Harley 883 Iron VS Honda Shadow Phantom. Расскажите.

[Veim]

TopGuy, автомеханик по мотоциклам - это пять.
Я тоже далеко не с одним МОТОсервисником общался. Так вот - цепь надо регулярно мазать, чистить, протягивать и круизерная кубатура от 800 растягивает ее очень хорошо, а, сталобыть, и звездам не в кайф. Этих недостатков начисто лишены ремень и кардан.

[TopGuy]

Спорить само собой не хочу ,надо ехать,узнавать самому

[Veim]

TopGuy, при наличии желания - сдам контакты хорошего мотосервиса. У ребят руки растут откуда надо и мозги в правильную сторону работают.

[TopGuy]

Пока рано,но спасибо.Кстати ,я запутался
на 883 ремень или цепь?Может ни к чему просто этот спор)
По поводу автомеханика-эт фэил конечно)

[Veim]

TopGuy, если мне память не изменяет, то на Харлях только ремни.

[TopGuy]

А я уже клюю носом в клавиатуру,перечитывая десятки сообщений на эти темы и не нашел инфы,но если память мне не изменяет,то ремень стоит.Тогда спор в общем ни о чем)
Спасибо за информацию,приму к сведению.Но впереди у меня тяжелый год работы,прежде чем я адекватно смогу приблизиться к покупке мечты

[SaSh'ok]

Харли - шашечки, Хонда - ездить. Выбирать тебе.
Я бы взял триумф - настоящая легенда легенд.

[moheve]

кто шарит советуют цепь брать... ЗНАЧИТ ОНИ ТАК ШАРЯТ ХРЕНОВО ЧТО ДАЮТ СОВЕТЫ КОСМИЧЕСКОЙ ГЛУПОСТИ...
замена цепи 2 тыс... да уж... крутой у тебя механик... ЦЕНА ЭТОЙ РАБОТЫ ШТУКА или 60 руб. (стоимость керна) и час времени...
твой механик не сказал тебе стоимость цепи и звезд? вот прибавь еще 8 тыс. и замена примерно раз в 10-15 тыс... плюс постоянная необходимость мазать цепь, отсюда вечно грязное колесо и окресности, плюс стрекочущий звук от работы цепи плюс балончики для смазки возить с собой плюс постоянно подтягивать ее... если тебя это не смущает то конечно цепь неплохой вариант...
кардан на хонде совершенно неубиваемый и безотказный узел, естественно я говорю об адекватном использовании мопэда... потеря мощности при кардане вещь вообще незаметная и никак не влияющая на возможности мота... та же драга 400 ка на кардане бегает не хуже вулкана 400 ки на цепи...
по поводу кубатуры... это всего лишь для самоутверждения...несколько сантиметров к длине своего писюна... круизер не для гонок и поездок на заднем колесе - кубатуры в 800 вполне хватит чувствовать себя уверенно на трассе и в городе...

[xSmit]

+ за кардан
особенно по пыльным дорогам

[Veim]

кубатуры в 800 вполне хватит чувствовать себя уверенно на трассе и в городе

Нет. Меня (110 кг) плюс жену (50 кг) по трассе 800 кубов будут тянуть медленно и печально.
Так что не только в фаллометрии дело.

[Хемуль]

я бы хонду взял, надежные они....а харлей мне не очень нравятся, не знаю как 883 Iron, а у спортстера, вибрация двигателя - жуткая
ну и кардан - рулит!!!

[Диполь]

Насчет кардана - кому как.
С одной стороны - закрыто и не требует подтяжки.
С другой стороны, ниже КПД (т.е. выше потери) и больше подрессоренная масса.
Цепь гораздо легче и гораздо меньше потерь, но требует регулировки и большего внимания.
Харлеевский ремень - компромиссное решение. Тоже, как кардан, не требует обсуживания, и хотя не так долговечен, как кардан, но по остальным параметрам даже лучше.

883 - неплохой мот с ремнем, но если ездить вдвоем и на дальняк, то я бы его не брал.

[Aguila]

ремень живет около 60 000 км, не весит ничего (минус неподрессоренные массы) и замена его стоит около 15к. Цепь и звезды менять на большой кубатуре - частое и разорительное занятие.

В среднем около 40 тыс. км, стоимость нового у оф.дилера около 12 000 р., а так 8 000 - 9 000 руб., можно поменять самому, даже в дороге, набор ключей минимальный.

[Veim]

Aguila, спасибо за корректуру. Все равно для меня - кардан форева

[dogfighter]

бери 1200 и не парься, Шпроты вкусные)))