Стоимость мотохобби в Великобритании

[Andrey]

за CBF125, живя не очень далеко от центра Лондона, я плачу около 300 в год. Это ОСАГО + страхование от пожара и угона. За тот же CBF125 та же страховка, но в городке неподалеку от Лондона, куда мы вскоре переезжаем (50 км от Трафальгарской площади), я платил бы меньше сотни.

Артем, 300 за страховку - это привязка только к району проживания, или совместно к опыту и лошадкам?

[agfoxx]

Andrey, там факторы такие:
- возраст
- семейное положение
- наличие детей
- профессия
- опыт
- лошадки
- район проживания
- годовой пробег
- ездишь ли ты на мотоцикле каждый день на работу или "просто покататься"

[JohnAl]

Можно было б написать короче. "В нормальной стране, мот не роскошь, а средство передвижения".
Ну наш гондурас к нормальным не относится...

[wasqez]

agfoxx спасибо, но я имел ввиду немного иное, мотоциклисты соблюдают ПДД или все таки часто нарушают, допустим как у нас, вешают номер под хвост чтобы камера не видела, и кстати что за езду в междурядье?

- ездишь ли ты на мотоцикле каждый день на работу или "просто покататься"

видимо если просто покататься то дороже))

Andrey а нет желания нечто подобное про Австралию расписать?

[agfoxx]

мотоциклисты соблюдают ПДД или все таки часто нарушают, допустим как у нас, вешают номер под хвост чтобы камера не видела,

Под хвост номера не вешают, ПДД - в большинстве своем - соблюдают. Есть, конечно, отдельные отморозки, но это скорее исключение из правил.
Для примера: на работу я еду по прямой, как стрела, дороге, где по три полосы в каждую сторону. Еду к 8 утра - в это время дорога чаще всего еще полупустая, и ехать быстро можно без особых проблем.
Еще совсем недавно ограничение на этой дороге было 80 км/час, сейчас, на время ремонта обочины, снизили до 65 км/час. Я всегда спокойно еду в левом (по российским меркам - правом) ряду со скоростью 65. Обгоняют меня очень-очень редко, и большинство обгоняющих - курьеры. А они - особая раса
В Москве по этой трассе народ мчался бы 130 км/час минимум.

что за езду в междурядье?

Официально - ничего, если ряды стоят.
Неофициально не поощряется" - в том смысле, что, если поедешь в междурядье во время обучения с инструктором, он тебя вздрючит. А потом сам же в это междурядье вылезет, когда будет домой ехать
Средняя скорость "в междурядье" - около 30.
Такого, чтобы ехали в междурядье, когда машины движутся, не видел ни разу.
Да, и еще. Если перед тобой мертвая пробка, то, по правилам, ты имеешь полное право объезжать ее по разделительной - там, где это безопасно, естестввенно.

agfoxx писал(а):
- ездишь ли ты на мотоцикле каждый день на работу или "просто покататься"
видимо если просто покататься то дороже))

Строго наоборот

[wasqez]

agfoxx ну инструктор понятно, он должен научить правильно ездить, нарушать сам научишься))

[Brute]

AcidPF, по поводу зп - http://rusdiplomat.ru/post102481544/

это пост 2009 года аж!

[lelka]

номерной знак не читаемый или не доступный камерам фиксации официально как карается?

[agfoxx]

номерной знак не читаемый или не доступный камерам фиксации официально как карается?

Штраф до 1000 фунтов и/или запрет на эксплуатацию транспортного средства.

[Andrey]

Andrey а нет желания нечто подобное про Австралию расписать?

Ok, расскажу за свой штат Queensland.
ЭКЗАМЕН:
Теория

30 вопросов, можно сделать 2 или 3 ошибки, точно не помню т.к сдавал 4 года назад. Сдав теорию Вы получаете ученические права, с ними можно ездить на авто в сопровождении опытного водителя, а на байке в сопровождении тренера.

Вождение

Сдается в городе, Вы едете впереди а принимающий за Вами. По времени от 15 мин и больше.

УЧЕБА

Все ученики одевают светоотражающий жилет с буквой "L" или Ваша "У".
Сейчас новые правила по которым все молодые водители должны накатать с тренером 100 часов по ДОПам, из них 10 или 15 в темное время суток.
есть так называемые курсы Q-Ride, на них учать пилотов быть пилотами . 4 года назад стоило 800-900 AUD $ за 3 дня по 8 часов. Экип и байки предоставляются. Самое интересное, что если Вы не смогли сдать тест по окончании этих 3х дней, Вас продолжают учить (бесплатно)до тех пор, пока Вы его не сдадите. Камикадзе на дорогу не выпускают, престиж школы (и лицензия) стоит дорого.


