Что-то вроде бложика + вопросы

[Сергей Ф]

Правильно сказали что раз руки напрягаются, значит ты неправильно катаешься.

Закрепите в теме "Эндуро"

[Michael13]

shtopr
Ну, деньги не у всех есть, а кататься то хочется... причем уже в этом сезоне.
И телефон у меня китайский Sony Ericsson 2003 года, а телевизора и машины вообще нет.

Насчет руления у тренера повыспрашиваю. Но может это из-за того, что только одной рукой очень активно рулил (хоть и попеременно) на протяжении 2-х часов.

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Зелёный Бегемот
А насчет экипировки согласен и естественно покупать буду до мотоцикла. Но нужно сначала определиться, что за мот, и подбирать соответствующую, я думаю.

[expanat]

Yamaha YBR 125 (куда ж без него)

бери и не вникай, потом всегда можно скинуть за что взял!

Спорт (50-60к):
Stels SB 200

ггг, спорт блин реально смешно звучит))))

Спорт больше всех нравится внешне, так что меня надо отговорить от его покупки, как первого мота, если этого и правда не стоит делать

братюнь, поверь он едит так же как и дорожник 200сс, вот 600 кубов спорт реально различается с дорожником 600сс

[BestFraG]

Насчет руления у тренера повыспрашиваю.

Да можно и не выспрашивать. Нетипичная нагрузка и отсутствие опыта. Само пройдёт. =)

[D.L.]

Скутер как-то прямо совсем не хочется. Тем более больше 60 без надобности ехать не собираюсь, но нужда заставит: единственный нормальный путь до работы по шоссе и МКАДу...

Слушай, посмотрел карту маршрута твоего предполагаемого. Я сам из Химок, чуть дальше тебя живу, за Мегой, а работаю на Кутузе, т.е. траектория которую ты выложил совпадает у нас на 90%. Так вот, про 30 минут - это ты забудь, если нет глупых идей ехать по мотополосе 100 км/ч. Реальность, по пробкам - 40-45 мин. Если было перекрытие МКАД в районе Рублевки, и мигалки стоят без движения прям на мотополосе, то час - час пятнадцать.

[Michael13]

Слушай, посмотрел карту маршрута твоего предполагаемого. Я сам из Химок, чуть дальше тебя живу, за Мегой, а работаю на Кутузе, т.е. траектория которую ты выложил совпадает у нас на 90%. Так вот, про 30 минут - это ты забудь, если нет глупых идей ехать по мотополосе 100 км/ч. Реальность, по пробкам - 40-45 мин. Если было перекрытие МКАД в районе Рублевки, и мигалки стоят без движения прям на мотополосе, то час - час пятнадцать.

Ок, учту :)


"Спорт", так и быть, заключу в кавычки

[Michael13]

Времени отписаться совсем не было: то загруз на работе, то занятия, то просто уже никакой и писать ничего не хотелось. Продолжу рассказ о занятиях в мотошколе:

3-е занятие
Вторник.
На этот раз уже одел черепаху. До этого ездил без нее, в шлеме, перчатках и своей не-мото-куртке (инструктор говорил: "слишком маленькая скорость, большего не нужно", хотя на последующих занятиях видел народ, который уже на первом одевал).
Раскатался: торможение и старт, чуть-чуть покатался по экзаменационным упражнениям.
Дальше новое упражнение: резкие повороты на малой скорости с наклоном мотоцикла и соответственно наклоном тела в другую сторону.
Получилось практически сразу, разве что угол, наверно, был не такой большой, как казалось: у страха глаза велики. Со временем радиус становился все меньше.
Но, блин, как-то час пролетел вообще не заметно, вроде только начал, а уже делаем stop&go (обязательное упражнение на 5 минут перед концом тренеровки)
Второй час брать не хотелось, вернулся бы домой в 11, а на следующий день на работу.

[Angstrem]

инструктор говорил: "слишком маленькая скорость, большего не нужно"

а пусть бы он, твой инструктор, хотя б просто разбежался и с разбегу грохнулся об асфальт в "просто куртке" -- по-другому бы запел а ведь это каких-то 10-15 км/ч, мот даже на площадке разгоняется больше

[Michael13]

4-е занятие
Среда.
Утром смотрел прогноз погоды: дождь. Отстой... однако весь день светило солнце с редкими тучками. После работы иду на занятие - небо тоже практически чистое, дорога сухая, рад. Пришел на площаку, как обычно за пол часа (по другому не получается). И как только предыдущая группа закончила - ливанул такой ливень, что у нас на юге не часто такой встретишь!
В общем, минут 20 сидели под тентом (а по ногам текли реки воды). Потом дождь поуменьшился (но не перестал), начали одеваться: черепаха, дождевик, шлем, перчатки.
Завелись, поехали. Чуть-чуть покатался, выполняя упражнения с предыдущих занятий.
Пора научиться пользоваться передачами.
Ничего сложного и даже нового (немного ездил на карте в детстве, там стоял двиг от Минска). Сначала 1-2-1-2, потом 1-2-3-2-1, потом торможение двигателем вместе с передним тормозом (это уже было в новинку: я думал, что торможение двигателем не приветствуется, а оказалось это как раз стандартно).
Единственный косяк - иногда с первой недовключал вторую, попадал на нейтралку
Потом еще поездил, блокируя заднее колесо задним же тормозом (еще бы в такой ливень не поучиться этому).
И под конец еще упражнение "Пирамида". В центре конусы столбиком, по краям еще по одному. Едешь на холостых, рулишь одной рукой, переставляешь конусы из центра на крайние и назад. Все-таки сказал тренеру, что как-то тяжко рулить одной рукой, сказал на следующем занятии буду ездить на веревочках.
В общем остался доволен. Только один нюанс: в кроссовках болото, а джинсы превратились в плавки. Однако холодно почему-то не было.

