KTM 125 duke

[beck]

А-хре-неть.

Из 3500 получается 6500.

[Jenson]

ага, спасибо за советы))вообще надо что то близкое по виду к спорту, не на иже же кататься -_- но так чтоб байк был добр к новичкам)
кстати видел у себя в городе мотоциклы, вроде обычные спорты, но только звучат как будто электромотор какой то...во всяком случае такие ассоциации по звуку, вообще такие бывают? :D

[Angstrem]

не бери КТМ. говорю как бывший владелец

[AcidPF]

Jenson
посмотри на нинзю 250, пластик, добрый :)

Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:
вообще если читал, то новичкам не советуется покупать пластик, ибо по не опытности будешь ронять и соответственно попадать на бабки

[Jenson]

хм...а что тогда лучше взять из железа??
Angstrem а чем не понравился КТМ?

[AcidPF]

я как фанат эндуро, посоветовал бы эндурик))
250 кубов для новичка выше крыши + море фана)))
А так стандарт из классиков CB400 ZZR400 и еще что-то))) почитай тему для новичков все обсосано))

[Angstrem]

Jenson, не понравился тем, что нечем и некогда ремонтировать (запцацки месяц-два ждать), некому (Байклэнд даже не за все модели берётся) и не за что (дорого, сцуко). межсервисный интервал мизерный, на каждом сервисе замена не только масла/фильтров, но и распредвалов/рокеров/поршневых колец/коленвала/итд/итп. ну один раз двигло перебрать, ну второй, но в третий — уже придётся отказываться от обеда...

КТМ — это шоколадные, непробиваемые подвески, отличная рама, форсированный мотор, мировой бренд, но для реальной жизни не всем подходит

[Габриэль]

катали Duke на тест-драйве. В целом симпотишный, в пробках по городу должен быть прекрасен. Не понравилась оооооочень мягкая коробка, передачи прямо-таки плывут. Может приноровиться, не знаю даже

[karmoran]

он также и к мотардам подойдёт

ничо се мотард..
Jenson, нафик те такое счастье?
Я лично бы его купил только под угрозой смерти..

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Angstrem а чем не понравился КТМ?

Дима, знаком с КТМ не понаслышке...

[bitterlemon]

Angstrem

кончай брюзжать! это всё фигня!

KTM - отличный аппарат, этот 125-ти кубовый аппаратец в своём классе чуть ли не самый бодрый + запас по тюнингу.
Есть 2 минуса - 1) ну нет их б\у, так что считай бабло; 2) после KTM пересесть на что-то попроще будет крайне не просто

[-f-]

б/у нет потому что их только вроде продавать начали, с 2011 года. сборка индия, новый стоит 200 000p.

[MKRIG]

б/у нет потому что их только вроде продавать начали, с 2011 года. сборка индия, новый стоит 200 000p.

так точно!!!
ждал сам, хотел взять, присматривался
быкленд тянул резину и обещал к лету, в результате по-моему так они его и не привезли, сцуки
цена объявлена 200тыщ....скидки при предоплате

Мотик по всем отзывам резвый и для первого -самое оно (ИМХО) всяк лучше ебрика
б/у нет и не будет еще долго
про ремонт и сервис...ну чо сказать .... КТМ = КлубТрудолюбивыхМехаников
надо, чтобы ручки росли из нужного места и любить технику иначе она тебя

[-f-]

в августе уже стоял) и тест-драйв был)

[CyberMot]

бери КТМ. говорю как бывший владелец

)))

собирается аппаратец в Индии, в журнале Мото вроде было подробное интервью с владельцем СП с КТМ Баджадж мото, на котором моделько собирается. Интересно, советую почитать.

что касается конкретно Дюка 125, мне нравится, концепция городского мотика выполнена на 100%, ехать и рулится должен отлично. + для 125 кубов одностволка - самый лучший вариант. тормоза там индийская копия Брембо, даже называется похоже
выглядит очень симпотно и оригинально - разработка студии Киска дизайн (ну не смейтесь, известная такая студия).

что по обслуге - не знаю. по з.п тоже не знаю. но имея в эксплуатации Априлию не самой популярной модели вижу, что nothing's impossible. не стоит только з.п. брать у дилера - накрутки там огого, найдешь канал поставки из Европы - будет счастье. Да и люди разные возят на него, в Питере например знаю.

У нас в Ярике ездит такой. Помню, ускорялся он очень прилично, для города больше и не надо. Такой нормальный тинейджерский мот, ну и для девушек хорошо.

В Европе много таких - 125ки, 250ки, особено в Италии и Испании. "Карманные ракеты" их зовут. В том же Мото была интересная статья о них.

Добавлено спустя 59 секунд:

KTM - отличный аппарат, этот 125-ти кубовый аппаратец в своём классе чуть ли не самый бодрый + запас по тюнингу.

где твой отчет по 990 SMT?? ну и про 690 не написал ничего..