KTM Duke 690 / 690 R

[Spayn]

новый дюк

выхлоп терь как у всех сбоку, и фара нелинзованная...

[bitterlemon]

кстати, поговорил тут в байкленде со знакомым - говорит тёлок возить неудобно на нём

[Spayn]

Главное чтобы мне удобно было, а не каким-то там тёлкам

[DontKillMePLZ]

2012 чет как-то не так смотриться...хз почему но мне не вставило...буду брать супермото 690, если денег найду") чет они дорогие у нас, даже сейчас осенью...

[Spayn]

2012 чет как-то не так смотриться...хз почему но мне не вставило

Мне тож меньше нравится, чем старый. Седло раздельным сделали, должно быть поудобней вроде. Вобщем надо вживую смотреть, весной наверно всё-таки возьму.

Ещё ABS в стоке теперь. http://2wheelsblog.ru/novosti/novyj-ktm ... -baze.html

А у R версии почему-то убрали пассажирское место... а в 990 duke R наоборот добавили... **** их поймёшь.

[DontKillMePLZ]

Нашел еще 1 сравнительный тест драйв 690 дюка и SMC. Все больше склоняюсь к супермото. Всетаки как стритфайтер меня и фазер мой более чем устраивает.

[bitterlemon]

SMC

тебе для чего мотоцикл? SMC - реально довольно жёсткий снаряд, практически гоночный, настоящий ready to race, т.е. можно и по бардюрам и по лестницам, но жёпа болеть будет через 100 км, duke - аппарат гражданский, но всё ж довольно весёлый.... а с прямотоком и правильной прошивкой - вообще, говорят, уроган (но это справедливо для всех KTM)

[DontKillMePLZ]

тебе для чего мотоцикл?

На работу долетать в объезд пробки"))) и жечь на треке по выхам")

настоящий ready to race, т.е. можно и по бардюрам и по лестницам

уезжать через бордюр... SMC то, что мне надо. А т.к. на учет не хочу ставить из религиозных убеждений, то нехорошие мотоциклисты будут агриться. Хотя на гусе каком-нибудь бордюр тоже не проблема")

жёпа болеть будет через 100 км

А разве не стоя на подножках по ним?")

а с прямотоком и правильной прошивкой - вообще, говорят, уроган (но это справедливо для всех KTM)

А где прошивают? и че стоит?