Добавлено спустя 2 часа 15 минут 56 секунд:
Занятие 5
Пятница. 08/06/2012.
Оделся, сел, раскатался.
Пора ездить с веревочками. Обороты выкручены до 4000, веревки привязаны к рулю, сидишь как на коне (разве что хват другой: сверху, а не снизу) правишь наклонами корпуса.
Сначала пытался ехать просто держа равновесие, не получилось. Понял, что надо их не сильно, но натягивать. Освоился на прямой, начал пробовать поворачивать. При повороте натягивается только внешняя веревка, чтобы руль не сложился. Узнал у тренера, возможно ли вообще без натяжения, т.е. без рук в принципе, сказал, что только не на Ёбрике.
В общем, в итоге к концу часа на веревках уже поворачивал с тем же радиусом, с каким раньше руками. А руками по минимальному: до ограничителя руля Мот под собой чувствовал, как родной.



Добавлено спустя 42 минуты 12 секунд:
И несколько вопросов:
1. Хоть на своем мопеде (не знаю еще каком, но именно мопеде в ближайший сезон) никого катать не собираюсь, однако интересно, что делать, если девушка просит покатать/подвезти? Не возить же с собой второй шлем? Да и защита нужна бы на девушку тоже. Получается народ катает либо пару сотен метров туда-обратно, либо уже надо заранее готовиться? Понятно, что самые горячие парни катают горячих телок в одних шортах, я о другом
2. Что делать, если ты в шлеме и хочется чихнуть?
3. И уже посерьезней: что вы делаете с ногами в дождь? Особенно если вы ездите на моте на работу. Их же пипец заливает, а если еще в потоке машин Или народ в основном и не ездит в дождь?

[Michael13]

Так, значит на китайских псевдоспортах до 200 кубов почти никто не катался? Отзывов нет? Остается только брать YBR и не париться? :)

Добавлено спустя 6 часов 14 минут 29 секунд:
И вопрос по экипу:
Где можно купить подешевле не в ущерб качеству? Только заказывать или брать б/у, или все-таки есть в Москве магазины без накрутки?

Собираюсь на первое время взять мотокуртку, мотоджинсы, шлем, перчи и мотоботы...

[Rork]

http://www.motoforum.ru/forum/topic23218.html
тут смотрел?
а вообще смотри объявы, народ заказывает новые, меряет, не подходит, продает по себестоимости.

[Michael13]

topic23218.html
тут смотрел?

Спасибо за ссылку, поглядим.

В общем, пока ограничился 4-мя вариантами: 2 китайца, индиец и ёбрик. Запилил голосовалку. Правда все равно победит YBR, но я не сдамся просто так

[Michael13]

6 занятие
Пятница, 15.06.2012
Сегодня был другой инструктор. Тот мужик, насчет которого возмущались на недавней джимхане. К сожалению, они не представляются, и имена инструкторов я узнаю обычно случайно, а его все называли "этот лысый чувак" :D
На этот раз тоже ничего особенного. Раскатался и весь час тренировал комбинированное торможение: разогнаться и как можно реще затормозить перед двумя конусами, сначала со второй передачи, потом с третьей.
Со второй просто: нажал сцепление, щелкнул передачу вниз, отпустил, нажал передний тормоз, в конце опять выжал сцепление, чтобы не заглохнуть.
А вот с третьей периодически получался рассинхрон: то тормоз отпущу, когда отпускаю сцепление после переключения со 2 на 1, то наоборот сцепление не отпущу. Под конец обычно получалось, но надо будет еще поработать.

З.Ы. А еще инструктор мне сообщил, что лично он вообще никогда не использует задний тормоз

[karmoran]

Со второй просто: нажал сцепление, щелкнул передачу вниз, отпустил, нажал передний тормоз, в конце опять выжал сцепление, чтобы не заглохнуть.
А вот с третьей периодически получался рассинхрон: то тормоз отпущу, когда отпускаю сцепление после переключения со 2 на 1, то наоборот сцепление не отпущу. Под конец обычно получалось, но надо будет еще поработать.

[Michael13]

karmoran, чего? :)

Кстати, вопрос: где лучше ехать по двухполосной дороге (по одной полосе в каждую сторону, прерывистая разметка или одинарная сплошная посередине) в пробке? Посередине или у бордюра? Посередине встречное движение близко, а у бордюра и притереть могут