Тэкс, владельцам голдвингов вопросик!

[Макс Москва]

Катаю на Голде с апреля,по трассе идти одно удовольствие,ни ветра в лицо ни мух.По городу ездить привык быстро.В междурядье конечно раз на раз не приходится,но не стою.Раз правда так встрял,что ни вправо ни влево не уйти было.Мотом доволен полностью,хотя расход как у машины,но это стоит того.

[Spayn]

Они бы ещё магнитолу с колонками додумались впихнуть

Так там есть колонки и магнитола..

[Ioghan Vaiss]

нету окромя нас голдоводов на мотофоруме

И не говори. Очень хорошо еще теорию подкреплять практикой.
Хороший мотоцикл, удобная посадка, отличная ветро/грязезащита. В пробках Голдоводы не стоят, они просто медленно в них едут. И как раз этот фактор является для меня определяющим, медленно двигаться безопаснее, чем нестись на бескомпромисных спортах, сбивая зеркала. На следующих сезон планирую оставить свою Голду, хотя она уже в преклонном возрасте (1988 год выпуска). При первой же возможности катаюсь на Голде на работу, стоит отметить, что это единственный отоцикл, который экплуатируется мной постоянно. Я смело могу его назвать универсальным.
Для городских пробок надо брать 125 кубов, для себя я это одназначно понял. Расхода практически нет, затраты копеечные.
Все, что написал, является моим собственным мнением. Убедить меня в обратном бесполезно. Можно даже и не пытаться.

[zaez]

Для городских пробок надо брать 125 кубов

поддержу.особенно скутер.

[proPEKTOP]

Ioghan Vaiss
Мишань, первый раз я задумался о голде еще когда в колонне закрытия за тобой ехал в том году. Тогда не решился на покупку, теперь раздумываю... Как мыслишь, если на своем я привык, теоретически на Вулкане с кофрами и бооольшим рулем и дугами тоже мог бы протиснуться, с Карелом лазили по глухим пробкам. Значит ли это, что с голдой ситуевина аналогичная? То есть умеючи ехать реально?

[Ioghan Vaiss]

То есть умеючи ехать реально?

Да. Я же езжу.

[rosp]

Да! Встречал таких. Одного не смог догнать в междурядье, как не пыхтел. Он так лихо выписывал кренделя между машин, перестраивался из ряда в ряд. Действительно здорово на такой махине. Я правда пару раз за все время лениво дотронулся до руля. Очень приятно видеть, когда владелец двухколесного умеет обращаться со своим коником. Правда мне кажется еще кроме кепки нужно дополнительно что-то одевать, но это не мое дело.

Никому не в обиду - хуже всех почему то едут чоперисты. Постоянно ставят ноги на асфальт, останавливаются, когда и справа и слева сантиметров по 20, еще и не пропускают.

Ну да, несколько раз задевал зеркалами машинки, прошу прощение у того кого обидел.

Видел пару которая приехала на Голде с собачкой. Чуть не расплакался. Каждому свое. Ясно, что этот велосипед не для пробок, к чему подобные вопросы задавать? Это точно не для повседневной езды по пробкам, не для гонок и т.д.

[Veim]

Они бы ещё магнитолу с колонками додумались впихнуть

Они там в штатной комплектации, вообще-то.
MR.RICCO, тоже недавно такого видел, валил как будто и нет никакой пробки, с бока на бок, шустро и очень красиво. Мастер.

[Диполь]

с бока на бок, шустро и очень красиво. Мастер.

Это хорошо, но при возникновении неожиданных ситуаций риски выше. Все же масса. А я всегда переживаю за окружающие машины..)))

[Veim]

но при возникновении неожиданных ситуаций риски выше

Не выше, чем у летящего в красной зоне джиксера. Голда помнет бока себе и машине, а вот джика уйдет под списание с пилотом.

[Диполь]

Не выше, чем у летящего в красной зоне джиксера.

Ну, я же не об этих говорю. И не о таких режимах. Я езжу обычно (в пробке) от 30 до 50 (редко) в зависимости от настроения и спешки.

[Veim]

Я езжу обычно (в пробке) от 30 до 50 (редко) в зависимости от настроения и спешки.

Аналогично. Мне спешить некуда, тем более, что еще и сзади кофр широкий...

[Диполь]

Veim
Тогда ты понимаешь, почему я на максике иду в узкие места более решительно, чем делал это на 1500 и спокойно прохожу там, где на GL на всякий случай стоял и ждал, пока меня пропустят.

[proPEKTOP]

rosp
Повседневная езда на таком диване может стать вынужденной мерой в борьбе с организмом))) типа уступка)))

[pereyro]

Мот имеет много интересных технических решений,но и слабых мест и косяков более чем достаточно.

А что это за слабые места?
Слышал о необходимости переборки вилки раз в 15000-20000 км, о проблемах с генератором.
Чем еще страдает голда 1500?