помогите с выбором защиты

[Brute]

Mike Dream а как на счет долгосрочности использования, например в более дешёвом, более дешевый материал, например подкладки, который и в гомно быстрее превратится

[Mike Dream]

Brute

С таким же успехом, можно просто неудачно уронить на асфальт топовый шлем, после чего его выкинуть. Недорогой шлем, попользовав сезон, можно преспокойно заменить на новый, жаба незадушит или оставить для второго номера или как запасной.
Не вижу никаких проблем в долгосрочности в этом случае. А вот если в топовом что-то порвётся (а такое ныне быть может), то это уже действительно облом...

[karmoran]

шлемы из композита и литые отличаться принципиально.

на практике нифига неотличаются принципиально.. композит более твердый, и без ущерба возможности пробоя скорлупы можно сделать более тонкую и соотвественно легкую оболочку. тоесть это + комфорту.. вот и все... при ударе в 60 кмч башкой в шлеме в стену шея скажет пока хоть в композитном хоть не композитном. Кстати композитные более склонны к раскалыванию ибо материал менее пластичен. До той степени как выдержет человеческое тело - защитный свойства равны.

[Brute]

karmoran а карбоновый шлем к чему относится?

[karmoran]

karmoran а карбоновый шлем к чему относится?

композит

[Valeriy007]

А вот если в топовом что-то порвётся (а такое ныне быть может), то это уже действительно облом

+ 100

[Seg]

А вот если в топовом что-то порвётся (а такое ныне быть может), то это уже действительно облом...

тогда предлагаю всем экономным на экипе позаказывать строительные каски. дешево, сердито. и если порвутся не обидно.

давно уже выведена формула "на экипе не экономят"

[Valeriy007]

Реальное отличие шлемов начинается с этого все остальное просто бренды, качество и точность исполнения комплектующих (правильность прилегания визора к шлему, качество обшивки, качество воздуховодов, сборки и тд.)
Бывает что неизвестный в России бренд получает пять звезд при сравнительных краш тестах, а цена шлема может быть в районе 120 евро.
Один может пойти и купить себе шлем за 25тыр. а ему цена в европе (Америке или Японии) со скидкой 7тыр. Просто его тут наши продавцы нагрели-))) и это не значит что качество шлема просто супер! Как правило в Россию 70 процентов везут то, что ТАм стоит дешево, а тут парят.

давно уже выведена формула "на экипе не экономят"

Это правильно!

[Илья.62]

купил се шлем SHARK S650 Fusion Tec (с виду понравился, и сел нормально), поездил в нем малость, доволен очень.
шум поглощает на 5, вентиляция тоже на уровне, в общем нормуль

теперь на очереди черепаха, ток пока ловандосов нет, езжу в косухе.

[Mike Dream]

Seg

давно уже выведена формула "на экипе не экономят"

Согласен, зато экономят не попадаясь на уловки маркетологов и спорного мнения, что "дорого - значит качественно"

[Seg]

Mike Dream в шлемах только так.
не может стоить качественный многослойный композитный шлем с хорошей вентиляцией дёшево.
да я понимаю, что доплачиваю 10-20% за рекламу бренда и т.п., но остальные 80% это настоящее качество, которое того стоит.

тема бессмысленна по определению. так же как про что стиль ничто, а челюсть всё. это про открытые шлемы на чёперах и подобных мотах. большинство не собираются падать и поэтому ну нафиг интеграл. в открытом поезжу или вообще в каске аля немчурина.
последствия нелицеприятны. но все считают себя избранными и не падающими. до одного момента...

[Mike Dream]

Seg

Порой встречаю на дорогах тру-байкеров на тяжёлых круизёрах в жилетках и банданах. Ездят степенно и видно что уже далеко не первый год. Руки, ноги, челюсти - всё на месте - что они делают не так? :)
В сезон каждый второй день читаю, что убрался, а часто и убился пилот на спорте, причём в хорошей и дорогой защите - что они делают не так?
Ещё раз смотрим Sharp-тесты, видим что некоторые дорогие шлемы эти тесты проваливают, а некоторые дешёвые их проходят и получают высокие балы. Как же так? Ведь хороший шлем не может стоить дёшего... Сегодняшний пример - Анютка расказывала про недешёвый Shark просто упавший на асфальт и расколовшийся как орех - как же так то? У меня дешёвый G-Max падал с мотоцикла - хоть бы хны, малюсенькая царапка, при том что всё в порядке с вентиляцией, подушечки с кулмаксом и т.п.
По поводу композитов - есть мнение, что упругость данных материалов не всегда есть хорошо, так как энергия удара не гасится, как это происходит в обычных шлемах, где пластик раскалываясь поглащает эту энергию. В сопромате не силён, но в статьях с таким мнением экспертов сталкивался.

в шлемах только так

Какие Ваши доказательства? Я привёл ссылку на уважаемый экспертный ресурс, опровергающий это утверждение. Дайте пруфлинк на доказательство обратного, иначе это всего лишь частное мнение не основаное на фактах. "Только так" - Вы эксперт по мотоциклетным шлемам, что бы делать такие радикальные заявления? ;)

ИМХО - рынок обширен, есть различные отличные шлемы, и среди дорогих и среди дешёвых, так же как и ***** встречается среди всех ценовых категорий. Да, человек сэкономит 20 т.р. и помирится с несколько большим весом и несколько худшей вентиляцией и комфортом, это его право, но повторюсь во мнении - цена, это не всегда критерий качества.

[SaSh'ok]

Ездию сейчас в черепахе, сверху кожанка. Не удобно, со временем буду однозначно мотокуртку с защитой брать и никаких наболтт черепах.

[goksa]

и чем не понравился шой? только ценой или не сел?

не понравился ценой вообще никак! мониторил моментами ценник по сэйлам за пределами рф. и по сей день ценник не нра. да, элементарно на контент раскраски отреагировал. оч. символично для мотоциклиста. навигационная звезда всё же... и если сообразить про надир и зенит - просто обалдеть какая каска получается. но. сел на голову так же как и craft r2 aerospeed, который обошёлся мне тотал в 7,2 т.р.

[sven78]

http://www.motoforum.ru/forum/topic29174.html И тебе туда же.Цена шлема зависит от производителя и топовой линейки.Конструкция,материалы и технологии одни.