KTM Duke 690 / 690 R

[DontKillMePLZ]

Решил в следующем сезоне идти на понижение кубатуры. Увидел в быкленде КТМ Duke 690. И влюбился"))))) Отзывов и инфы в рунете на него толком не нашел, не считая ТТХ и max speed.

Может кто что сказать конкретно про эту модель? Интересуют свежие года: от 2008.
1) разгон 0-100?
2) расход?
3) управляемость?
4) тормоза? хватает ли 1 диска спереди? (учитывая малую массу, думаю что да, но все же)
5) как впринципе обстоят дела с расходниками для КТМ-а? (слышал что дорого и долго)
6) езда с нажопницей? насколько удобно? Как подвеска справляется?

И так еще пара вопросов:
7) насколько геморно и целесообразно (в плане развесовки) убрать стоковую трубу под попу?
8) Есть ли альтернатива Дюку у кого-то из японской четверки? На российском рынке я пока не видел.

P.S. понял что в городе литр нах не нужен, хотя файзера своего очень люблю")) Было бы бабло купил бы просто второй мот. Но т.к. езжу 90% внутри МКАДа, решил брать что-то типа мотарда, а тут увидел дюка - еще не мотард, но больше чем дорожник. Выбираю между ДРЗ 400 и Дюком.

[Dj John]

В журнале мото ревю за последние 5 месяцев этот мотоцикл был в длительном тесте!Почитай,будет интересно!
P.S. за весь пробег по России и по треку перед.тормоза еще осталось 40% пробег около 30тысяч и новая цепь усиленная не растянулась!

[DontKillMePLZ]

за весь пробег по России и по треку перед.тормоза еще осталось 40%

Я имел ввиду не расход колодок, а саму тормозную систему.

З.Ы. В Моторевю там 990 SMT тестили, а 690-ый дюк я что-то там не нашел...

[StayWhite]

В Моторевю тестят 990 супермото, все верно, никакого Дюка там нет.

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
В Моторевю тестят 990 супермото, все верно, никакого Дюка там нет. Я когда Хорнета своего покупал, в байкленде как раз хорошая цена на Дюк была, тоже думал над ним. Но что-то разговоры везде о Клубе Трудолюбивых Механиков меня смутили, решил не выпендриваться и взять более банальный, но проверенный вариант.

[DontKillMePLZ]

есть про дюк в 3-ем выпуске 2008 года кажется. Но там идет сравнение 3-х 690-ок... Там скорее 690 SMC вознесли до небес, а по дюку ничего конкретного, кроме максималки в 200 кмч"((

StayWhite, меня ктм привлекает хотя бы тем, что там уже в стоке стоят руль рентал, гидравлическое сцепление, 4-х поршневые брембы, подвески WP и прочие ништячки, а про клуб трудолюбивых механиков это я хз...Мне кажется это такой же миф, как неубиваемость хонд, вылетающая 2-ая на всех кавах, жрущие масло ямахи и т.п.

[Spayn]

Я тоже им заболел где-то месяц назад В след сезоне собираюсь брать, но он правда в 2012 обновлён будет, надо сначала посмотреть, вдруг не понравится

Трубу я бы не советовал убирать под седло, очень геморно, к тому же будет задницу печь нажопнику, у superduke 990 такая проблема Да и это ведь фишка дюка, выхлоп внизу, поставить флейту от FMF и запоёт...

[DontKillMePLZ]

Да и это ведь фишка дюка, выхлоп внизу, поставить флейту от FMF и запоёт...

Написано, что это сделано для понижения центра тяжести, что вполне разумно, но выглядит ущербно немного да и просвет повыше лишним не будет")
А про банку от акраповича чего сказать можешь?

[Spayn]

А про банку от акраповича чего сказать можешь?

У него и так просвет в поряде, ты ж не по говнам на нём ездить будешь

Акрапович тоже ничего, но не так сочно как FMF звучит. Можешь на ютюбе послушать

[Xavin]

А про банку от акраповича чего сказать можешь?

Акрапович отдыхает

[DontKillMePLZ]

Акрапович тоже ничего, но не так сочно как FMF звучит. Можешь на ютюбе послушать

Ютуб заблочен на работе"))) дома если не забуду гляну, хотя все равно в живую по хорошему надо слушать...

[Spayn]

дома если не забуду гляну, хотя все равно в живую по хорошему надо слушать...

В живую будет очень сложно найти два дюка с разными выхлопами

[Александер]

возьми супермото - и переделывать ничего не надо.
тормозов более чем хватает. если на дюке +/- как на СМ система: радиальные тормоза брембо и армированные шланги в стоке, то поверь, один диск останавливает на ура.

[bitterlemon]

Юзал такой SM - мой совет, если не боишься вибраций 1-го цилиндра - бери и не пожалеешь!
тормозов - за глаза, едет отлично, с нажопницей на SM не удобно, про дюк не скажу, у японской четвёрки нет и не может быть альтернатив кэтэму, т.к. кэтэм делает моты нишевые, а японцы делают УЯМы

[DontKillMePLZ]

В живую будет очень сложно найти два дюка с разными выхлопами

Это то понятно, про в живую это просто так сказано было...

возьми супермото - и переделывать ничего не надо.

На счет супермото думал, смущает то, что для говен он всетаки чуть-чуть тяжеловат (158 кг с жижами), а для города хватит и дюка, который по описанию в моторевю гораздо удобней в плане посадки.

Вообщем опять прихожу к мысли, что мота сочетающего в себе все не существует...Поэтому надо иметь 2, или лучше даже 3"))

[bitterlemon]

Кстати, про ктм много инфы на киксиартере, правда там все больше про мотарды и эндурки...