Опыт! надо больше опыта! поделитесь опытом?!

[Spin Doctor]

Vitaly да не парься ты!!! норм ты ездиешь!!! Это абсолютно безопасная скорость для города. В любой ситуации успеешь оттормозиться, а если не успеешь, то и последствия будут минимально-плачевными. тем более, при такой скорости ты все равно будешь быстрее всех на дороге.)

[DESPOT]

хал по ТТК, движение было не то что свободное, но двигались живенько, хорошо ехал как раз около 60 - 70, и тут НАНАХ! снятый асфальт!!!!

Что таки такого страшного в снятом асфальте???

[Timer]

подъезжаю к дому, на всей улице снят асфальт!!!!! Тащился минут 20, ехать там минут 5! останавливаюсь на светофоре, и посреди полосы на встречке, что бы вы думали???? открытый люк!!! а рядом расколотая на несколько частей крышка от него! КТО?! КАК?! а если б под 120 летел?

На трассах люков я не встречал. Люки - на улицах. Улицы в населенных пунктах. 120 лететь в населенном пункте - не тру!Ъ

[Dioneo]

На трассах люков я не встречал.

Заход на Живописный мост. Года 3-4 назад. Левый ряд. Скорости >100, открытый люк посередине полосы... Мы на машине ехали, офигели.

[intourist]

Avix+1 насчет наката
VitalyЗдесь (на форуме) ты только теорию освоишь, а вот за практикой придется на дорогу выезжать. Судя по другим твоим сообщениям - ты действительно загоняешься. И еще, при всей твоей неуверенности и недостаточности опыта и хороших навыков езды, пытаешься катать второго номера.
Если есть желание, то можно как-нибудь пересечься и проехаться. Со стороны будет виднее что не так.

[dmch]

На чем сын ездит? тож на R1?

Не, Не. тошнит на вулканчике 750-м

[Чекист]

Не, Не. тошнит на вулканчике 750-м

Ну для вулкана мне кажется скорость в самый раз, на таких мотоциклах надо, как раз чинно и расслаблено с приподнятым носом подташнивать...

[Reposado]

Такая же канетель... Первый сезон, 60-70 предел, дальше не комфортно, ссыкотно, сдувает. Поехал на дальнечёк небольшой 500км туда и 500км обратно. Туда ехал максимум 80км/ч-90км/ч днём, обратно 110км/ч-140км/ч вечер-ночь. До этого накатал всего км 600, до этого не ездил никогда. Вывод: больше ездий, не торопись, само-сабой придёт, будешь чаще уверенней входить в повороты, 100% оценивать тормозной путь, запас ускорения!!!! Короче не торопись и больше накатывай километража, с этим и придёт всё остальное! Удачи!!!

[Vitaly]

Ребят, спасибо за кучу полезных советов и поддержку!!

Здесь (на форуме) ты только теорию освоишь, а вот за практикой придется на дорогу выезжать. Судя по другим твоим сообщениям - ты действительно загоняешься. И еще, при всей твоей неуверенности и недостаточности опыта и хороших навыков езды, пытаешься катать второго номера.
Если есть желание, то можно как-нибудь пересечься и проехаться. Со стороны будет виднее что не так.

на своих 60 - 70 я еду уверено и проблем со вторым номером нет, ну почти, короче тут я доволен проблема в том что хочу ехать уверенно 120 - 140 и чтоб так же без проблем! и еще проблемы когда больше 3х полос... при перестроении десять раз обернусь и в зеркала посмотрю, короче нервно это....

а пересечься да покататься я всегда рад!!!
это кстати еще проблема, хочу кататься в компаниях, но там как раз средняя скорость около 100 (если чопперы) мне не комфортно, потому отказался от покатушек, что некоторое время назад тут Чубака устраивал...

[Walter (old)]

Vitaly - накатывать и накатывать километрочасы и мандраж пройдет.

по поводу поворотов - смотри туда, куда хочешь приехать. это основное правило.
снятый асфальт...вещь неприятная, но вполне перевариваемая. опять же несколько несложных правил.
- выезжать со срезанного участка на нормальный под углом близким к прямому. ни в коем случае не пытаться вернуться например на рядом идущую полосу под острым углом.
- если мотоцикл под тобой начало таскать -не вцепляться мертвой хваткой в руль и в бак коленями. так ты этот расколбас только увеличишь.
-выскочил на него внезапно - постепенно сбавляешь скорость до комфортной, резкое торможение ни к чему хорошему не приведет.
- все маневры и торможения выполнять плавно, никаких резких перестроений, тормозов и ускорений.
вообще попробуй найти улицу со снятым покрытием и вечером когда машин мало банально потренируйся. потом будешь про страх перед снятым со смехом вспоминать.
удачи.

[Axeman]

это кстати еще проблема, хочу кататься в компаниях, но там как раз средняя скорость около 100 (если чопперы) мне не комфортно, потому отказался от покатушек, что некоторое время назад тут Чубака устраивал...

мы неторопливо тогда ехали всю дорогу 100-110 (когда в Суздаль катались) , что было более чем достаточно для местами прилично убитой дороги, по которой мы тогда катили. А так, по хорошей дороге, скучно 100кмч тошнить

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

- все маневры и торможения выполнять плавно, никаких резких перестроений, тормозов и ускорений.

ИМХО на снятом асфальте тормозить лучше только двигателем, на крайняк - оооочень осторожно чуть-чуть притормозить, используя собственно тормоза. Ибо легко можно словить расколбас.

[LLIyMAXEP]

Vitaly, почитай какую-нибудь литературу во-первых. Это сильно помогает, когда знаешь в теории чего ожидать в той или иной ситуации и как поступать правильно. Во-вторых расслабься, не сковывай тело, руки. В-третьих накатывай километры. Хотя я сам всего тысячи 4 проехал)

[Walter (old)]

лучше - да. но если впереди идущая машина резко начнет оттормаживаться перед, например, выступающим люком, то двигателем не оттормозишься.
или если асфальт снят в месте выезда на главную дорогу и впереди идущие едут рывками.

[Vitaly]

выезжать со срезанного участка на нормальный под углом близким к прямому. ни в коем случае не пытаться вернуться например на рядом идущую полосу под острым углом.

Это даааа!!! это я еще из детства по велосипеду помню но это еще один мой косяк, не чувствую какой угол достаточно острый а какой нет чтоб безопасно заехать, стараюсь чтоб угол был действительно максимально прямым, но для этого надо много места! и еще с проездом через разметку! все это еще со старого мота осталось, хотя этот справляется с таким намного легче!

[intourist]

Vitaly

на своих 60 - 70 я еду уверено и проблем со вторым номером нет

- это когда по прямой и, желательно, чтобы второй номер сидел смирно и не размахивал руками? Так ты тогда ее лучше скотчем к сиденью примотай и руки к спинке не забудь привязать
А я вот наоборот - не катаюсь в компаниях. Не потому что плохо езжу, а просто не люблю быть частью стада. В твоем случае лучше пока одному поездить, так будет безопаснее и тебе и остальным.
В общем, надумаешь проехаться, обращайся.