Дайте совет по выбору следующего мота

[Simbaka]

Triumph Tiger 800 - если больше по асфальту/городу/трассе
Triumph Tiger 800XC - если больше по обочинам, грунту и российскому асфальту в зауралье
Triumph Tiger 1050 так же достоин внимания

BMW F800GS не бери, движок у него... непонятный
можно BMW F650CS или BMW F650GS, но они маленькие и по сравнению с V-tec вялые

Varadero - непривычно тяжёлая будет, лучше упомянутые DL1000 V-Strom, Kawasaki Versus литровый опять же

если много денег (в 2 раза больше, чем 500к) - есть Triumph Tiger Explorer 1215 ccm, жду не дождусь полноценного тест-драйва от ГранМото

за Хонду ничего не скажу - попой не сидел, но особого смысла вместо VFR800/1200 брать Crossrunner/Crosstourer не вижу

П.С. KTM Adventure не бери, неудобный он для городской и "трассовой" езды

и по теме - всё же надо определиться с процентным соотношением эндуро и дорожника в твоём будущем мотоцикле, плюс среднее и максимальное расстояние, которое тебе хочется проезжать на нём за день

[GR89]

бери Харлей !!!

[Ricdeau]

если много денег (в 2 раза больше, чем 500к) - есть Triumph Tiger Explorer 1215 ccm, жду не дождусь полноценного тест-драйва от ГранМото

а его еще разве не дают тестить? я когда туда заезжал в конце мая, мужики тест-драйвили боневиль.

P.S. извиняюсь за оффтоп.

[Simbaka]

Ricdeau

боневиль и т.п. - ещё с того года можно катать
формат тест драйва - приехал, оставил денег, взял мотоцикл, вернул через день, забрал денег

[GR89]

Harley-Davidson

Поправил.

[Simbaka]

2 слова: Harley-Davidson

это одно слово в данном написании)
Триумф выпускал мотоциклы, когда Харлей ходил в детский сад, а Дэвидсон был только в проекте у родителей) (1885 против 1903, если быть совсем точным)

только ХД не делает ни дорожников, ни эндур, а мотоциклов с клиренсом выше, чем в СиБи у них по пальцам одной руки пересчитать

[GR89]

Simbaka Харли - легенда !!! Мечта... Свобода.... Харли - не нужны эндуры, а как раз таки дорожники то они и делают. А высокий клиренс - это не показатель офигенного качества мотоцикла.

[Ricdeau]

Дело в том, что ни один мотоцикл HD не подходит под требования ТСа. А так да, легенда. Кроссменам тоже будешь харлей советовать?

[Angstrem]

Триумф Тайгер, аднака

[fanat]

Спасибо за советы, буду по салонам проезжаться методично )
По теме - к триумфу душа не лежит, а порцию эндуро надо - ибо до дома по дороге около 3 км пробку лучше объезжать по обочине ) а там и на сухую не айс. Как я завидовал челу на трансальпе недавно )))
Кавасаки порадовал с виду, кстати, БМВ наоборот ( видимо я япономан )
А кто знает что у Кавасаки по регулировкам и прочим ништякам?

Добавлено спустя 44 секунды:
Харлей не мое, уж извините )

[Angstrem]

По теме - к триумфу душа не лежит

душа лежит-не лежит — не важно, главное, чтоб х...й стоял

тут нужен попо-тест

если попа тоже окажется япономанкой, то еще есть новая супертенеря

[Simbaka]

еще есть новая супертенеря

высоковата будет для 178 см, не укладывается по весу (261кг против верхней планки в 250), под первый пункт не подходит, ибо реальный "толстячок"

но мот - суперский

fanat

если не Триумф, то остаётся Версус, В-Стром и, кстати XTZ660

[fanat]

Итог - CBF1000 2012 ))) пришелся "по попе" сидел и на бандосе и cb1200-ых - широковаты, на остальных хондах тоже сидел и т.д. - не мое.
Все что ближе к покорителям обочин - высоковато.
Honda Crossruner еще пришелся по вкусу, но он откровенно слабоват.

Проехал 100км за вечер, ощущения обалденные после чесотки, но никому бы не посоветовал первым мотом - искушение слишком велико открутить, но я справился, ибо есть уже и накат и опыт. Купил бы сразу - убился.
Комбинированные тормоза - тормозят очень хорошо и адекватно, абс не пробовал )))

Кто знает где быстро купить кофровую систему центр+бока В наличии Москва/Питер буду благодарен очень-очень )))

[Simbaka]

Итог - CBF1000 2012

отличный выбор)

кофры - в байкленде поспрашивай ГиВи, но ценник за всё (багажник + площадка + боковые крепления + 2 боковых кофра В35 + центральный кофр типа Максии) выйдет в районе 50-55к