Выбор туристического эндуро.

[Чекист]

Касаемо АБС - не нужно оно на моте (ИМХО)

Не сбивай с пути истинного...
АБС-это добро...

А так либо Стрём, либо версус.... вполне себе хорошие варианты...

[stepins]

Как думаете есть смысл заказывать с япи? Может тогда Стрем с абс вытащу, у нас минимум такой стоит
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 07d4b.html

Или такого... ммм..
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 09c0e.html

или
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 1ac4f.html

Кстате чем обычный от gs отличаются?

[Veim]

Как думаете есть смысл заказывать с япи?

Есть. К agronom'у обратись.

[Ksu-sunrise]

а разве тормозной путь положенного мота короче, чем у мота с абс?

При возможности пустить колесо юзом открывается больше возможностей остаться колесами вниз, а сознательное "положение" мота дает больше шансов
а) выбрать нужный момент и избежать столкновения вовсе
б) прилететь в машину только мотоциклом, а не собой
в) как минимум иметь несколько вариантов действий, при том как с абс новички в основном пересказывали мысль: "ну я ж понадеялся на абс"
г) эффект абс легко достигается при прерывистом нажатии на тормоз (при некритичной ситуации)
а вот заюзить на моте с абс при критичной ситуации уже не получится

PS: и все так же каждому свое, не рассчитываю на признание моего мнения абсолютной истиной. Она лишь для меня такова:)

[beck]

DL650A смотри.

+1

[llev]

Veim писал(а):
DL650A смотри.

+1

+ еще один.

[beck]

эффект абс легко достигается при прерывистом нажатии на тормоз (при некритичной ситуации)

Эффект АБС при некритичной ситуации не нужен, а при критичной никто не не сможет бить по педали с частотой 8 в секунду.

[Veim]

При возможности пустить колесо юзом открывается больше возможностей остаться колесами вниз

Спорно. Особенно при блокировке переднего, да и заднего на короткобазных.

а сознательное "положение" мота дает больше шансов

Ничего не мешает положить мот и пр наличии АБС.

эффект абс легко достигается при прерывистом нажатии на тормоз

Новичок скорее заблокирует передок, чем изобразит АБС, тем более с 8-10 нажатиями в секунду.

а вот заюзить на моте с абс при критичной ситуации уже не получится

Сомнительное удовольствие, юз снижает коэффициент трения. К тому же при некритичной АБС и не нужен.
Ксю, не суди с высоты своего опыта, для новичка АБС - благо.

[Lurker-beta]

эффект абс легко достигается при прерывистом нажатии на тормоз (при некритичной ситуации)

ИМХО фишка абс в том, что ты можешь тормозить на грани срыва колеса в блок, потому как если ты все-таки сорвешь в блок, то умная абс не даст совсем заблокировать колесо.
А без абс тебе придется оставлять некоторый запас тормозного усилия, иначе рискуешь сорвать колесо в юз. А если не будешь оставлять запас, то сорвав в юз переднее колесо в лучшем случае потеряешь время на выравнивание мота, и при этом не будешь тормозить, а в худшем навернёшься.
Т.Е. даже с абс не надо в пол тормоза жать. торможение будет более эффективным.
P.S. следующий мой мот будет или внедорожный или с АБС. Если конечно вообще будет.

[llev]

и при этом не будешь тормозить, а в худшем навернёшься.

Как то уже отправлял эту ссылку посмотреть



После ее просмотра на вопрос по АБС ответ однозначный, как мне кажется ....

[Merzavo4ka]

бери бэху!!!

+ 1

[stepins]

Я собственно на тему абс как раз насмотревшись видео и когда в Тае на асфальте капельку песочка было незамеченного, чуть шадоу не уронил, благо успел. Так что уверен что вещь для меня точно будет полезнаю, много падений у новичков именно на торможении.

Теперь чет смотрю Стрем с абс можно думаю заказать в япии в бюджет, и выбор сводиться к 2.

Dl650 v-strom vs f650gs.
В принципе в пользу стрема наверное почти все, кроме того что ввиду молодости модели он будет подороже, оно и посвежей с другой стороны.

[Veim]

В принципе в пользу стрема наверное почти все, кроме того что ввиду молодости модели он будет подороже

Ввиду того, что это не БМВ, он будет подешевле. Так что плюс-минус то же самое выйдет.

[kabanchik]

Dl650 v-strom

V-образник

f650gs

один горшок.
сам езжу с одним 650-кубовым горшком и считаю, что в городе это совсем не удобно. после рядной четверки распределение крутящих моментов не радует, по пробкам тяжеловато, но может не привык еще

[Adelfitsa]

Взгляд со стороны №2))))
Покупайте Dukati Multistrada, ездить вторым номером на нём просто великолепно!! Мега удобно и приятно, прыгать с бордюров, проезжать все неровности, люки и колдобины)) Я ездила сзади на всём наверное, но только с этого года стала фанаткой турэндур.