Помогите выбрать резину

[mr jingles]

Дим, данлоп квалифайер намного жёстче ! Мишелин рулит, однозначно !

Сергей, ты их как сравнивал? Можешь рассказать? )
Ставил сначала колеса с квалифайром, проходил круг на время. Потом тоже самое проделывал, переобувшись в пилот? И время было на порядок выше? Или как?

Как в городе определить, мягче резина или жестче? Большинство вообще ездит, не зная, какое давление у них в шинах...

У меня спереди стоит квалифайр первый, сзади стоит слон М3й. М3 чуть раньше прогревается. В дождь у меня проблем с квалифайром не было. Не блокировалась ни разу. Вообще проблем не испытываю с ней. Езжу уже второй сезон.

Shan М3 может дешевле М5ой стоить. М5 это новая резина, аналог Pilot Power 2CT.

[JohnAl]

Второй квалифер сильно отличается от первого. В лучшую сторону. Держит он не хуже мишиного роуда и первого и второго, тормозит - лучше (субъективно для б1200 и городских условий). По дождю - кажется что лучше роуд, но хуже роуд 2. Ходимость хорошая - 30% - 9ткм. М5 от мецлера - исключительно хорош на трэке, быстро греется, держит прекрасно, но в жару - проскальзывает, износ достаточно сильный - 7ткм, 50%.
Все из личного опыта.

[Serg444]

Shan,
если ты для бандита смотришь, то не пилот павер, а пилот роад надо (с индексом 3, в крайнем случае 2)

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
mr jingles,
Дим, признаюсь честно, что сам на данлопе не ездил, но лично слышал впечатления людей, которые юзали и данлоп, и мишелин.

[mr jingles]

На мой взгляд,если не планируются избыточные нагрузки,то туристической резины будет вполне достаточно. Нет смысла брать спортивные балоны. Изнашиваются они быстрее,стоят дороже.

[Serg444]

На мой взгляд,если не планируются избыточные нагрузки,то туристической резины будет вполне достаточно. Нет смысла брать спортивные балоны. Изнашиваются они быстрее,стоят дороже.

вот тут, Димон, я с тобой согласен на 100% !

[HoneyBear]

Оживлю трупик..) Как считаете на 929 фаер диабло россо 2 подойдет? Судя по статьям она больше на повседневное использование заточена, но спортивных качеств не лишена совсем. Двухкомпонентная, хорошее влагоотведение из пятна контакта, быстро прогревается... ну так написано везде.) Суть ситуации: на заднее колесо требуется баллон, мот эксплуатируется для телепортации от светофора до светофора, перегонов между кафе и точками сбора мотобратии, иногда поездки на 300 км, ну и разок-другой заехать на трек, скорее для души, нежели для сверхзвуковых рекордов. Сразу скажу, что бёрнаут для меня слишком дорогое удовольствие, дрифтить тоже не собираюсь, популять разве что по относительно прямым участкам. Все вокруг прям советуют диабло россо, однако корса дорогая, зараза, а вот на россо 2 глаз упал капитально! И вот еще вопрос, что означает "резина поплыла"? В одной из статей о тестах россо 2 было упоминание, что под р1 на треке в гоночном режиме резина поплыла после 5 кругов интенсивного использования.

[Loco]

что означает "резина поплыла"? В одной из статей о тестах россо 2 было упоминание, что под р1 на треке в гоночном режиме резина поплыла после 5 кругов интенсивного использования.

Перегрелась и поплыла....
Может давление не понизили.