Стелс Флейм 200

[grot777]

Забыли! Все мы люди-человеки - всякое бывает.

[grot777]

Совершил поездку на Флейме в Запорожье, потом по Крыму. Проехал за поездку более 5500 км. Мотоцикл показал себя замечательно. Единственная "бяка" - в Запорожье потек масляный радиатор. Радиатор был выломан и выкинут в ближайшую урну. Один масляный щланг был снят, другим закольцевал магистраль. Мотоцикл с моим весом 105 кг. плюс 20 кг груза проехал без радиатора жаркую, песчаную "стиральную доску) Арабатку. Забрался на Ай-Петри - высота более 1200 м. На обратной дороге ночевал в гостинице города Жашков - не доезжая до Киева 150 км. Утром встал и поехал домой - в Питер. Преодолев 1400 км. за 21 час, в 3 часа ночи был дома. Будь Питер на 200 км. дальше, норматив Ж,Ж "железная попа) был бы выполнен - ибо ещё оставались три часа до конца суток. По Крыму катался с веселой компанией украинских мотоциклистов - они разработали интересный маршрут. Из россиян были я и Андрей из подмосковного города Руза и тоже на Флейме.

[roms]

[NiGo]

читал большой отчет Андрея о поездке - не ожидал что китай на такое способен. У самого на флейме за 4000 поломок небыло кроме того что лопнул радиатор когда протягивал - сам виноват. Ну и по класике -цепь тянется, свет УГ, 113 макс по спидометру - на москва-риге не хватает.
Езда по городу и небольшим дорожкам замечательно. Деньги за него просят небольшие - считаю он их стоит. правда подорожал с 60 до 69к.

[MaxxSem]

имею цель найти людей любящих мотопутешествия на 200 кубовой мототехнике - ибо веселой и оптимистичной компанией путешествовать легче и интересней.

Добрый день.
Я как раз такой. Имею в распоряжении 151сс и огромное желание куда нибудь съездить.

[ВЕГАСОВОД]

Что-то путешественник затих. Людей интересует дешёвая надёжная техника.

[grot777]

Не затих. Мотоцикл зимовал в гараже. В этом сезоне возможно опять поеду в Крым на нем, а может поеду на Алтай либо на нем, либо на Honda CL 400 - пока не решил. Помимо поездки в Крым, прошлым летом ездил на всероссийский слет мотопутешественников в верховья реки Мологи. Переобул Флейм 200 в резину Кенда 270. Замечательные покрышки для грейлера, лесных дорожек и тропинок. Единственно для установки этой резины - пришлось поднять переднее крыло изготовив кронштейны. Заднее встало без переделок.

[ВЕГАСОВОД]

Молодец ! Знакомый в 64 года купил Каву эндуру 250. Сейчас ему 68. Ездит вокруг дома и в телогрейке. Сквозняков боится. Хонда-400 ему уже не по силам. Тяжёлая.

[grot777]

Опять совершил уже вторую поездку в Крым на Флейме 200 . Единственно заменил цепь и ведущую звезду на 16 зуб. Видео о моей поездке с украинскими мотоциклистами от Володи:

[ВЕГАСОВОД]

Вот и говорю... Флейм - самый лучший мот ! Безопасный и надёжный. Бензин не жрёт. стоит копейки. запчасти есть. Никто не угонит. И выкинуть не так жалко. Только маслорадиатор у всех чё-то летит. Надо сразу переделывать. Или пять запасных с собой возить.

[ВЕГАСОВОД]

http://50cc.com.ua/forum/34-1586-1

[grot777]

Сегодня ночью вернулся из поездки на "Мотобухту 2013" проводимую на берегу Баренцева моря. Проехал на Флейме к Немецкому мысу. Кто там бывал, тот поймет. Мотоцикл выдержал испытание с честью. Итого уже пройдено 20 000 км.

[grot777]

Вчера обменял свой замечательный Флейм 200 пробежавший 20 000 км и находящийся в идеальном состоянии, на почти новый - месяц назад купленный Ирбис ТТР 250 new 2013 г. с пробегом 1900 км. Не кидайте камни - я отчетливо понимаю, что Флейм намного лучше и качественней, но у меня есть основной мотоцикл Honda CL 400. Флейм 200 собирался продавать. а тут предложили поменяться. Согласился - хочу немного поэндурить.

[ВЕГАСОВОД]

А с чего ты решил. что ТТР-250 хуже? Лучше. Поставь звезду 32-34 530 и руль от китайчоппера и в дальняк. Только заднюю камеру с собой таскать придётся. Литьё с бескамеркой практичней.

[grot777]

Не просто хуже Флейма 200, а намного хуже этот ТТР 250 2013 года! Разбери задний фонарь Флейма и нового ТТР и сам всё поймешь. Возьми в руки тормозной диск от Флейма и диск от ТТР - ещё более поймешь разницу. Задние амортизаторы Флейма прошли 20 000 км по разным дорогам и в идеальном состоянии, пружина заднего амортизатора ТТР села за 1900 км. - теперь надо искать от японского. Флейм делает QJ совместно с Benelli - об этом есть маркировка на двигателе - выбито -QJ. На ТТР 250 буквы завода изготовителя ВООБЩЕ не выбиты - хотя на двигателях китайских производителей всегда выбиваются буквы указывающие завод производитель. Касаешься каждой мелочи и сразу видна разница не в пользу ТТР - 2013 года выпуска..