Граждане, помогите с выбором bmw

[Борт 727]

Господа!!!
Ну вы хоть читате, что ли внимательнее!!!
Человек ставит конкретный вопрос, а ему в ответ приходит куча флуда с "ценными" советами от людей, за частую, видивших искомый байк только на картинках.
Давайте, что ли, уважительнее относиться к себе и окружающим!!!
blackbugg85
Не поверишь!!! Я нашел несколько аналогий у СВ1300 с Лорен Дитрихом!!!! Ахренеть!!!! Я в шоке!!! Такого не может быть!!!!

[Centner]

Да я слышал, что у бэмэвэ нет ничего своего, они слизывают всё, потом пытаются выдать за свое изобретение. Как с абс и наклоненными вперед поршнями )) на ямахе уже лет 20 назад все это прошли ))

[Инженер]

Я езжу на F800R, проблем не наблюдаю. Голый городской родстер, быстрый и пронырливый, но не "пуля". В основе то же, что 800-й "гусь", который с другими колесами, длинными амортизаторами и чуть другой прошивкой. Бывает, езжу по местному бездорожью в том числе, еще нигде не застрял (пыль, песок).

[tato]

F800R .. городской родстер,........
В основе то же, что 800-й "гусь", который с другими колесами, длинными амортизаторами и чуть другой прошивкой.......
Бывает, езжу по местному бездорожью в том числе, еще нигде не застрял (пыль, песок).

я думал родстер это что-то другое, но не F800R (не ездил, но сидел)
вот это же он?:

то же самое что и гусь в основе? серьезно? пойду посмотреть хар-ки.. *без сарказма!*
бездорожье бездорожью рознь неимоверная.

[Борт 727]

tato
Серег!
Не стоит привязываться к тому, как обзывают нынче классы мотов. Реально иногда не понятно становится как его обозвать - всё смешалось в доме Облонских))) Да, действительно двигатели у них эдентичны и отличаются валами и прошивками. Рамы разные, что не мудрено и разумно. Подвески - само собой) Да, эти двигатили производятся в Китае, на постоином там, для этого, заводе.
Родстер, нэйкед, стрит - всё это к нему подходит.
Centner
Дружище! как то ты очень не правильно слышал или не раслышал или не допонял. Но то, что ты говоришь - это очень ошибочно.
БМВ применяло АБС в стоке уже в начале 80-х годов. Если можно так сказать - то именно они дали широкую дорогу АБС в мотостроении + их система до сих пор является лучшей, ибо, в отличии от остальных производителей, она выполнена на дорогостоящей элементной базе, а не на кетайском бюджете.
Ещё один момент - поршни наклонными не бывают, ибо не могут быть таковыми по законам физики и механики. Наклоными могут быть головка целиндров или целиндры. Но не суть - суть в том, что у них подобные решения были ещё в начале 50-х гг. Ямаха тады ещё пианина только строила, да швейные машинки и думала о попытках начать производство скутеров и велосипедов.
Вот, как то так.

[themany]

скажите мне что же лучше/совершеннее по конструкции БМВ или КТМ в формате больших эндуро-туристов?

[Centner]

Борт 727 аа ну ладно тогда )) а насчет поршней исправлять просто лень было. Какая разница раз блок вперед, значит и поршни вперед ))

[Борт 727]

Centner
уморил)))))))))) да в общем то ДВС, он и есть ДВС.))))
themany
Совершенние и спортивнее КТМ, но практичнее, надежнее, дешевле в содержании и т.д. БМВ.
КТМ - это спортивный снаряд, со всеми вытекающими.

[wkoneff]

Товарищи! Доброй ночи.
Вижу, мой вопрос не оставил равнодушными. И это хорошо.
Через два дня у меня днюха, жаль, что бабло опоздает на недельку к этому знаменательному событию.
Обязуюсь отписаться, что именно и при каких обстоятельсявах приобрел в итоге.
Надеюсь понятно, что отталкиваюсь от конкретных вариантов, кторые реальны - вот они, близко, были бы живые деньги.
Почему БМВ - как автомобилист, владею e46 и e83, от мото хочу того-же - драйва свинга и надежности танка.
С Рождеством вас!
P.S. Ямаха - есть, но пианино, у дочи

[Badmf]

Почитаешь же форум.. Описаться можно..)))
По сабжу.
1. Если выбор из двух вариантов, то гусь однозначно. 650, один цилиндр - не внушает канечна, женский вариант. копите деньги и берите f800gs. Как первый мот - на ура.
2. Как владелец и давнишний поклонник бмв ;)) могу со всей ответственностью сказать - японцы не ширпотреб, они тоже хорошие и дешевле к тому же. Но если присралось бмв, отговаривать не буду. Хотя коробка на 800-ках говенненькая. Хондовская - на порядок лучше.

[DAS75]

Могу предложить K1200RS для пробы. Прокатишься, поймешь, твое-не твое. А все остальное просто слова.......

[Tour]

Да и вообще - господа модераторы и Сантехник-сан......может уже пора ввести ограничения на давание советов? Например, что бы мембер мог давать советы не ранее чем через год прибывания на форуме?!!

[wkoneff]

День добрый всем, и спасибо за советы

В общем за прошедшее время скатался в индонезию, накатал там 500 км на местном легком двухколесном, помацал тяжелые и пришел к выводу что брать все таки для начала надо легкий, ибо все-таки опыта у меня мало.

В итоге - сегодня приобрел F650CS 2003 года, почти новый (4000 км) (ага, бабушка на дачу ездила )

Вечерком или завтра выложу пруфпики

[Rulzen]

wkoneff, поздравляю!!! Ровных дорог

[Alessandro]

БМВ-мото в 2-3 раза дороже по обслуге.

О какой такой обслуге в аж 3 раза дороже речь идет? Надо отходить от стереотипа "иномарка это дорого, а жигули это ремонтопригодно".
1 раз в сезон обычное ТО в обычном сервисе. 4-5 тыс цена вопроса
Из особенностей это только ременной привод, пробег которого 15-20 тыс в среднем( в зависимости от стиля езды и условий).
За 3 года эксплуатации ни одной поломки и каких либо нареканий.
Мот идеален для новичков и идеален для российских дорог. Высокий клиренс, защита двигла, тормоза Брембо в стоке, в городе с бордюра на бордюр легко. Динамика вполне себе для 650 см, на трассе 140 держит свободно.
Отличный мот, немецкий БМВ одним словом.
Просто не такой раскрученный как гусь, 650 кубов начинающие байкеры не жалуют, всем литр подавай.