Два случая за один день.

[Gummy-Maci]

Классический случай результата не использования заднего тормоза для увеличения веса на переднем колесе перед началом торможения передним тормозом. Поправляйся и купи шорты.

[Angstrem]

Мне показалось, что правое пережалось из-за отсутствия колодки (точнее полного износа) левой, тем более в правом повороте с наклоном мота...

не провидец я, но могу предположить, что мотоцикл попал в повороте в колею, наполненную дождевой водой-->всплыло и заблокировалось переднее колесо-->пресловутый "БАМС"

[Boris619]

резина свежая ??

Резину как раз думаю менять, хотя и говорили, что сезон докатать можно...

Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:

не провидец я, но могу предположить, что мотоцикл попал в повороте в колею, наполненную дождевой водой-->всплыло и заблокировалось переднее колесо-->пресловутый "БАМС"

колеи там не было, просто скользкий асфальт, да и блокировку я даже почувствовать не успел.

Поправляйся и купи шорты.

спасибо, ищу как раз, думаю заодно шорты или защиту голени...

[goksa]

Второй случай.

читай отделался испугом. не грусти.

[vfrjdrf]

Дождик зло. Я щас тоже с работы ехал, во всю хлещет. Впереди светофор, жму тормоз передний - а он не тормозит, ротор намок. Жмакнул сильнее, и колесо на долю секунды блокируется. АБС нету. Хорошо что ехал прямо и не быстро, ногой успел от земли оттолкнуться. Потом до самого дома больше 70 не ехал..

[Plaha_msk]

Воопще кто не пользуется задним тормазом частенько летает в поворотах...

ТС аккуратней зализывай ссадины и начинай пользоваться задним тормазом!

[Диполь]

С торможением часто происходит путаница.
Выбор того, какой тормоз испоьзовать и выжимать ли при этом сцепление зависит от условий, от модели мотоцикла и от его состояния.
Про модель и состояние говорить не будем, но в дождь задний тормоз со включенным (не выжатым) сцеплением - это правильная загрузка переднего колеса без риска блокировки и с минимальными рисками юза на незаблокированном колесе. Очень полезно освоить.

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
Только не понял насчет левого и правого колеса.

[Macrophage]

Всегда торможу обоими. Ооооочень редко использую только передний и ещё реже только задний.

[Angstrem]

колеи там не было, просто скользкий асфальт, да и блокировку я даже почувствовать не успел.

ну я так, предположил просто ну а на мокрой дороге почувствовать блокировку как раз таки сложнее, чем на сухом асфальте. на тонкой плёнке влаги даже визга резины об асфальт не будет.

вообще надо взять себе за правило не тормозить в поворотах. хоть на сырой дороге, хоть на сухой. скорость надо сбрасывать ДО планируемого маневра, а не во время его выполнения -- так пишут всякие Кейты Коды и прочие мотомудрецы, так диктует и повседневная практика. не видишь чем кончается поворот? выбирай скорость исходя из худшего варианта: поломавшаяся машина посреди дороги, открытый люк на траектории, снятый асфальт. знаешь, что за поворотом светофор? всегда исходи из того, что он светит красным. впереди тебя в поворот входит машина? увеличь дистанцию до неё, ибо автомобилисты не стесняются давить тормозную тапку прям в повороте, им-то пофиг... как-то так

[Axeman]

мокрая дорога - зло
сегодня 5 часов в седле под мелким противным моросящим дождем... пару раз заносило, один раз в поворот входил и слишком сильно наклонил мот, когда повело - успел приотпустить руль и мот сам выправился

[Angstrem]

Только не понял насчет левого и правого колеса.

если б у ТС не был прописан в профиле его мот, можно было бы подумать, что он управлял Пьяджей МР3

[Диполь]

если б у ТС не был прописан в профиле его мот, можно было бы подумать, что он управлял Пьяджей МР3

Не, не пойдет. У ТС левое и правое заднее колесо, а у пьяджи передние..))

Добавлено спустя 32 секунды:
Зайдет позднее и сам уточнит, что имел в виду.

[Игорь М]

бронешорты под штаны искать начал...

Магазин Дайнезе. Кутузовский 1/6.

[Boris619]

Только не понял насчет левого и правого колеса.

Левый и правый ДИСКИ переднего колеса

в дождь задний тормоз со включенным (не выжатым) сцеплением - это правильная загрузка переднего колеса без риска блокировки и с минимальными рисками юза на незаблокированном колесе. Очень полезно освоить.

Иначе и без дождя и не делаю.

Игорь М

Спасибо

[Celt]

вообще надо взять себе за правило не тормозить в поворотах. хоть на сырой дороге, хоть на сухой. скорость надо сбрасывать ДО планируемого маневра, а не во время его выполнения -- так пишут всякие Кейты Коды и прочие мотомудрецы, так диктует и повседневная практика. не видишь чем кончается поворот?

про трейлбрейкинг слышал?