нужен совет

[ToxaSm1le]

как понял
если мот спорт-туризм
то и подвеска более мягкая нежели на супер-спорт байке
и соответственно мне
будет проще учиться?! управление не такое жесткое?

подвеска мягче, ручка газа плавнее, да в общем то весь более плюшевый он...Но опять же, нужен хотябы навык в троганье, переключнии передач вверх/вниз, чтоб хоть какие то азы обьяснили

[beck]

если мот спорт-туризм
то и подвеска более мягкая нежели на супер-спорт байке
и соответственно мне
будет проще учиться?! управление не такое жесткое?

Камрад, учиться нужно на УЧЕБНОМ мотоцикле. Мягком, дружелюбном, адекватно управляемом, который прощает множество ошибок и просто не даст тебе сотворить массу глупостей, которые ты уже через месяц будешь готов творить.

Автомобильный опыт поможет только читать дорогу и то, отчасти. Ездить он тебе не поможет. Не надейся.

[Axeman]

Чуйство Божественной Вседозволенности посещает всех.

+1

Это такая прелесть, которую надобно отсекать немедля.

+2

Нет байкеров, у которых никогда в жизни не было этого искушения.

+3

"Бывают старые байкеры, бывают лихие байкеры, но не бывает лихих старых байкеров" (с)

[beck]

"Бывают старые байкеры, бывают лихие байкеры, но не бывает лихих старых байкеров" (с)

Во-во.

[dasp]

попрактиковаться в мотошколе все таки стоит

стоит, но если не получается по времени можно иначе, как сделал я при схожих с ТС входных данных (стаж, возраст):
1. Прочитал книгу памяти. Думал, взвешивал, принял решение.
2. Купил экип и покатал 2 номером с опытным товарищем. В разных режимах (дедушкин, пацанский).
3. Паралельно читал лит-ру.
4. Взял у этого же товарища его старую cb-750, поставил у офиса и около месяца по часу в день катал на парковке (8-ки, торможение и.т.д.)
5. Выехал потихоньку в город и месяц покатал без категории.
6. Открыл "А", купил f4i.

[POGLOTITEL]

Не знаю. Ящитаю, что тут надо исходить из того, подвезли мозги или еще нет. Если с мозгами совсем швах - то не более 250 кубов, если более менее - то 400. Если человек спокойный и рассудительный - то и 600 нормально будет.

Мало кто скажет что у меня мозгов нет и буду откручивать сразу по полной)))) Все пишут что буду аккуратно ездить, мозги есть и прочее)

yuran
Крайне не советую брать такую мощную технику. Возьми 400 сотку класика. покатаешься хотябы годик прочувствуешь все нюансы управления мотоциклом.
Динамика у 400 соток тоже ого го го после машины:)

[лёлик]

Мотоцикл надо менять через 20 тыщ пробега. 600-ки за глаза хватит на ближайшие года три.

Ну нифига ты загнул.это гдеже ты такое вычитал е мое.эдак мне кажный год новый нужен.

[beck]

Ну нифига ты загнул.это гдеже ты такое вычитал е мое.эдак мне кажный год новый нужен.

Это вот такая вот моя мысль. Совершенно неочевидная, да.

[dasp]

beck, полностю согласен с ЧБВ и с тем что коробочный стаж дает только чтение, но как минимум 1 лечиться после первого расклада без участие машин, а второе отсекает 60% (а может и более) ДТП.

[Антуан]

Я бы спорты первым мотом вообще не рекомендовал бы никому для катаний в городе, классика или спорт туриста 400-600 кубов самое оно, и ошибки прощает потому что реакцмя на газ мягкая и динамикой не страдает если ручку открутить резче. Ну и обязательна мотошкола для базовых навыков вождения, а не наворачивания кругов по площадке.

[yuran]

ну вообще-то есть желание
посетить автошколу и получить категорию
согласно законодательству.
так понял что это не очень популярная мысль....

[ToxaSm1le]

школа для сдачи на категорию А по законодательству у нас не требуется, пришел-сдал. Школа исключительно для себя

[yuran]

понял.
все ж думаю школа наверное
нужна

[dasp]

Ну и обязательна мотошкола для базовых навыков вождения, а не наворачивания кругов по площадке.

простите, а что в вашем понимании базовые навоки вождения которые дают только в школе?
Я какбе не поспорить хочу, а понять вашу ТЗ, мож я чего упустил.

[Serhio Aviator]

базовые навоки вождения которые дают только в школе

мне например очень помогло когда меня часов 10 заставляли вкатывать смещения вперед-назад и вправо-влево - офигенно гут при прохождении мокрой разметки в повороте почти целиком вылезти на внешнюю подвеску, встать и сместиться вперед на срезанном асфальте и прочих неровностях, ну и тд

Добавлено спустя 41 секунду:
на внешнюю подножку конешно же