ТыДыМ

[Roman13]

думаю - только длительный текст-драйв поможет определиться
бери TDM - не понравиться, поменяешь на что нибудь другое - если говорить про 900 -й то у него характерных для моделей болезней нет, да и так как помоложе чем 850-й - легче найти в хорошем состоянии
если решишь всё-таки 850-й брать - то нужно тщательней смотреть тех. сотсояние

[саня 1]

850-й не бери подкопи и бери 900-й, я очень доволен. тормоза от R1 . на трассе легко 180 (без кофра) а с кофрами вроде как раскачивает(у меня их 3 )

[Brute]

ага, я как раз на 900 смотрю с АБС еще, привык к нему на фазере просто

Добавлено спустя 17 секунд:
правда проверять не приходилось

Добавлено спустя 10 секунд:
но морально привык, что есть

[Roman13]

у 900 до 2005г. один маленький косячок всё таки есть - натяжитель ГРМ на пробеге 40-60 тыс. км - перестает справляться, появляется "цокот" - с 2005г., доработан

[Brute]

с абс как раз пошли с 2005г. так что ориентируюсь от этого года, правда с предложениями тяжко

[саня 1]

не все с 2005 с абс

[Brute]

саня 1 да я не говорю, что все я говорю, что АБС ток с 2005г. стали ставить, раньше не было.

[ФотограФ]

Я писал столь не лестно про 850
Если смотрите на 900 и на 2005 +, то однозначно советую. Мот действительно ОЧЕНЬ универсален и удобен.
По подвеске чистая правда, после недели езды, забыл что значит смотреть на асвальт, также очень удобно объезжать пробки по всякому ***ну
Если будете брать, однозначно прямоток нужен :
1. на дальняках в ровном режиме его не слышно, не напрягает.
2. в городе при динамичном движении придаёт задористости(звук чистый ,брутальный псевдо твин).
3. стандартный выхлоп вообще не слышно, больше звука от котлов.

[Veim]

стандартный выхлоп вообще не слышно

И замечательно, зачем уши нагружать? Ветра в любом шлеме более чем достаточно.
От машин прямоток не помогает - его впереди не слышно, если не перегазовывать до одури.

По сабжу - в этом сезоне у нас было два тыгдыма 900, в начале приехали, проТОшились и од осени уехали. Один приехал только ставиться на зиму, второй еще заезжал, подшипник руля менять. 5 и 6 года аппараты, вроде бы. Никаких претензий ни по проходимости, ни по надежности, даже масло не жрут. Ну почти

[ФотограФ]

Veim немного недопонял. Выхлоп не слышно воабще воабще
А если ставить прямоток, то появляется только веселье в динамичной езде ну и конечноже +10см
Минусов не появляется, в ровном режиме при путешествии его также не слышно.
Довелось мне на своём ТДМе месяц без глушака поездить, звучит хлеще литра, и причём не пискляво, а всё также басовито.

[Veim]

Немного недопонял. Выхлоп не слышно воабще воабще

Так и замечательно же, меньше отвлекающих факторов.

ну и конечноже +10см

Это единственное, что добавляется

месяц без глушака поездить

Ужас. Бедные уши.

[ФотограФ]

Ужас. Бедные уши.

Всё было в пределах разумного, мне даже понравилось

P.S. Если 900-ые не жут масло, яб однозначно взял его позже.

[Veim]

Всё было в пределах разумного

Поверь музыканту - нет.
Словить частичную потерю слуха от таких экспериментов легко, а потом не восстановишь.

Если 900-ые не жут масло, яб однозначно взял его позже.

Почти не жрут, особенно если сравнивать с 850-м.

[ФотограФ]

Спорить не буду, я не музыкант.
Я надеюсь автор не будет против немного офтопа.
Был весёлый случай. Приехали в гаражи к знакомому(целый комплекс, акустика обалденная) , заглушились, стоим ждём его(я приехал без выхлопа).
Через некоторое время он приходит. Ну и естественно мне захотелось похвастаться звуком.
Даю ему ключи, говорю :"Заводи!"
Он попытался завезти с кнопки, не получилось. Тогда он по привычке выкручивает гашетку и жмакает старт.......спустя долю секунды раздаётся СИЛЬНЕЙШИЙ взрыв по всем этажам коператива и мотик заводится.......знакомый в испуге отлетает на 2 метра , одновременно дёргаясь, прыгая и матяря всё что можно
Все друзья просто валялись со смеху.

[lex suz]

Прошлой зимой когда выбирал мот, тоже хотел ТДМ. Сначала 850-ку. Пишут, что 2000 года хорошая модель. Подкопив, начал смотреть на 900-ку. 900-ка совсем другой аппарат чем 850-ка. Но в Питере на тот момент их в продаже не было. Не понравилось ещё, что горит одна фара из двух. Т.е. одна ближний, другая дальний.
Короче, потом переключился на другую модель и купил Suzuki DL 650 V-Strom и не жалею.