Сдав на права, новички в первый год или 2 не могут юзать мощные байки (ограничение по мощности) т.е Вы можете купить GSX650F но 'Learner Approved' - это задушенный девайс, по нему много не расскажу т.к ни когда не юзал.

Нажопников молодым пилотам возить запрещено.

СТРАХОВКА

а)Third Party Insurance - обязательная, она оплачивается вместе с регистрацией птички. (страхует нанесения ущерба здоровью 3х лиц) цена в районе 100-150 долларов на 6 мес или х2 при регистрации на год.

б) Comprehensive Insurance - аналог Вашей ОСАГО или КАСКО (короче полная страховка) это дополнительная страховка которая покрывает все. Любой ущерб имуществу 3х лиц + восстановление Вашего девайса, либо предоставление нового в случае невозможности восстановления. Цены в Озе космические так что если Вы ездите без опции "б)" у Вас не все впорядке с головой
Годовой платеж по этой страховке зависит от;
Возраста, Опыта (стажа), Вашего страхового рейтинга (без аварийная езда включая авто), Страховой группы мотоцикла (суперспорты литр -самые дорогие), лишали ли Вас прав за последние 5 лет, район проживания (криминальный или нет) - это смешно . Не жили они у нас

На мой байк полная страховка стоила 600 долларов в первый год. В этом уже 450.
При мне молодому пилоту до 25 лет покупающему 600й суперспорт нарисовали цену полной страховки 2500 на год (я не в курсе его водительской истории)

МЕД.СТРАХОВКА и пр.

Это отдельная статья расходов, благодаря которой моя жена "любит мой байк" еще больше.
в общем не вдаваясь в подробности т.к я пилотирую байк каждый день то вхожу в "группу риска" и все мои мед. страховки + от несчастного случая, потери трудоспособности, органа, или если убрался, стоят около 4к в год.
Все это можно не платить, к слову многие не платят, но мне спокойнее за будущее жены и сына в случае форс мажора.

ШТРАФЫ

Less than 13 kilometres per hour (km/h) over the speed limit: A$133 + one demerit point.
At least 13 km/h but not more than 20 km/h over the speed limit: A$200 + three demerit points.
More than 20 km/h but not more than 30 km/h over the speed limit: A$333 + four demerit points.
More than 30 km/h but not more than 40 km/h over the speed limit: A$466 + six demerit points.
More than 40 km/h over the speed limit: A$933 + eight demerit points and six month suspension.

Спидинг более 50 км\ч - суд.

За нарушения начисляют штрафные поинты, всего 12. выбитые поинты сгорают через 3 года с момента нарушения. 1 в 1 с UK
Выбил все - лишение, или дают 1 поинт на год, если в течении года попали снова, сливайте воду (Выдача 1го поинта на год решается в суде)

Много speed/red light камер. Радары есть у мото копов и в машинах, все компьютеризировано. Если Вас остановили будьте уверены, что срисовав Ваш номер они уже знают о Вас все.
Нечитаемый номер - штраф

максимальное ограничение скорости в моем штате 110 км/ч

БЕНЗИН
1,35 - 1,50 в зависимости от дня недели. К выходным дороже. Самый дешевый в среду.

Езда в межрядье вне закона, но, я там живу :)))) иначе байк теряет свою привлекательность.
Болше 40 км/ч еду в ряду, если поток стоит я иду меж рядов не выше 25 км/ч. Никогда не еду левее левого и правее правого. В любую секунду готов оттормаживаться в пол.

В общем как то так

Есть вопросы задавайте

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:
ЗЫ. Для перехода с 250сс на большую кубатуру - новый экзамен в городе.

[agfoxx]

Andrey, спасибо, очень интересно.

[КвинЧа]

Есть вопросы задавайте

а мотоцикл то сколько стоит? например рэ-1?

[Andrey]

например рэ-1

~ 18K с регистрацией на год.

[wasqez]

Andrey спасибо, но лучше бы отдельным постом)

[mr jingles]

А еще лондонский мэр Борис Джонсон разрешил мотоциклистам передвигаться по автобусным полосам. В интервью с ним читал.