нее

камеру лучше на мот ставь - людям будет приятнее смотреть видео

9. Как оберечь мот от детей которые залезают на него? В смысле оставил перед магазом сбегал за водой, вернулся а на нем дети, а еще хуже если он упал на ребенка который на него лез

Не оствляй мот на долго возле детских площадок. Лучше вообще без присмотра по возможности мот не оставлять, т.к. залезть могут и взрослые и даже уехать.

[Konung]

--------------

[Centner]

Скользкие - жуть! Очень легко уйти в дрифт или воблинг, поэтому я их проезжаю накатом на выжатом сцеплении.

Брось ты это дело, никогда не выжимай сцепление если скользко )) Не разъединяй двигатель и колесо, гораздо больше вероятность юза )

[PUpo4eГГ]

камеру лучше на мот ставь - людям будет приятнее смотреть видео

мне не для съемок лихачества, просто дума в случае аварии поможет доказать невиновность))

[Centner]

Да и вообще с выжатым сцеплением не хорошо кататься, не только когда скользко. )

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

мне не для съемок лихачества, просто дума в случае аварии поможет доказать невиновность))

Я подумал тебе камеру надо, чтоб назад глядеть. А тебе вперед? ))

[PUpo4eГГ]

Я подумал тебе камеру надо, чтоб назад глядеть. А тебе вперед? ))

вперед))
назад я в зеркала гляну)

[Mike Dream]

Centner

Если движение прямолинейное, то на выжатом сцеплении и соответственно в движении с замедлением, вероятность юза невелика, хотя возможно Вы правы, ровный малый газ более правильное решение. Хотя я всё равно в такие моменты работаю газом и сцепой, интуитивно....

А ксти поясните, чем плохо катиться с выжатым сцеплением? На что именно это негативно влияет?

[Centner]

Ну блин, ты еще и тормозишь с выжатым сцеплением.. не надо сцепление выжимать никогда, переучивайся.