Не работает скутер. Помогите!

[Михаил60]

Спасибо за советы. Извините, что потратил ваше время.

[сыщ]

ковыряй давай.)

[evil_laugh]

А вот у меня на обогатителе пластиковый корпус шатается, причем довольно сильно. Хотя сам обогатитель держится довольно крепко. Может в этом причина?

Да ты что, нет, конечно )) этот пластиковый корпус лишь для того, чтобы грязь туда меньше попадала, он никакой роли не играет.

Коль, а что ему даст скидывание башки? Ну увидит он там поршень, с нагаром, ясен пень... И чо? :) Надёжнее уж сразу компрессометр воткнуть и всё станет ясно, прогорело там или нет. И гарантии не лишит. Хотя с другой стороны, на 2т "скинуть башку" это 4 болта открутить, какая там гарантия))

И это, купи свечку ещё нормальную. Она по хорошему ещё и по калильному числу должна мотору подходить.

Масло с глушака у 2т никак не связано с кольцами, а говорит только лишь о его чрезмерной подаче. Не забывай, что у 2т нет маслосъёмных колец, есть только компрессионные.

[Centner]

ну дела ))

[Борт 727]

Михаил60
В общем - привози, всё сделаем.
Тел в профиле.

[Михаил60]

Если было бы все так просто я не спрашивал бы насчет гарантии. На моем скутере чтобы скинуть башку надо сначала снять пластиковый кожух двигателя. Для того, чтобы снять кожух, надо сначала снять всю систему охлаждения, затем снять воздушный фильтр (тоже вместе с корпусом), соотвественно его еще надо отсоединить от карбюратора, ну и по мелочи свечку вынуть там... Снять то ладно, а вот собрать обратно, чтобы не осталось лишних деталей... А вот за мысль компрессометре спасибо. Схожу в выходной в магазин, куплю, измерю. А свечка у меня NGK BR8HSA. Такая шла с завода. У друзей тоже есть двухтактные скутеры и свечки там такие же.

[SaSh'ok]

Бобину поменряй если есть пропуски на высоких. Одно время на стелсах была партия хреновых бобин. Если не поможет - осмотр воздухофильтра на засратость и карба на перелив, но я бы с этого и начал бы.

[Enot))]

у тебя масло ведь ликви моли? А попробуй ради интереса поменяй на мотюль. У меня на ликви моли не ехал совсем. Ну скажем прям не работал двигатель. А после заливки мотюля-двигатель проперделся и ожил. Сними еще кожух крыльчатки охлаждения и там увидишь трос к маслонасосу. вот там его можно отрегулировать. выставь по меткам. Если не увидишь метки-то все очень просто. Значит они под грязью) Смываешь грязь и обнаруживаешь метки. Там все просто. Дерзай!

Ну или могу помочь, если найду свободное время..