Стелс Флейм 200

[grot777]

В 2006 году проехал на четырехтактном 125 кубовом "Минске" от Питера до Владивостока и Находки. Всем хорош 125 кубовик, но когда надо обогнать фуру требуется большой кусок чистой от встречных машин дороги. Продав давно "Минск", решил купить покубатурней. Случайно увидел рекламу Стелс Флейм 200. Прозвонил Питер - здесь их нет. В Москве есть. Позвонил, договорился чтобы оставили за мной зеленый. Ночью сел на поезд и днем был у магазина. Мотоцикл сразу понравился - все сделано аккуратно и красиво. Попробовал подтянуть крепеж - всё затянуто как надо. Пока оформлял, выписывал страховку - выехал в 16 час. Пробирался по пробкам по МКАДу и только после отворота на Шереметьево начал ехать - до этого полз. Вначале ехал 60 км\час, после 150 пройденых км начал ехать 70 км\час. Остановился ночевать в мотеле и рано утром поехал дальше. После каждой сотни прибавлял по 5 км\час. Подъезжал к Питеру со скоростью 90 км. Сразу поехал на работу. На работе весь мотоцикл внимательно осмотрел. Ни одной капли масла не выступило, ни один винт и ни одна гайка не ослабли. Чуть натянул цепь. За остаток лета накатал ещё тысячу - все великолепно. У мотоцикла дисковые. гидравлические тормоза - тормозит достаточно хорошо. Максимальная достигнутая скорость 114 км\час, но мой вес 105 кг. У двигателя геометрическая степень сжатия 8,3 - китайцы перестраховались зная качество нашего бензина. 8,3 - это почти для 76 бензина (7,8). Снял головку цилиндра, фрезернул на 0,7 мм. Геометрическая степень сжатия стала 9,21, что меня вполне устроило. Проехал - звоны детонации при всех режимах не прослушиваются. Мотоцикл стал заметно мощнее. Холостой возрос до 1900 об\мин - снизил до 1600. Родной ведущей 15 зубовой звездочки стало мало. Купил от "Минска" 16 зубую. Просверлил два крепежных отверстия и нарезал резьбу М-6. "Минская" звезда встала как родная. Поехал на испытание. Максимально разогнался до 122 км\час. Такой вариант - поджатая голова и звездочка на 16 зубов мне думается оптимально. С перекрестка разгоняется замечательно. По трассе фуры обгоняются легко - дал газу и фура в зеркале. Так-как мотоцикл брал для туризма, (моя любимая скорость 95 - 100 км\час - можно многое увидеть по сторонам. Мало кого обгоняешь и мало кто тебя обгоняет), то пришлось сделать настоящий багажник из нержавейки, установить ветровой щиток. Сейчас мотоцикл стоит в гараже. Потеплеет продолжу - надо установить прикуриватель и защитные дуги. Для прохватов по проселкам докупил к родной асфальтовой резине Кенду К-270 Дуал спорт 4,6 на 17. В заключение - мотоцикл изготовлен одной из лучших фирм Китая QJ, имеет балансирный вал - вибрации почти не ощущаются и оборудован масляным радиатором. С одной стороны минус - двигатель нижневальный и больших оборотов не достигнешь, а с другой плюс - распредвал купается в масле - почти "вечный". Мне мотоцикл очень нравится к тому-же ест мало, бак 17 литров. Цена 60 400 руб. Будут вопросы - можете звонить по т.+7 921 747 1967 - отвечу. P.S - на переднее крыло установил резиновый брызговик - иначе двигатель и ноги в грязи.

[neo-tt]

На рекламу похоже.. причем нескрытую даже =)

[mihalich1209]

Крассава

[Blan]

neo-tt Блиин!) Ты меня опередил))) Ну как то реально круто написано)))

[grot777]

Друзья мои, какая к черту реклама - мне 57 лет, 15 лет БАМа за плечами, а вы меня в торгаши пытаетесь записать. Вот времена настали мать-ети - пишишь, что думаешь, а люди думают пиаришь.

[kohinor51]

114 и 122 км/ч - это по родному китайскому спидометру или по GPS?
А что можете сказать о работе коробки передач, по сравнению с юбр?

[grot777]

По родному. По джипиэсу - до 60 км\час показывает на 5 км\час меньше, а потом на 6 км\час меньше. 122 км\час равны настоящим 116 км\час. Читал, что почти все мировые мотостроители и автомобилестроители немного завышают показания родного спидометра. Про коробку Юбра ничего сказать не могу - ибо на нем не сидел даже. На Флейме работает хорошо.

[Вальдемар Карлович]

На рекламу похоже.. причем нескрытую даже =)

нет.не похоже на рекламу. а вот на правду - похоже.

Александр , респект вам

[roms]

grot777 сПАСИБО!!!!

[zaez]

фото бага*ника очень интересно

[grot777]

Багажник обыкновенный - на Флейме вообще нет багажника, только две боковые из толстого пластика, надежные ручки - за них спокойно поднимаешь задок мотоцикла. При смене масла, обратил внимание, что сливной винт без магнита - засверлив винт установил туда маленький, но сильный магнит - пусть собирает из масла стальную металлическую пыль.

[Euhenio]

На рекламу похоже

Не реклама, читал посты автора на другом форуме ещё около года назад, на совершенно разные темы.

[beck]

Друзья мои, какая к черту реклама - мне 57 лет, 15 лет БАМа за плечами, а вы меня в торгаши пытаетесь записать. Вот времена настали мать-ети - пишишь, что думаешь, а люди думают пиаришь.

Камрад, указал бы ты возраст сразу в профиле - и это сняло бы массу сомнений.

Отзыв интересный, спасибо.

[grot777]

Пишу чтобы рассказать о достаточно хорошем мотоцикле и конечно имею цель найти людей любящих мотопутешествия на 200 кубовой мототехнике - ибо веселой и оптимистичной компанией путешествовать легче и интересней. Сейчас мотопутешествиями в основном занимаются люди имеющие мотоциклы не менее 600 кубов - у меня с ними разные скорости передвижения по маршруту. Ощущать себя в тягость спутникам не хочу. На 200 кубовом мотоцикле при желании можно спокойно пройти за день 1000 км - на 125 проходил 880 км. Вот такие мои цели появления на этом сайте.

[neo-tt]

grot777 Приношу свои извинения за наезд. Купил девушке Stels SB200, вроде как движки одинаковые, на мото еще не ездили - так что о ходовых качествах ничего сказать не могу.